PANORAMA POLÍTICO
Ilimar Franco
(...)
Rafale
Apesar da decisão da presidente Dilma Rousseff de adiar a compra de caças pela FAB, o Rafale francês não teve sua preferência abalada. O Ministério da Defesa sustenta que ele é o único negócio que garante transferência de tecnologia.
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Re: TÓPICO OFICIAL DO FX-2
D'O Globo:
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Re: TÓPICO OFICIAL DO FX-2
Wolfgang escreveu:Alguém tem idéia de como será o Global Hornet?
Igual ao Sea Gripen, não passa de uma propaganda.
[]´s
Re: TÓPICO OFICIAL DO FX-2
Quanta novidade. Mas vamos deixar os Obametes sonharem, afinal sonhar ainda não paga imposto.DELTA22 escreveu:D'O Globo:PANORAMA POLÍTICO
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Apesar da decisão da presidente Dilma Rousseff de adiar a compra de caças pela FAB, o Rafale francês não teve sua preferência abalada. O Ministério da Defesa sustenta que ele é o único negócio que garante transferência de tecnologia.
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Re: TÓPICO OFICIAL DO FX-2
PRick escreveu:Wolfgang escreveu:Alguém tem idéia de como será o Global Hornet?
Igual ao Sea Gripen, não passa de uma propaganda.
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Re: TÓPICO OFICIAL DO FX-2
Acho que li alguma vez sobre uma versão so SU-24 Fencer que atuava de maneira semelhante ao antigo EF-111 Raven americano. Mas de qualquer maneira não deve ser nem de perto tão sofisticado. Não é interessante que a USAF nunca mais tenha se interessado por ter um vetor com essa atribuição? Ou será que é porque eles confiam na furtividade?kekosam escreveu:Alguém saberia me dizer qual o equivalente russo (ou frances) para os Raven/Prowler/Growler?
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Re: TÓPICO OFICIAL DO FX-2
Chute na canela não vale!!Túlio escreveu:PRick escreveu:
Igual ao Sea Gripen, não passa de uma propaganda.
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Re: TÓPICO OFICIAL DO FX-2
Sim, na visão do MD, nada diferente, como disse a nota. Não sei bem se é o mesmo no Itamaraty e na Presidência e é daí que virá a palavra final e assim acho bom esperarmos um pouco antes de 'correr para o abraço'.PRick escreveu:Quanta novidade. Mas vamos deixar os Obametes sonharem, afinal sonhar ainda não paga imposto.DELTA22 escreveu:D'O Globo:
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Re: TÓPICO OFICIAL DO FX-2
Túlio escreveu:PRick escreveu:
Igual ao Sea Gripen, não passa de uma propaganda.
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Idem o Rafale F4...
Mas quem menciona aqui o Rafale F4 como propaganda? Eu falo de Rafale F3+ road map, essa é a realidade, para o futuro podemos ter o Rafale F4 e F5. Porém, falar disso como se fosse uma realidade para o FX-2. É propaganda.
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Re: TÓPICO OFICIAL DO FX-2
A palavra final virá da Presidência, porém, quem manda na área internacional não é o Itamaraty, vcs ainda não entenderam que o MAG é quem manda na área internacional agora, sua assessoria está crescendo. NJ e MAG estão fechado sobre uma decisão.DELTA22 escreveu:Sim, na visão do MD, nada diferente, como disse a nota. Não sei bem se é o mesmo no Itamaraty e na Presidência e é daí que virá a palavra final e assim acho bom esperarmos um pouco antes de 'correr para o abraço'.PRick escreveu:Quanta novidade. Mas vamos deixar os Obametes sonharem, afinal sonhar ainda não paga imposto.
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Ele coordenou a Campanha da Dilma, fez o programa de governo, e é o autor de tudo no PT na área internacional. O Itamaraty perdeu lugar com a saída do Amorim.
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Editado pela última vez por PRick em Sex Fev 04, 2011 3:49 pm, em um total de 1 vez.
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Re: TÓPICO OFICIAL DO FX-2
DELTA22 escreveu:Sim, na visão do MD, nada diferente, como disse a nota. Não sei bem se é o mesmo no Itamaraty e na Presidência e é daí que virá a palavra final e assim acho bom esperarmos um pouco antes de 'correr para o abraço'.PRick escreveu: []´s
[]'s.
É, mas O PRICK está topando tudo, inté - como é que ele diz mesmo? Ah, lembrei! - reporCagem da PIG vale nessas horas, em que seu c.......................oraçãozinho se aperta de medo que os malvados ianques tirem o osso da boca de sua amada Mãe-França...
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Re: TÓPICO OFICIAL DO FX-2
Tulio, não fiz o comentário para dar credibilidade a nota, apenas falei que a realidade é essa, quem acha que a mídia PIG está pautando alguma coisa, vai cair do cavalo. Nada no governo mudou, a Dilma, o MAG e o NJ são as pessoas que decidirão o FX-2.Túlio escreveu:DELTA22 escreveu:Sim, na visão do MD, nada diferente, como disse a nota. Não sei bem se é o mesmo no Itamaraty e na Presidência e é daí que virá a palavra final e assim acho bom esperarmos um pouco antes de 'correr para o abraço'.
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É, mas O PRICK está topando tudo, inté - como é que ele diz mesmo? Ah, lembrei! - reporCagem da PIG vale nessas horas, em que seu c.......................oraçãozinho se aperta de medo que os malvados ianques tirem o osso da boca de sua amada Mãe-França...
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Re: TÓPICO OFICIAL DO FX-2
Global Hornet nada mais é do que melhorias do Block II, Global Hornet na verdade é o nome do programa que visa as atualizações do Super Hornet Block II simples assim. Assim como Rafale F3, F3+,F3+ Roadmap a única diferença é que o nome de programa de atualizações do SH tem nome, só isso, exemplo cockpits novos ALQ novo IRST interno e por ai vai.
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Re: TÓPICO OFICIAL DO FX-2
Que eu saiba não existe F4. As especificações F? são pacotes de missões
F1=ar-ar
F2=ar-ar + ar-terra
F3=F2 + recon + nuclear + anti-navio
tanto que o atual não tem AESA nem HMCS, mas já é considerado F3, pois cumpre todas as missões idealizadas quando do iníicio do programa. Por isso alguns usam o termo F3+ para designar o padrão de aeronave para quando todas as capacidades projetadas e financiadas atualmente estiverem implementadas. Fora isso existe o roadmap, que é um planejamento mais ou menos estimado de futuras implementações (como por exemplo radares de varredura lateral e o famoso active cancelation). Isso ainda existe só em estudo e não existe um nome pomposo pra identificar um eventual pacote de modernizações adicionais. O mesmo vale para o Global Hornet ou International, ou como quer que chamem. A Boeing pode dar o nome que quiser, mas enquanto a US Navy ou algum cliente não embarcar, isso não sai do papel. E se sair pode ficar diferente do que está listado ali, com mais ou menos coisas.
Edit: me parece que no caso do SH, o que existe de concreto é o Block III
F1=ar-ar
F2=ar-ar + ar-terra
F3=F2 + recon + nuclear + anti-navio
tanto que o atual não tem AESA nem HMCS, mas já é considerado F3, pois cumpre todas as missões idealizadas quando do iníicio do programa. Por isso alguns usam o termo F3+ para designar o padrão de aeronave para quando todas as capacidades projetadas e financiadas atualmente estiverem implementadas. Fora isso existe o roadmap, que é um planejamento mais ou menos estimado de futuras implementações (como por exemplo radares de varredura lateral e o famoso active cancelation). Isso ainda existe só em estudo e não existe um nome pomposo pra identificar um eventual pacote de modernizações adicionais. O mesmo vale para o Global Hornet ou International, ou como quer que chamem. A Boeing pode dar o nome que quiser, mas enquanto a US Navy ou algum cliente não embarcar, isso não sai do papel. E se sair pode ficar diferente do que está listado ali, com mais ou menos coisas.
Edit: me parece que no caso do SH, o que existe de concreto é o Block III
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Re: TÓPICO OFICIAL DO FX-2
Bom, li certa vez que o sucesso das incursões dos F-117 estava associada a pesadas emissões eletromagnéticas para "tontear" os radares inimigos, com os próprios EF-111 criando corredores eletrônicos para os atacantes. Não sei como está a situação hoje, mas acredito que devam existir versões do 737 ou 707 travestidas de SIGINT fazendo estas emissões.Jonas Rafael escreveu:Acho que li alguma vez sobre uma versão so SU-24 Fencer que atuava de maneira semelhante ao antigo EF-111 Raven americano. Mas de qualquer maneira não deve ser nem de perto tão sofisticado. Não é interessante que a USAF nunca mais tenha se interessado por ter um vetor com essa atribuição? Ou será que é porque eles confiam na furtividade?kekosam escreveu:Alguém saberia me dizer qual o equivalente russo (ou frances) para os Raven/Prowler/Growler?
Quanto aos russos, sei de Tupolevs que faziam isto, mas desconhecia esta versão do Fencer. Vou procurar por ai...
Assinatura? Estou vendo com meu advogado...