Super Tucano News
Moderadores: Glauber Prestes, Conselho de Moderação
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Re: Super Tucano News
Não seria bom colocar um esquadrão no sul? Ja temos um arco que vai de Campo Grande até Boa vista, que quando necessarios são deslocados para o Acre e Amapá, mas e o sul do país? O esquadrão mais proximo fica em Canoas, longe da fronteira e operando F-5; como coibir o trafico de pequenas aeronves vindas da Argentina e Uruguai?
Tanto é assim que quando tem a Prata eles deslocam os A-29 para SM, mas durante o ano não tem ninguem lá, a não ser o 5/8 que so vai ser utilizado contra helicopteros.
Tanto é assim que quando tem a Prata eles deslocam os A-29 para SM, mas durante o ano não tem ninguem lá, a não ser o 5/8 que so vai ser utilizado contra helicopteros.
[justificar]“ Se não eu, quem?
Se não agora, quando?”[/justificar]
Se não agora, quando?”[/justificar]
- Bolovo
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Re: Super Tucano News
No sul opera-se de vez em quando um destacamento de AT-27 ou A-29 em Cascavel-PR. Por mim deveria existir um destacamento fixo de 4 aeronaves de qualquer esquadrão.sapao escreveu:Não seria bom colocar um esquadrão no sul? Ja temos um arco que vai de Campo Grande até Boa vista, que quando necessarios são deslocados para o Acre e Amapá, mas e o sul do país? O esquadrão mais proximo fica em Canoas, longe da fronteira e operando F-5; como coibir o trafico de pequenas aeronves vindas da Argentina e Uruguai?
Tanto é assim que quando tem a Prata eles deslocam os A-29 para SM, mas durante o ano não tem ninguem lá, a não ser o 5/8 que so vai ser utilizado contra helicopteros.
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Darcy Ribeiro (1922 - 1997)
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- Alitson
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Re: Super Tucano News
Fala-se de um esquadrão permanente no sul, em Cascavel-PR ou Caçador-SC, assim como mais um esquadrão no estado do Mato Grosso, porém a falta de verba não tem possibilitado tal feito.
[]s
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- Alitson
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Re: Super Tucano News
Lord,Lord Nauta escreveu:Carlos Mathias escreveu:Vai todo mundo ter que esperar.
A FAB/TAB/USAAF-Br vai receber 200 ST e acabar com essa gastação de dinheiro com avião à jato.
Em minha opinião a FAB poderia adquirir mais um lote de ST (monoplace) elevando o total para pelo menos 120 unidades, além de criar mais um esquadrão na região amazonica equipado com esta aeronave.
Sds
Lord Nauta
Como coloquei acima a FAB estuda sim estes novos esquadrões e sim o total necessario seria de 120 aeronaves, 18 em cada 3o e mais 30 para o Joker.
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- Pablo Maica
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Re: Super Tucano News
Tem os Tucanos do Pampa aqui... Uruguaiana e Santiago tem destacamentos da FAB capacitados para receberem e apoiarem operaçãoes aéreas, inclusive os soldados destes destacamentos são treinados e formados junto com os soldados de SM, retornando para as suas cidades no final do CFSD.
Um abraço e t+
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Re: Super Tucano News
Os do Pampa não tinha armamento, mas mesmo assim foram entregues.
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Nos outros fóruns...
Falam de bilionárias vendas para os EUA. Aqui está a realidade:
http://www.defense-aerospace.com/cgi-bi ... le=release
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- Italo Lobo
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Re: Super Tucano News
Alitson escreveu:Fala-se de um esquadrão permanente no sul, em Cascavel-PR ou Caçador-SC, assim como mais um esquadrão no estado do Mato Grosso, porém a falta de verba não tem possibilitado tal feito.
[]s
Prezado Amigo
Correto. O 4º/3º deveria ficar mesmo no sul do país.
Sds
Lord Nauta
Re: Super Tucano News
Que a EMBRAER ia tomar no brioco com areia, isso só quem é muito iludido não via.
Mas o mais importante prá mim é isso aqui ó:
O Gripen-NG, que não existe, e se existir no brasil serão meros 36 aviões, vai custar, segundo a SAAB, 1/3 da hora voada destes caças?
Deve ser cálculo do mesmo pessoal que acreditou que a EMBRAER ia vender ST na terra dos caras.
Olha, nenhuma novidade.
Eles só compram fora se não tiver jeito nem maneira de fazer lá.
E estão certíssimos.
Mas o mais importante prá mim é isso aqui ó:
Aeronaves produzidas aos milhares, testada e sedimentadas custam isso / h.O AATC acredita que o AT-6 poderá ser operado por apenas US$600 por hora ao invés dos US$15.000 a US$17.000 por uma hora nas aeronaves A-10 ou F-16.
O Gripen-NG, que não existe, e se existir no brasil serão meros 36 aviões, vai custar, segundo a SAAB, 1/3 da hora voada destes caças?
Deve ser cálculo do mesmo pessoal que acreditou que a EMBRAER ia vender ST na terra dos caras.
Olha, nenhuma novidade.
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- Glauber Prestes
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Re: Super Tucano News
Se eles vão comprar o AT-6, deixem que comprem. Só que ele vai morrer sendo um PC-9 com um motor maior... vai ser muito limitado, tanto com relação a performance, quanto com relação a blindagem...
http://www.tireoide.org.br/tireoidite-de-hashimoto/
Cuidado com os sintomas.
Você é responsável pelo ambiente e a qualidade do fórum que participa. Faça sua parte.
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- Francoorp
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Re: Super Tucano News
Pode ser que tentando vender o seu produto(AT-6) ele acabou entregando os valores reais das horas de voo dos dois caças que fazem o mesmo trabalho de ataque ao solo que o seu produto... pode ser, isso demonstra que tem muita mentira e especulação no ar por ai, e a verdade pode muito bem ser um vendedor entregando o ouro da concorrência, para gabar o próprio produto, já que ele não tem rabo preso e quer é vender o seu peixe!Carlos Mathias escreveu:Que a EMBRAER ia tomar no brioco com areia, isso só quem é muito iludido não via.
Mas o mais importante prá mim é isso aqui ó:
Aeronaves produzidas aos milhares, testada e sedimentadas custam isso / h.O AATC acredita que o AT-6 poderá ser operado por apenas US$600 por hora ao invés dos US$15.000 a US$17.000 por uma hora nas aeronaves A-10 ou F-16.
O Gripen-NG, que não existe, e se existir no brasil serão meros 36 aviões, vai custar, segundo a SAAB, 1/3 da hora voada destes caças?
Deve ser cálculo do mesmo pessoal que acreditou que a EMBRAER ia vender ST na terra dos caras.
Olha, nenhuma novidade.
Eles só compram fora se não tiver jeito nem maneira de fazer lá.
E estão certíssimos.
Seria mais legal se ele fizesse comparações com o Super Tucano e outros da mesma categoria, mas vemos que o Pentágono quer reduzir a potência de suas forças pois não estão mais conseguindo fechar as contas nestas épocas de crise... trocar jatos por turbo-hélices para ataques leves ao solo... não sei, mas creio que seria melhor um jato Sub-sônico ao invés de um supersônico como o F-16, mesmo que eles tem o A-10 que é sub-sônico e realizado especificamente para ataques ao solo... pode ser uma boa... e nós temos todos os dois para se escolher uma doutrina, temos os AMX e os ST, agora pelo visto é escolher um deles, pois como vemos em longo termine manter os dois tipos ficará caro e difícil de manter, vamos ter que escolher!
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Re: Super Tucano News
Artigo do THE ECONOMIST de 30 de setembro, onde o ST é citado. Chupa, FARC!!!
http://www.economist.com/node/17150290
In a massive military operation in the early hours of September 22nd, a squadron of 30 Brazilian-made Super Tucano ground-attack aircraft launched seven tonnes of explosives on the camps, while some 600 special-forces troops descended by rope from helicopters, opposed by 700 guerrillas.
http://www.economist.com/node/17150290
In a massive military operation in the early hours of September 22nd, a squadron of 30 Brazilian-made Super Tucano ground-attack aircraft launched seven tonnes of explosives on the camps, while some 600 special-forces troops descended by rope from helicopters, opposed by 700 guerrillas.
- kekosam
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Re: Super Tucano News
Esta vendo uma viajada na maionese... P-29...
Se alguém quiser se arriscar...
http://sistemadearmas.sites.uol.com.br/ca/p29.html
Se alguém quiser se arriscar...
http://sistemadearmas.sites.uol.com.br/ca/p29.html
Assinatura? Estou vendo com meu advogado...
- cvn73
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Re: Super Tucano News
Muito bom.
http://www1.folha.uol.com.br/mercado/82 ... esia.shtmlEmbraer vende oito aviões Super Tucano para Indonésia
10/11/2010 - 17h57
DA REUTERS
A Embraer anunciou nesta quarta-feira que venceu concorrência para o fornecimento de oito aviões turboélice de ataque leve Super Tucano para a Força Aérea da Indonésia, com entregas a partir de 2012.
O negócio, cujo valor não foi revelado, inclui estações de apoio de solo e um pacote logístico integrado, segundo comunicado da Embraer, além de representar a estreia do Super Tucano na região da Ásia-Pacífico.
No fim de outubro, a Embraer anunciou a assinatura de uma carta de intenções para a venda de seis cargueiros KC-390 para a Argentina, país que deve participar do desenvolvimento da aeronave.
Com isso, o total de pedidos encaminhados à fabricante brasileira pela aeronave chegou a 60 unidades, informou a empresa na época.
unanimidade só existe no cemitério