Programa de Reaparelhamento da Marinha

[Andre Correa]

Não caberia no orçamento da MB, caso fechasse com o Reino Unido, 2 Type 45 pro final do contrato? Pra quando estiver a sair o 1º NAe?
2 Type 45, cada uma a fazer parte de cada esquadra era o ideal...
Corrijam se estiver errado, mas um GT formado de:
1 NAe
3 Type 26
1 Type 45
1 SubNuc
1 ou 2 NaPaLog

iria de encontro com as nossas necessidades?

[brisa]

Não caberia no orçamento da MB, caso fechasse com o Reino Unido, 2 Type 45 pro final do contrato? Pra quando estiver a sair o 1º NAe?
2 Type 45 a fazer parte de cada esquadra era o ideal...
Corrijam se estiver errado, mas um GT formado de:
1 NAe
3 Type 26
1 Type 45
1 SubNuc
1 ou 2 NaPaLog

iria de encontro com as nossas necessidades?

Excelente..... isto é meu sonho de consumo....

[gribel]

Pragmatismo profissional...

Realmente os britânicos, em diplomacia saõ muito bons.
E nós estamos chutando a canela deles por causa dos argentinos...pra depois tomar mais na b... dos mesmos argentinos que sempre nos enchem o saco, principalmente nas taxações de nossos produtos, para proteger a ineficiente economia deles.

Abraços

Devíamos fazer um atracadouro só pra eles: Porto Jean Charles. Minado, radioativo e com uma banda de axé tocando bem alto. Claro, que com uma porrada de flanelinha maloqueiro, de apoio.

[jumentodonordeste]

Devíamos fazer um atracadouro só pra eles: Porto Jean Charles. Minado, radioativo e com uma banda de axé tocando bem alto. Claro, que com uma porrada de flanelinha maloqueiro, de apoio.

Apoiado.

E também vou além.

Acho que deveríamos abrir uma área para o Special boats treinar seus mergulhos, talvez em um rio com piranhas ou em um berçário de tubarões.

Campo de mergulho para os "amigos" britânicos.
Uma homenagem de todos os Brasileiros que viram um amigo morrer como se fosse um animal no metrô de londres, que viram a justiça sendo feita com medalhas no peito dos incompetentes que o mataram.

[joao fernando]

Po pessoal, fica claro que com os britanicos, temos liberdade, de chutar o pau da barraca, e que os negocios são apenas negocios e palavra dada é palavra garantida. Isso é o que vale

Não é ajudar argentino.É dar a desculpa de que é ajuda aos argentinos, para ver que bicho que dá, e se os britanicos são aliados ou não

[FIGHTERCOM]

Pragmatismo profissional...

O Globo,12/01
TOM CAUTELOSO
Brasil tomou partido por Argentina, diz mídia britânica
Navio não pôde atracar no Rio
Fernando Duarte
LONDRES. Se as autoridades do Reino Unido adotaram tom cauteloso ao comentar a decisão
do Brasil de não permitir a atracação do navio HMS Clyde no porto do Rio, semana passada, setores
conservadores da mídia britânica viram no episódio um sinal de tomada de partido do maior país da
América Latina na disputa entre Londres e Buenos Aires pelas Ilhas Malvinas. O jornal "Daily Telegraph"
classificou a negativa, mencionando o passado de Dilma Rousseff na luta armada, como mensagem
enviada por ela ao governo britânico.
O "Telegraph" viu ainda isolamento de Londres junto aos principais países sul-americanos após,
em setembro do ano passado, o Uruguai ter negado porto ao navio britânico HMS Gloucester. Já o tablóide "Daily Mail" ligou o incidente à proximidade da visita de Dilma a Buenos Aires, mês que vem, e
lembrou que, até o caso do HMS Clyde, o Brasil jamais tinha criado problemas do tipo.
A única manifestação oficial do governo de David Cameron partiu do porta-voz do Ministério das
Relações Exteriores, que confirmou que o navio foi barrado, mas destacou a relação cordial entre
Londres e Brasília:
- Respeitamos a decisão do Brasil, com quem temos bom relacionamento. Bom exemplo de
nossos laços é o tratado de cooperação militar assinado em setembro.

Fico pensando se este tipo de atitude por parte do Brasil não passou de um teste com os britânicos. Saber até que ponto o tratado de cooperação militar era válido. Sabemos que o Brasil esperava mais da França quando da questão nuclear do Irã. Estranhamente o processo do FX-2, que era dado como vencedor o Rafale, travou (lógico que este não seria o único motivo).

Abraços,

Wesley

[GustavoB]

É bom o pessoal perceber que tem algo a perder. Incluindo a França.

[Lord Nauta]

Então por que as ESPANHOLAS estão fora?

O problema e o AEGIS. Os navios da Espanha, Coreia do Sul..etc, e futuramente da Australia precisam ir aos EUA para calibrar o sistema.

Sds

Lord Nauta

[Penguin]

Então por que as ESPANHOLAS estão fora?

O problema e o AEGIS. Os navios da Espanha, Coreia do Sul..etc, e futuramente da Australia precisam ir aos EUA para calibrar o sistema.

Sds

Lord Nauta

A KDX II não possui AEGIS.
De qq forma, belonaves com AEGIS estariam em uma classe (inclusive de custos) equivalente ou superior a Type 45 ou HORIZON e não a FREMM.

[]s

[Marino]

Mesmo assim as KDX-II não atendem ao REM da MB, que prevê radares phased array e elas possuem radares de varredura mecânica rotativa.
Além disso, todo sistema de armas é americano. Vai ser liberado?

[Túlio]

Mas se até para instalar o SICONTA nas FREMM já está dando encrenca...

[Marino]

Tá não.
Ou tem Siconta, ou não tem fragata.
O cliente manda.

[Penguin]

Mesmo assim as KDX-II não atendem ao REM da MB, que prevê radares phased array e elas possuem radares de varredura mecânica rotativa.
Além disso, todo sistema de armas é americano. Vai ser liberado?

Prezado Marino,

As Horizon e Type 45 possuem radares phased array rotativos (Smart-L e BAe S1850M derivado do Smart-L respectivamente). As De Zeven e as F124 possuem tb antenas fixas (AMPAR).

Os sistemas AMPAR e Smart-L são ambos da Thales Nederland B.V. (antiga Signaal):


The APAR guidance system, here installed on the Royal Dutch Navy frigate DE ZEVEN PROVINCIEN, is one of the options for the new RDN frigates


The SMART L surveillance and early-warning radar, here installed on the Royal Dutch Navy frigate DE ZEVEN PROVINCIEN, is one of the options for the new RDN frigates, notice the hatch in the middle to judge the size of the radar.


De Zeven


F124

Já que as nossas escoltas serão equipadas com o SICONTA e deverão ser muito diferentes da original, qq que seja a escolhido, não seria viável a instalação de radares e sistemas de preferência da MB?

[]s

[Lord Nauta]

O problema e o AEGIS. Os navios da Espanha, Coreia do Sul..etc, e futuramente da Australia precisam ir aos EUA para calibrar o sistema.

Sds

Lord Nauta

A KDX II não possui AEGIS.
De qq forma, belonaves com AEGIS estariam em uma classe (inclusive de custos) equivalente ou superior a Type 45 ou HORIZON e não a FREMM.

[]s

Quando me referi aos sul coreanos estava pensando na classe KDX III.

Grato,

Lord Nauta

[Penguin]

[ quote="Penguin"]

O problema e o AEGIS. Os navios da Espanha, Coreia do Sul..etc, e futuramente da Australia precisam ir aos EUA para calibrar o sistema.

Sds

Lord Nauta

A KDX II não possui AEGIS.
De qq forma, belonaves com AEGIS estariam em uma classe (inclusive de custos) equivalente ou superior a Type 45 ou HORIZON e não a FREMM.

[]s

Quando me referi aos sul coreanos estava pensando na classe KDX III.

Grato,

Lord Nauta[/quote]

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Esses KDX III são grandes barcos de 10.000t. Me parece fora do escopo da MB:



[]s


KDX III: http://www.navy.mil.kr/english/sub_guid ... =3&smenu=3

KDX II: http://www.navy.mil.kr/english/sub_guid ... =3&smenu=3