3º aeronave da Embraer que 'derrapa' no Pouso

[Bolovo]

Parece que o aeroporto chinês nem era homologado pra aviões tipo e E-190 e nem pra pouso noturno...

[alcmartin]

Antes de qualquer investigação é sempre precipitado falar e quando se trata de falar mal, pior ainda... Mas a impressão sem dúvida causa impacto. No caso da Passaredo, acho que a ANAC e o CENIPA vão dar uma "checada" como anda a manutenção...tomara que tenha sido só azar, mesmo.

No caso dos china, um fator que é sempre investigado é a experiencia da tripulação. E boa parte de seus pilotos são "novos" no mercado civil. Praticamente não havia formação civil, comercial, sendo as cias. alimentadas por ex-militares. Depois da "abertura" e do boom economico, explodiu o mercado eles foram obrigados a "importar" pilotos. Americanos, australianos, brasileiros. Tanto que o contingente de brazukas ex-VARIG lá é bem grande. Paralelamente, importaram instrutores de escolas civis e mandaram muitos alunos-pilotos civis para fora. Os "primeiros" dessa "leva", fins dos 90's, são agora os jovens comandantes de lá.

Tomara que não seja o caso de erro direto de ninguem, nem tambem de falha do E190. É sempre muito triste...

[joao fernando]

http://www1.folha.uol.com.br/mundo/7890 ... ateu.shtml

Reparem nos comentarios

Alias fica claro que se não operava a noite, devia ser só no visual. Dai pousa no meio da pista, com resultados obvios.

[eu sou eu]

http://noticias.terra.com.br/mundo/noti ... +fere.html



mais um pouso forçado, mais parece um A 320

[BrasileiroBR]

+1

http://g1.globo.com/mundo/noticia/2010/ ... china.html

[Bolovo]

Tô começando a achar que é proposital, pqp.

[wagnerm25]

Tá lá no G1:

China já havia detectado defeito em outro avião da Embraer

http://g1.globo.com/mundo/noticia/2010/ ... entou.html

Verdade ou não, imagino que esteja havendo um grande alvoroço lá pelos lados da Embraer.

[joao fernando]

Mais um derrapou, ao pousar num tufão

[Skyway]

Daqui a pouco vamos ter: Mais um avião da EMBRAER tem problema na china, geladeira não mantinha cerveja na temperatura ideal.

Ou: Mais um avião da EMBRAER cai na China, aeronave não suportou passar pelo olho de um tornado F5.

[Léo Brito]

Antes de qualquer investigação é sempre precipitado falar e quando se trata de falar mal, pior ainda... Mas a impressão sem dúvida causa impacto. No caso da Passaredo, acho que a ANAC e o CENIPA vão dar uma "checada" como anda a manutenção...tomara que tenha sido só azar, mesmo.

Comandante, parece que foi meio "barbeiragem forçada", mesmo...
Funcionários da administradora do SBQV, falaram que o avião tocou uma saliência do terreno poucos metros antes da cabeceira da pista. Também, pousar em 1,5mil metros com avião 'cheio" é punk!
Já passou da hora de construirem um aeroporto novo na cidade, imagino a Trip pousando o ATR-72 lá, deve ser reverso full desde o toque.

Já passou da hora desse mês acabar

[alcmartin]

Putz, Léo, tomara que não tenha sido isso, não...

Abs!!

[Skyway]

China responsabiliza piloto por acidente de avião da Embraer, diz site
Acidente em 24 de agosto deixou 43 mortos.
Piloto teria cometido 'erro muito básico', segundo a conclusão oficial.



As autoridades da Administração de Aviação Civil da China (CAAC, sigla em inglês) acusaram o piloto do avião da Embraer que se acidentou no último dia 24 no aeroporto da localidade de Yichun, no nordeste do país, causando 43 mortes, de ser o responsável pelo acidente.

Segundo o site "Sohu.com", um dos mais importantes do país, as conclusões oficiais da investigação do acidente ainda não foram publicadas, mas apontam diretamente para erros do capitão do aparelho, Qi Quanjun, que sobreviveu ao acidente.

O diretor de Aviação Civil da China, Li Jiaxiang, afirmou que as análises do cenário do acidente mostraram que o piloto cometeu um erro "muito básico".

"O avião fez ação de aterrissar quando ainda não tinha chegado ao início da pista do aeroporto. Ele não teve um julgamento básico sobre o processo de aterrissagem", segundo Li.
O piloto, de 40 anos, tinha 4.250 horas em voos comerciais, e antes fez parte das forças aéreas do Exército de Libertação Popular (ELP) chinês.

A imprensa divulgou que Qi Quanjun se retirou do ELP aos 33 anos para passar à aviação civil, onde fez testes para se tornar piloto dos aviões Boeing 737, sem conseguir a qualificação. Em seguida, conseguiu permissão para pilotar os Embraer E-190, de menor envergadura.

Os registros mostram Qi começou a capitanear este tipo de aeronaves no dia 7 de abril de 2009.
No dia 24 de agosto, um E-190 da companhia chinesa Henan Airlines se acidentou perto da pista de aterrissagem do aeroporto Lindu, na localidade de Yichun, na província de Heilongjiang, e ficou envolvido em chamas com 96 pessoas a bordo, no primeiro grande acidente da aviação chinesa nos últimos seis anos.

O incidente colocou em xeque a qualificação dos pilotos da aviação comercial chinesa, depois que foi provado que cerca de 200 pilotos da Shenzhen Airlines, proprietária da Henan Airlines, mentiram em seus currículos sobre a experiência de voo acumulada.

G1