Videos de Aeronaves

[robonluis]

vídeo do xavante muito legal, show de bola Cougar!

[Cougar_PH]

Boa noite
Robonluis

obrigado, foi um amigo que me indicou pois apareço na gravação, quando tava fazendo a cobertura...

[rodrigo]

B-1 decolando vira F-16 taxiando:

[Pablo Maica]

Acidente com Mentor da EAM (Argentina) em 2001:



Um abraço e t+

[Pablo Maica]

Tanque se desprende da asa de um A-4AR durante passagem baixa e arranca a ponta da asa:




Um abraço e t+

[WalterGaudério]

Acidente com Mentor da EAM (Argentina) em 2001:



Um abraço e t+

E o(s) piloto(s)?

[Pablo Maica]

Não consegui descobrir Walter, mas no angulo que ele foi para o chão não sei...


Um abraço e t+

[Skyway]

Infelizmente os pilotos não sobreviveram.

El Tribunal Oral Federal Nº2 de Córdoba se apresta a iniciar este lunes el juicio por trágica exhibición de la Escuela de Aviación en la que murieron dos personas. Sin embargo, la defensa del único acusado afirma que no podrá comenzar el proceso.

El hecho ocurrió el 19 de setiembre de 2001, cuando un avión Mentor B-45 chocó contra la torre de control y se desplomó, en medio de la ceremonia de graduación de las primeras nueve cadetes mujeres. Fallecieron el jefe de Estudios del Cuerpo de Cadetes, vicecomodoro Ernesto Cooke, secundado por el cadete varón más joven Carlos Díaz Berástegui, de 19 años, oriundo de Buenos Aires.

Las crónicas periodísticas de la época recuerdan que la exhibición se realizó con tres aviones Mentor B-45. En la primera pasada no hubo dificultades, pero en la segunda, el avión de la izquierda del trío impactó un ala contra la torre de control y se produjo el colapso.
“Sólo me resta pedir que la Virgen de Loreto, nuestra patrona, los reciba en los cielos de la patria y los bendiga en este día”, había señalado el vicecomodoro Arturo Espirituoso, jefe accidental del Grupo Aéreo, antes del comienzo de la exhibición.

Planteos en curso. El único acusado es el brigadier retirado Agustín Miguez, quien se retiró al año siguiente. La carátula es de homicidio culposo y según su abogado defensor, Ezequiel Mallía, el juicio no podría comenzar porque el Tribunal todavía no se expidió acerca de planteos de prescripción, que en caso de ser rechazados serían secundados por nuevos recursos ante la Cámara de Casación.

"Hasta última hora de hoy el Tribunal no se expidió. En el caso de que lo hiciera el lunes, igual no podría comenzar el juicio porque va a estar vigente el recurso ante Casación", señaló Mallía a La Voz.

El único querellante en la causa es el padre de Cooke. Mallía sostiene que no puede ser querellante porque ese rol le cabía a la esposa y el hijo de Cooke, pero desistieron de la demanda. El fiscal es Carlos Gonella.

Según la defensa del único acusado, la acción penal está prescrita porque al momento del hecho la pena máxima por homicidio culposo era de 5 años (pasaron casi 9). "Además, en esa época estaba vigente el Código Militar y debería haber sido la Justicia Militar la que investigara el hecho, ya que todo ocurrió dentro del ámbito militar. Hasta el espacio aéreo restringido es militar", dijo Mallía.

[WalterGaudério]

Isso aí denotaria uma deficiência no treinamento dos argentinos, pois me parece( não sou especialista, que fique bem claro), que tudo poderia ser evitado se a altitude da formação fosse superior , em talvez uns 10/15m... , o avião que colidiu deveria ter abandonado a formação.

[Glauber Prestes]

10/15 metros? Acho que foi uma cagada evitável por 4-5 metros pra cima ou 1-2 metros pra direita...
Duro é que tinha alguém experiente no avião junto com o cadete, que poderia ter corrigido a tragetória...

[sapao]

Isso aí denotaria uma deficiência no treinamento dos argentinos, pois me parece( não sou especialista, que fique bem claro), que tudo poderia ser evitado se a altitude da formação fosse superior , em talvez uns 10/15m... , o avião que colidiu deveria ter abandonado a formação.

Walter, normalmente se faz um vôo de reconhecimento antes para que sejam plotados os obstaculos no terreno; depois se faz um levantamento da altura dos mesmos e se procura fazer as passagems livrando a area onde eles estão e no minimo a 150ft acima da maior altura encontrada. Mas isso é o que fazemos por aqui.
Sobre o ala, vale ressaltar que ele voa o tempo todo olhando para o lider para que a posição possa ser mantida, especialmente durante as passagens. Acho que ele nem viu o que atingiu...

[marcelo l.]

Vou deixar aqui por que é o vídeo até bem "legalzinho".
E não me lembro de ter visto.

[marcelo l.]

[Gerson Victorio]

Cenas aéreas no A-29(HUD)...muito boas

[coringa1]

Cenas aéreas no A-29(HUD)...muito boas

Realmente interessante esse vídeo.
O que significa JOKER que aparece aos 3:33 min. piscando no HUD ?
Outra coisa, por que o título é FAC SUPER TUCANO ? Esses aviões são da FAB.