Fotos e Fotos

[J.Ricardo]

Russia - Air Force Tupolev Tu-95MS

Um abraço e t+

Já imaginaram o estrago que faria se a FAB tivesse escolhido ele em detrimento dos Orions...

[Pablo Maica]

Bom, mas este ainda tinha os profundores, caso que o DC-3 não tinha... controle do leme de direção dá pra conseguir, com feeling, usando potencia diferencial... Mas pitch up ou down não é tão simples... Tem que fazer igual o cara... Negão de 110 kg, tres passos pra frente... branquelo de 60 kg, doze passos pra trás... e ai vai...

Fora que o B-52 ainda tinha computadores auxiliando no vôo, mesmo que primitivos. Ja no DC-3 o computador tbm ficava a cargo do piloto.



Um abraço e t+

[Andre Correa]

Tive que dar um quote nessa imagem... é o mais belo caça produzido pelo homem... e infelizmente ainda voa no país errado... mas não deixa de ser impressionante a capacidade iraniana de mantê-lo voando com todos embargos... Porque não escolhemos esse ao invés dos F-5???!?!? Modernizados, ainda seriam uma grande ameaça para qualquer vetor...

Agora, impressionate os casos do DC-3 e do B-52...

[henriquejr]

Se temos uma dificuldade tremenda de manter F-5 e Mirages voando, imagine se a FAB tivesse comprado F-14!!!
E ainda tem o fato de jamais os EUA teria nos liberado a venda de tais caças... não liberaram nem os F-4 que a FAB tanto queria!!!

[Frederico Vitor]

Se temos uma dificuldade tremenda de manter F-5 e Mirages voando, imagine se a FAB tivesse comprado F-14!!!
E ainda tem o fato de jamais os EUA teria nos liberado a venda de tais caças... não liberaram nem os F-4 que a FAB tanto queria!!!

É. E hoje eles querem nos empurrar o vespão. Hora de darmos o troco e escolhermos o caça do país que sempre nos estenderam as mãos.... La France!

[Pablo Maica]

Um abraço e t+

[cabeça de martelo]

[kekosam]

Impressão minha ou a fábrica de brinquedos Estrela está patrocinando a FAP no TM???

[talharim]

Dizem por ai que o F-14 tinha uma das manutençoes mais caras e complexas de se fazer.

Tanto por ser bimotor quanto de geometria variavel.

Realmente espantoso os iranianos no ano de 2011 manterem voando uma quantidade considerável desses caças com tecnologia própria !!!!!!!!!!

A insistencia do iranianos em manter voando esse formidável caça se deve principalmente a qualidade desde aviao ainda um temivel oponente para qualquer adversario.


Esse F-14 mesmo com um radar de 1979 ainda consegue ser superior ao radar de um F-5BR.

[Frederico Vitor]

Já que o "bicho" fez sucesso, mais dele pra geral:
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[Frederico Vitor]

Essa foto exemplifica bem a "fauna" aérea iraniana:
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[kekosam]

O que está depois do Tomcat qual é? MiG-25??

[cabeça de martelo]

Impressão minha ou a fábrica de brinquedos Estrela está patrocinando a FAP no TM???

OTAN, a destribuir pancada desde 1949...

[Frederico Vitor]

O que está depois do Tomcat qual é? MiG-25??

Negativo. Trata-se de um SU-24 MK.
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[sapao]

Dizem por ai que o F-14 tinha uma das manutençoes mais caras e complexas de se fazer.

Tanto por ser bimotor quanto de geometria variavel.

Realmente espantoso os iranianos no ano de 2011 manterem voando uma quantidade considerável desses caças com tecnologia própria !!!!!!!!!!

A insistencia do iranianos em manter voando esse formidável caça se deve principalmente a qualidade desde aviao ainda um temivel oponente para qualquer adversario.


Esse F-14 mesmo com um radar de 1979 ainda consegue ser superior ao radar de um F-5BR.

Engraçado que os Iranianos mantendo o F-14 voando é ESPANTOSO!!!!!!!

Já a FAB mantendo KC-137, C-95 e F-5 voando é burrice, é incompetencia, é vergonhoso, é museu voador, TAB ...

Alias o F-14 voando até hoje é porque ele é uma caça formidavel e temivel para qualquer adversário (imagino os Sauditas com seus F-15 e Typhoon morrendo de medo) e o H-1H voando na FAB é porque ela é burra, incompetente, sem-vergonha, museu voador, TAB...


Por tecnologia propria leia-se mercado negro ou "bogus parts".
Me admira que eles com a possibilidade de voar o que a Russia e a China tem de mais moderno, ficam mantendo o F-14.
E olha que nem de longe ele vai enfentar um F-5BR, muito pelo contrario.

O RADAR poderia até ser mais potente na epóca em que foi fabricado, mas será que hoje ele mantem essas caracteristicas?
Alias, quais proteções ele tem?
Quais as capacidades de gerenciar multilpos alvos?
Qual o processador ele usa?
Quais filtros?


Partindo desse principio, era melhor a FAB aposentar o A-29 e reativar a linha de produção do P-47 e a MB colocar de lado as escoltas e partir para uma classe de encouraçados...

Ser mais potente não quer dizer melhor, muito menos quando se trata de guerra eletronica.