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O relatório da Comando da Aeronáutica está pronto há muito tempo.sapao escreveu:Mas é muito mais facil colocar TODA a culpa na FAB, que é incompetente e não consegue escolher um caça, do que todo o sistema.
Engraçado que para outros vetores a coisa foi diferente, mais rapida não foi?
Ha é, eu esqueci! Os outros vetores são de transporte, e para isso a TAB faz as coisas andarem mais rapido...
13/01/2010 - 12h13
F-X2: Esclarecimentos
A respeito de matérias publicadas pela imprensa, este Centro esclarece que o Comando da Aeronáutica, por meio da Comissão Gerencial do Projeto F-X2 (GPF-X2), encerrou o relatório final de análise técnica das aeronaves concorrentes e destaca que, até o presente momento, não o encaminhou ao Ministério da Defesa.
Por fim, o Comando da Aeronáutica ressalta que o relatório de análise técnica permanece pautado na valorização dos aspectos comerciais, técnicos, operacionais, logísticos, industriais, compensação comercial (Offset) e transferência de tecnologia.
Brigadeiro do Ar Antonio Carlos Moretti Bermudez
Chefe do CENTRO DE COMUNICAÇÃO SOCIAL DA AERONÁUTICA
Fonte: CECOMSAER: http://www.aer.mil.br/portal/capa/index.php?mostra=4477
Há um diferencial. A Marinha escolheu seu material sem mostrar suas dissessões internas. Os almirantes entram numa sala escura, armados de porretes, foices e outras armas brancas. Trocam porradas e, quem vence, tem o apoio de toda a Força. Na FAB, INFELIZMENTE, as diferenças são discutidas na frente de todos. Vejam bem, o NG foi descartado pelo Alto Comando em dezembro do ano passado. Em janeiro, alguém vazou o relatório PRELIMINAR da Copac para a FSP. Foi, claramente, a tentativa de valer a opinião de um grupo sobre a dos brigadeiros.sapao escreveu:Mas é muito mais facil colocar TODA a culpa na FAB, que é incompetente e não consegue escolher um caça, do que todo o sistema.
Engraçado que para outros vetores a coisa foi diferente, mais rapida não foi?
Ha é, eu esqueci! Os outros vetores são de transporte, e para isso a TAB faz as coisas andarem mais rapido...
a marinha por duas vezes ou mais se posicionou, e deu a nota a sociedade, exclarecendo a respeito de um jornalista que tinha falado contra a compra dos submarinos franceses , ela esta de parabénsMarino escreveu:Creio que abriu uma janela de oportunidade para a FAB responder a altura uma acusação vil como a deste jornalista especializado em temas de defesa, defensor de alemães, etc.
Mas não tenho dúvidas de que vocês saberão o momento e como fazer.
Eu confio na FAB.
Confesso que eu não sei que teoria é essa!Carlos Mathias escreveu:Sim, mas também não quer dizer que tudo que reluz é lixo.Não disse isso, apenas citei para mostrar que nem tudo que reluz é ouro.
Eu particularmente não gosto da teoria do 0 = 100.
Esse seu post(dirigido como resposta a meu post) foi o primeiro de uma série de tres em que voce mostra indignação e desabafa contra aqueles que aparentemente classificam a força aérea como "transportes aéreos brasileiros" e incompetente, em que aproveita inclusive para incluir desagravos sobre: "seleção,fundos e Cruzex" que não tem nada a vêr com meu post,pois faça o favor de apontar seu saco cheio de pedras para outro lugar,e mesmo indignado tente não responder com o fígado a quem fez uma "crítica cidadã de opinião específica e pessoal" e nem um pouco agressiva a instituição,ao contrário da sua resposta irônica a mim,a Fab é uma instituição do Estado e governo e portanto é passível de críticas como qualquer outro orgão governamental sustentado pelos impostos pagos pela coletividade,quando ela for independente ou tiver um país só dela,ela que censure ou mande prender e calar os que a criticarem.sapao escreveu:Será que é isso mesmo?
Basta ver o trabalho que eles realizaram e realizam para ver que competencia eles tem!
Agora, até onde eu sei havia uma determinação, publica até, que não se comentasse o F-X até segunda ordem do Ministro da Defesa.
Mas é muito mais facil colocar a culpa na "TAB", aquela que não sabe fazer seleção, não sabe fazer comunicação social, não sabe direcionar fundos e tal.
Mais uma vez, não estou dizendo que a FAB é santa, mas se existe uma cadeia de comando ele deve ser seguida e lembrada na horas das ações, correto? Porque nesse time que voce citou, o tecnico é o ministro da defesa; não vamos esquecer disso na hora de distribuir as responsabilidades e nem os frutos (como no caso da CRUZEX).
Até porque o investimento para se construir uma fábrica de processadores seria maior do que todo o investimento na aquisição dos F-X2, sejam eles, SH, Gripen NG e, até mesmo, Rafale.Juliano Lisboa escreveu:Amigos, uma pequena questão sobre os processadores.
Penso eu que os processadores não são itens que devemos almejar, afinal eles executam linhas de código de forma sistemática. Não é o processador que define como o avião vai se comportar e sim o código fonte.
Sendo Intel, Sparc, PowerPC, AMD, Motorola, etc. O que realmente interessa não é como se faz e sim como se controla.
Acho que existe uma confusão sobre isso. Por exemplo hoje se compra processador Intel em lotes de 1000 unidades por 999,00 doláres a unidade, estou falando do TOP dos processadores Intel. E isso qualquer empresa pode comprar. Isso é assim pra AMD, PowerPC e Sparc.
As foudries de processadores não vão repassar a construção de nada pra ninguém. Um exemplo a Nvidia queria produzir um processador X86, mas ela é proibida de fazer porque a patente do x86 não pertece a ela e a detentora da patente (intel) não a vende por nada.
Porque acham que só existem duas fabricantes de processadores x86? Intel e AMD.
Então amigos aprender a fazer o processador não interessa EMBRAER e nem a FAB quer isso, e nem temos tecnologia no país pra absorver tal conhecimento.
Agora controlar esse processador, ai sim, essa é a questão.
Abraços
Nisso eu concordo em 100% com o Pepê. Na MB um artigo sobre os submarinos alemães publicado em S&D e escrito por um Almirante foi, durante muito tempo, o pensamento da Força sobre o assunto. Isso até que o grupo comandado pelo Alte Obino ganhou a parada em favor do Scorpene. A partir daí, houve a virada de 180º e toda a MB passou a ser Scorpene desde criancinha. Inclusive um outro Alte que entrevistei (ex-comandante da ForS) e que foi um dos maiores defensores da linha alemã. Ele me disse que brigou muito com os alemães por causa das barbaridades que fizeram com a MB, como colocar uma empresa intermediária para a venda de spare parts, o que fez com que houvesse aumentos absurdos, o fato de terem sacaneado o programa do TP 2000, ao cobrarem um valor indecente para integrar a arma sueca ao sistema de controle alemão, entre outras sacanagens.Pepê Rezende escreveu:Há um diferencial. A Marinha escolheu seu material sem mostrar suas dissessões internas. Os almirantes entram numa sala escura, armados de porretes, foices e outras armas brancas. Trocam porradas e, quem vence, tem o apoio de toda a Força. Na FAB, INFELIZMENTE, as diferenças são discutidas na frente de todos. Vejam bem, o NG foi descartado pelo Alto Comando em dezembro do ano passado. Em janeiro, alguém vazou o relatório PRELIMINAR da Copac para a FSP. Foi, claramente, a tentativa de valer a opinião de um grupo sobre a dos brigadeiros.sapao escreveu:Mas é muito mais facil colocar TODA a culpa na FAB, que é incompetente e não consegue escolher um caça, do que todo o sistema.
Engraçado que para outros vetores a coisa foi diferente, mais rapida não foi?
Ha é, eu esqueci! Os outros vetores são de transporte, e para isso a TAB faz as coisas andarem mais rapido...
Abraços
Pepê
Daí a gente pensa:Na FAB foi totalmente diferente, foi tudo exposto.
