A-12

[Túlio]

É demais para os meus míseros neurônios...

[Bender]

Espero que A DILMA entenda esses 'códigos'...

Ela já fala por código, tenta ler uma entrevista dela...

Abraços

Estais sendo injusto saullo,a Sra. PresidentA tem tido ultimamente uma clareza fora do comum ao se expressar,é: chute no saco,adaga no pescoço,soco na mesa e facão no orçamento

SDS.

[talharim]

COMANDO DA FORÇA DE SUPERFÍCIE
NAVIO-AERÓDROMO SÃO PAULO
EXTRATO DE REGISTRO DE PREÇOS
Registrador: Navio Aeródromo "São Paulo"; Espécie: Ata de Registro
de Preço nº 002/2011; Objeto: Aquisição de 40 pneus radiais nas
dimensões 1100 R22, 40 câmaras de ar nas dimensões 1100 22 e 20
protetores de câmara nas dimensões 1100 22; Licitação: Pregão Eletrônico
SRP 91603/002/2011; Data de assinatura da Ata.: 08/08/2011;
Prazo de Validade: 08/08/2012; Item: 01; Registrado: CHEVROMAIS
- COMERCIO DE PEÇAS, ACESSORIOS E LUBRIFICAN, Valor
R$ 62.340,00; Itens: 02 e 03; Registrado: R.M COMERCIO E SERVIÇOS
PARA EQUIPAMENTOS LTDA, Valor R$ 3.415,40.

[ciclope]

Uma pergunta Marino?
Alguma informaçã ode como será a AAAe do São Paulo?
Vamos de mistral mesmo?
Se for que droga. Nem uns trinite que aliás padronizaria com os escoltas e e uacho mais eficiente que os mistrais.

[saullo]

COMANDO DA FORÇA DE SUPERFÍCIE
NAVIO-AERÓDROMO SÃO PAULO
EXTRATO DE REGISTRO DE PREÇOS
Registrador: Navio Aeródromo "São Paulo"; Espécie: Ata de Registro
de Preço nº 002/2011; Objeto: Aquisição de 40 pneus radiais nas
dimensões 1100 R22, 40 câmaras de ar nas dimensões 1100 22 e 20
protetores de câmara nas dimensões 1100 22; Licitação: Pregão Eletrônico
SRP 91603/002/2011; Data de assinatura da Ata.: 08/08/2011;
Prazo de Validade: 08/08/2012; Item: 01; Registrado: CHEVROMAIS
- COMERCIO DE PEÇAS, ACESSORIOS E LUBRIFICAN, Valor
R$ 62.340,00; Itens: 02 e 03; Registrado: R.M COMERCIO E SERVIÇOS
PARA EQUIPAMENTOS LTDA, Valor R$ 3.415,40.

40 pneus, 20 pra cada lado...
Já sei, o São Paulo terá tração 20 x 20 e vai andar na terra uns tempos.

Abraços

[lobo_guara]

1º) Compreendo perfeitamente a importância de um PA para a MB;
2º) Realmente gosto de ver o SP navegando;
3º) Não entendo o fato do SP adquirido no início da década passada não ter sido submetido a uma modernização que o tronasse um meio válido para o poder nacional, quando da sua chegada;
4º) O SP em seu status atual serve apenas (isso é afirmado aqui) para manter o adestramento e a capacitação da MB em operação de PA;
5º) A manutenção dessa capacidade somente é legítima se existe a intenção por parte da MB em adquirir um novo PA nos próximos anos;
6º) Se não estou enganado o SP foi lançado ao mar em 1962, portanto em 2012 ele competará 50 anos. Considerando que a MB pretenda utilizar ele por mais 10 anos, imagino que esse novo PA já deveria estar ao menos definido em termos de projeto, haja vista o tempo necessário para a construção de um návio desse tipo.
7º) Entendo a importância da capacidade de operação de um Pa para a MB, mas entendo que isso não deva interferir na cpacidade do Brasil dispor de uma esquadra.
8º) Se países como a China, Índia, Japão e Coréia do Sul buscam possuir NA, outros tão importantes quanto estes descartam a utilização deste meio, tais como Alemanha, Austrália, Holanda, Argentina, Canadá.
9º) Nunca soube que houvesse alguma preocupação por parte de outros países em relação da operação do SP pela MB.
10º) Entre as prioridades tratadas publicamente pela MB não consta a aquisição de um novo PA a curto prazo, haja vista que sua lista de compras consta atualmente: novos submarinos (em fase de execução), novas escoltas, návio de apoio logístico, navios patrulha oceânicos. Destas prioridades garantidos estão apenas os submarinos (considerando-se que não haja cortes no programa);
11º) Até o momento não houve início a modernização dos A4, nem definição quanto da aquisição e modernização dos S2;
12º) A aparente impossibilidade financeira de manutenção por parte da MB em manter a sua capacidade de operar PA é algo lamentável, mas que a se confirmar não significará o seu fim (haja vista que marinhas importantes no cenário mundial também não utilizam esse meio), nesse sentido a MB já deveria (caso ainda não tenha) possuir alternativas para contornar as limitações impostas por essa carência.

[Super Flanker]

8º) Se países como a China, Índia, Japão e Coréia do Sul buscam possuir NA, outros tão importantes quanto estes descartam a utilização deste meio, tais como Alemanha, Austrália, Holanda, Argentina, Canadá.

Argentina, Holanda tão importantes quanto Alemanha, China, Japão?

[Brasileiro]

NAe ‘São Paulo’ em algum lugar no Atlântico Sul16 de agosto de 2011, em Adestramento, Marinha do Brasil, NAe São Paulo, NGB- Navios de Guerra Brasileiros, Porta Aviões, por Luiz Padilha .

O NAe São Paulo suspendeu ontem dia 15 de agosto para mais uma etapa de CIASA e VI. Nesta oportunidade embarcarão 3 esquadrões ( HU-2, HS-1 e HU-1), para a re-qualificação dos pilotos e da tripulação do navio em operações aéreas embarcadas.

O navio segue portanto o árduo caminho para a tão desejada FASE 3, quando então passará a operar junto aos outros meios da Esquadra. Ainda faltam etapas para serem cumpridas, mas todos os envolvidos estão se dedicando ao máximo, para que o objetivo seja alcançado.

NOTA DO EDITOR: Estamos torcendo para que seja mais uma etapa positiva e duradoura.

http://www.naval.com.br/blog/2011/08/16 ... ntico-sul/






abraços]

[GustavoB]

Grande notícia

[joao fernando]

Tambem, com 20 pneus novinhos... Até eu saia de rolê

Pergunta: onde vão esses pneus???

[saullo]

Com esses 40 pneus vai ter cavalo-marinho de pau.
Pode é levar multa.

Abraços

[jumentodonordeste]

É a grande surpresa da marinha.
Esse tempo todo modernizando o A12, temos um transformer.

[papagaio]

Chutaria que estes pneus são para os tratores do convôo.
Abs,

[prp]

[Glauber Prestes]

Procurei a medida na internet, e é uma medida muito comum em caminhões e ônibus. Talvez os tratores embarcados também usem a medida.