Armada da Venezuela

[P44]

sim, mas quando passa dos 80 USD é logo corrigido e despenca de novo

[Rui Elias Maltez]

Infelizmente a tensão entre Colômbia e Venezuela poderá levar a uma corrida armamentista na região, o que irá provocar desiquilibrios regionais, e a somar a isso a competição entre Peru e Chile.

Ora a grante potencia da AL é sempre o Brsail mais que não seja pelo tamanho e população, e recurso... que sejam então usados para garantir pelo menos alguma paridade. Julgo que é o que se pretende e que está em curso, embora muito lentamente, o que me parec correcto já que o Brasil é um país pacífico, sem tensões a gerir e poderá mais modernizar que acrescentar poder (a modernização já é aumento de poder em si mesma), mas não ficaria mal, algum aumento de capacidade de resposta, até se qiser ser um peacekeeper da região, ou enveredar por uma parceria estratégica com outras potencias regionais.

[P44]

Rui,

Eu postei no tópico do reequipamento da Marinha do Brasil, mas podes ler aqui o que a MB planeia para o futuro:
http://www.revistademarinha.com/index.p ... Itemid=293

[Rui Elias Maltez]

Ok, obrigado

[P44]

1º NPO para a Venezuela entregue

Navantia entrega el primero de los buques de vigilancia de litoral y bautiza otro patrullero para la Armada venezolana



03/03/2010 (Infodefensa.com) Cádiz - El grupo naval español Navantia entregó en San Fernando (Cádiz, sur de España) a la Armada Bolivariana de Venezuela el primero de los cuatro Buques de Vigilancia del Litoral (BVL), con el nombre de AB Guaicamacuto (GC-21), y bautizó un patrullero oceánico, el AB Yekuana (PC-23), el tercero de los cuatro de este tipo contratados por el Gobierno de Caracas.

En su presentación,celebrada el día 2, el presidente de Navantia, Aurelio Martínez destacó "su alta cualificación tecnológica" y afirmó que se trata del "hito más importante de un programa naval" de gran importancia. Por otra parte, recordó que un buque de este tipo requiere unas 677.000 horas de trabajo.



A la ceremonia asistieron, asimismo, el comandante general de la Armada Bolivariana Carlos Aniasi; el embajador de Venezuela en España, Isaías Rodríguez; el jefe de la misión naval venezolana en este país, almirante Gerson Padrón; y el director del Astillero de San Fernando-Puerto Real, Fernando Miguélez.

El buque tiene previsto que parta hacia el otro lado del Atlántico el próximo día 18.

Con una dimensión de 79,90 metros de eslora, capacidad para desplazar 1.500 toneladas y una velocidad máxima de 22 nudos, el BVL realizará misiones de vigilancia y protección de la zona litoral, así como protección del tráfico marítimo y asistencia sanitaria a otros buques, entre otras.

Nuevo patrullero

Asimismo, en el dique de Puerto Real, se bautizó con el nombre de "Yekuana" el tercero de los cuatro Patrulleros Oceánicos de Vigilancia de la Zona Económica Exclusiva (POVZEE), también encargados por Venezuela, y cuya construcción se inició en diciembre de 2008, y la width=280puesta de quilla en octubre de 2009.

La intensa lluvia obligó a trasladar el acto a uno de los edificios de dirección donde se procedió a la ceremonia que contó como madrina a Lorena López de Toro

Los POVZEE tienen 98,90 metros de eslora y capacidad para desplazar 2.200 toneladas y para alcanzar una velocidad máxima de 25 nudos. Podrán desempeñar diferentes misiones como vigilancia y protección de la zona económica exclusiva, protección del tráfico marítimo, operaciones de búsqueda y salvamento, persecución del contrabando, tráfico de drogas e inmigración ilegal, entre otras actividades.
width=320El contrato de estos cuatro patrulleros y de los cuatro buques de vigilancia del litoral, cuya construcción supondrá cinco millones de horas de trabajo, fue firmado en 2005 y sus entregas están previstas entre marzo de 2010 y finales de 2011.

El pasado 17 de febrero, se efectuó la ceremonia de puesta de quilla del cuarto patrullero de combate, él cual será bautizado con el nombre de AB "Kariña" (PC-24).



Fotos cedidas por Carlos Pardo

http://infodefensa.com/lamerica/noticia ... venezolana

[Rui Elias Maltez]

Uns planeiam, outros constroiem, vendem

[P44]

Los astilleros venezolanos Dianca serán modernizados por empresa china

07/05/2010 (Infodefensa.com) Caracas - Los astilleros público Diques y Astilleros Nacionales C.A (Dianca) serán sometida a un intenso proceso de modernización y ampliación que costará entre 2.500 y 3.000 millones de dólares. El contrato ha sido adjudicado a una empresa china cuyo nombre no ha sido revelado.

El anuncio fue hecho por el ingeniero Alfredo Pineda, presidente de la empresa estatal, durante los actos por el Día del Trabajador, quien resaltó que ya se firmó un protocolo de intenciones y un memorando de entendimiento para los trabajos.

"Lo que falta es la propuesta de la empresa china y, por supuesto, contar con la aprobación del Ejecutivo Nacional", afirmó Pineda, según el diario Notitarde.

La principal autoridad de Dianca mencionó que seguirá habiendo reuniones para afianzar el proyecto y reiteró que el objetivo de las reformas serán consolidar las capacidades del astillero para construir buques para la Armada venezolana.

Dianca cuenta con instalaciones en Puerto Cabello, principal puerto mercante de Venezuela por delante de La Guaira y Maracaibo, y base de la Armada Bolivariana de Venezuela, en el Estado de Carabobo, en la costa del Caribe, al este de Caracas.

Desde 1947, tiene personalidad jurídica propia. En 1968, se aprobaron los créditos para la construcción del dique seco y las instalaciones y equipos precisos para su operación. En 1975, adquirió la forma jurídica de compañía anónima, manteniendo su dependencia del estado venezolano y siendo dirigido u operado por la Armada de la Nacional Bolivariana de Venezuela. Con posterioridad se han realizado otras instalaciones relevantes como es el caso del varadero Syncrolit.

Actualmente, lleva a cabo obras de mantenimiento y reparación de buques de la Armada de Venezuela, de lanchas de de la Guardia Nacional y de barcos mercantes, así como la construcción de algunas unidades menores, tanto militares como civiles. Entre sus últimas realizaciones destaca el mantenimiento y modernización realizadas a los submarinos S-31 "Sábalo" y S-32 "Carite", con el apoyo tecnológico del astillero alemán que los construyó (HDW).
El varadero Syncrolift tiene capacidad de elevación de buques de hasta 5.000 toneladas métricas, 125 metros de eslora y manga de de 27. Los puestos de varada 1, 2 y 3. Para buques de hasta 125 metros de eslora. Cada uno puede acoger dos buques de menores dimensiones en lo que serian los puestos de varada 4, 5 y 6. En los puestos de varada 6, 7 y 8, tiene capacidad para buques de hasta 72,4 metros. El dique seco tiene capacidad para barcos de hasta 30.000 toneladas de peso muerto, 220,3 metros de eslora y 30 de manga.

http://infodefensa.com/lamerica/noticia ... resa-china

[P44]

Navantia Launches Final EEZ Patrol Vessel for Venezuela


(Source: Navantia; issued July 13, 2010)


(Issued in Spanish only; unofficial translation by defense-aerospace.com)



The "Karin" is 98.90 meters in length, displace 2,200 tonnes and have a top speed of 25 knots


The Navantia shipyard in Puerto Real on July 13 held a ceremony for the christening and launch of the fourth and final EEZ patrol vessel for the navy of Venezuela, the "Karin". The ship was sponsored by Petra Elena Medina de Paz, wife of the Inspector General of the Navy of Venezuela, Vice Admiral Alcibiades, also present at the launching.

The ceremony was also attended by the Ambassador of Venezuela to Spain, Julian Isaiah, Spain’s Ambassador to Venezuela, Damaso de Larios, the Chief of the Navy of Venezuela, both Naval Commanders and Staff Operations, Chief of mission of the Venezuelan Navy in Spain, the Defense Attachés of both countries, and the Director of the Shipyard and the Commercial Director Navantia, among others.

The OPVs for Venezuela are 98.90 meters long, displace 2,200 tonnes and can reach a top speed of 25 knots. The can perform different missions, including surveillance and protection of the Exclusive Economic Zone, protection of maritime traffic, defense of strategic interests, search and rescue operations, relief and humanitarian aid, marine pollution control, prosecution of smuggling, drug trafficking and illegal immigration, surveillance and intelligence, information-gathering, operational or environmental protection and passive electronic warfare.

The contract of the four EEZ patrol vessels and four Littoral Surveillance Ships (BVL), whose construction will involve five million hours of work (1.4569 million hours for Navantia and 3.5807 million hours for its subcontractors) was signed on November 28, 2005.

The first delivery of a Venezuelan patrol boat, the BVL "Guaicamacuto," took place on March 2. Deliveries of the other vessels are scheduled until the end of 2011.

-ends-

http://www.defense-aerospace.com/articl ... zuela.html

[PRick]

Olha,

Esses navios são para tarefas administrativas, não são navios de guerra, e duvido muito que a Venezuela vá gastar fortunas que não possuí com navios de guerra, eles não se prestam muito para o uso politico que Chavez gosta de fazer com suas compras bélicas.

Na verdade, me parece claro um certo paralelismo entre o que a Venzuela anda fazendo hoje, com que o Iraque de Saddan fez no passado. Porém, a situação da Venezuela se deteriorou rapidamente do ponto de vista econômico. E como o Saddan, Chavez não é muito chegado a marinha.

Corrida armamentista pode fazer quem produz seu próprio armamento.

[]´s

[Brasileiro]

abraços]

[Ilya Ehrenburg]

abraços]

Uma boa idéia para uma propaganda institucional.

[P44]

Navantia Delivers Yekuana OPV to Venezuela


(Source: Navantia; issued Dec. 7, 2011)


(Issued in Spain only; unofficial translation by defense-aerospace.com)



Navantia’s San Fernando-Puerto Real shipyard has today handed over the Offshore Patrol Vessel (OPV) “Yekuana,” the third of four ocean-going patrol and surveillance ships ordered by Venezuela.

The event was attended by the Commander of the Navy of the Republic of Venezuela, its Commander of Naval Logistics and the CEO of Navantia, among others.

The ocean-going patrol ships can perform different missions, such as surveillance and protection of the Exclusive Economic Zone, protection of maritime traffic, defense of strategic interests, search and rescue operations, humanitarian relief and assistance, marine pollution control, prosecution of smuggling , drug trafficking and illegal immigration, surveillance and intelligence collection operations and environmental, defense and electronic warfare passive surface.

The main features of the POVZEE are:
- Length: 98.9 meters
- Width: 12.6 meters
- Maximum speed: 24 knots
- Cruising speed: 18 knots
- Full load displacement: 2,450 tons
- Range: 3,500 nautical miles at 18 knots
- Crew: 72 officers and ratings

Besides the four OPVs, Venezuela also commissioned four Littoral Surveillance Ships (BVL) from Navantia.

-ends-

[Lord Nauta]

VIDEO das primeiras provas de mar no novo patrulha

Primera navegación de prueba del AB "Guaicamacuto" (GC-21)

http://www.mnve.mil.ve/web/index.php?op ... Itemid=114

Bonitinha a musica.



Sds


Lord Nauta

[binfa]

Novo navio para a Armada Bolivariana de Venezuela



No dia 23 de abril, a Armada Bolivariana de Venezuela recebeu o navio-patrulha oceânico (POVZEE, ou Patrullero Oceánico Vigilancia Zona Económica Exclusiva) “Kariña” (PC-24), visto na foto. A cerimônia de entrega formal e içamento do pavilhão nacional foi realizada no estaleiro de Puerto Real, em Cádiz (Espanha). As três primeiras unidades da classe (“Guaquera”, PC21, “Warao”, PC-22 e “Yecuana”, PC-23) já se encontram em serviço, tendo sido entregues em 2011. Deslocando 2.419t a plena carga, os navios têm 98,94m de comprimento e 12,60m de boca. O armamento inclui um canhão Oto Melara 76mm/62 e um sistema Oerlikon Millennium GDM-008 de 35mm, havendo também dois pontos em cada bordo para montagem de metralhadoras Browning M2 de 12,7mm. Os navios dispõem de um convoo e hangar para helicóptero de médio porte, e a tripulação é de 72 militares. (Juan Carlos Cicalesi)

http://www.segurancaedefesa.com/NovoPOV ... zuela.html

[Alitson]

Se este navio fosse realmente armado como nos planos, com VL MICA + Exocet Block.III + MU-90, seria a melhor corveta do mundo!!!!
Mas, virou NaPa...