JAS-39 Gripen

[Carlos Lima]

Voltamos ao argumento inicial então...

Eles cometeram erros que aos poucos estão os colocando como uma divisão subcontratada de empresas maiores.

Uma encomenda grande do NG(?) (índia (não é mais possível), Suécia? ou Brasil?) ajudaria a melhorar a situação deles em termos de portifólio e 'valor' da empresa.

Mas ver o que irá acontecer.

[]s
CB_Lima

[Pepê Rezende]

Voltamos ao argumento inicial então...

Eles cometeram erros que aos poucos estão os colocando como uma divisão subcontratada de empresas maiores.

Uma encomenda grande do NG(?) (índia (não é mais possível), Suécia? ou Brasil?) ajudaria a melhorar a situação deles em termos de portifólio e 'valor' da empresa.

Mas ver o que irá acontecer.

[]s
CB_Lima

A solução seria uma reinvenção da empresa com a ajuda do governo sueco. Em lugar do caça mais limitado de 4,5ª geração, a SAAB poderia fazer um de 5ª. Mesmo limitado, seria um upgrade na situação atual. O ex CEO viu isso e foi demitido pelo "sensacional" conselho diretor...

Pepê

[Carlos Lima]

Concordo com você.

Até para 'se venderem' no futuro tal proposta certamente agregaria muito ao portifólio da empresa e a sua capacidade mundialmente conhecida de gerar solução ótimas a custos não exorbitantes.

Uma aeronave de 4.5 geração não mostra muito isso.

[]s
CB_Lima

[Boss]

PS: Faço uma aposta consigo. Bato 500 euros como, daqui a dez anos, a SAAB será uma divisão menor d e uma dessas três, Airbus, EADS ou Dassault.

... ou EMBRAER, se o escolhido for o ....

Eu aprovaria a escolha do NG se envolvesse a compra da SAAB pela Embraer.

[soultrain]

A SAAB tem menos de metade do volume de negócios da Embraer e tem um lucro liquido cerca de 50 milhões de Euros, contra 363 milhões de dólares da Embraer.

Não sei se ambos os dados obedecem ao IFRS e são comparáveis directamente.

[delmar]

Vou manter o Gripen vivo aqui neste tópico. Como vai indo a crise mundial e a necessidade que teremos de manter a economia brasileira aquecida, ele, o Gripen, ainda não está morto no processo.
Continuo acreditando.

[P. K. Liulba]

Vou manter o Gripen vivo aqui neste tópico. Como vai indo a crise mundial e a necessidade que teremos de manter a economia brasileira aquecida, ele, o Gripen, ainda não está morto no processo.
Continuo acreditando.

A Fé move montanhas... Muito raramente. Em geral, acompanha o crente ao paraíso...

[talharim]

A SAAB é uma empresa sem futuro ja esta falida a Embraer nao tem que comprar defunto .

Numa hora dessas uma boa espionagem industrial a Embraer consegue roubar alguma tecnologia sensivel da moribunda .

[Carlos Lima]

A SAAB é uma empresa sem futuro ja esta falida a Embraer nao tem que comprar defunto .

Numa hora dessas uma boa espionagem industrial a Embraer consegue roubar alguma tecnologia sensivel da moribunda .

Quem mandou manter o tópico vivo...

[]s
CB_Lima

[Paisano]

[Carlos Mathias]

TOMA!
TOMA!
TOMAAAAAAAAAAAA!

[delmar]

Só posso dizer que nós, adeptos dos Gripen, devemos perseverar na fé e não nos abatermos com as críticas dos ímpios e pecadores. O dia da redenção está próximo e então o homem justo e reto será recompensado e a verdade triunfará no Brasil.

[DELTA22]

Vou manter o Gripen vivo aqui neste tópico. Como vai indo a crise mundial e a necessidade que teremos de manter a economia brasileira aquecida, ele, o Gripen, ainda não está morto no processo.
Continuo acreditando.

A Fé move montanhas... Muito raramente. Em geral, acompanha o crente ao paraíso...

E o terremoto também!

[]'s.

[delmar]

Daqui a não mais de dez anos, quando o resultado do FX 2 for divulgado, voltaremos a conversar. Quem estiver vivo verá. Até lá manterei o Gripen na luta.

[crubens]

Esse é o Dom Quixote !!