Carros: marcas, nacionalidade, qualidades e defeitos

[Matheus]

A partir de 38.

Suspeito que a FIAT vai disparar nas vendas este ano. O novo Uno e o Bravo que estão para chegar sõe carros muito bonitos. A linha Punto e Linea está recebendo novos motores, bastante eficientes e modernos.

[Bourne]

Putz galera, oqui vi de C3 rodando aqui pela Zona Oeste do RJ não esta de brincadeira não...O_O, por quanto anda o preço dele?

O básico R$ 39.540,00. A diferença para carros como novo Gol, Sandero, Fiesta e Corsa não é grande. Até que pode ser um negócio interessante.

[Matheus]

O C3 é a tua cara....rsrsrsrsrs!

[Bourne]

Não é a primeira pessoa que diz isso. Quem quiser me dar um de presente aceitarei de coração.

[tflash]

Aqui já anda a rodar este c3.



Para mim é muito bonito de ver nos outros, especialmente se esses outros forem senhoras de saia curta e nós estejamos num carro alto.

do C3 anterior, posso dizer que fiz um test drive e estive quase para o comprar novo. Por fora parece pequeno mas uma pessoa entra lá dentro e fica surpreendida com o espaço interior.

[P44]

se esse vidro se partir deve sair baratinho o conserto

[tflash]

deve andar por uns mil e tal euros

[pafuncio]

Carro de mulher, geralmente bonita. Ou de perobos ...


(acho que o i30 está roubando mercado deste e de outros modelos)

[tflash]

Acho bem que roube mais até eles começarem a lançar aí ao mesmo tempo os mesmos modelos que lançam na Europa .

[nveras]

Eu tenho família que gosta de espaço. Comprei uma Kia Carens no ano passado. O carro tá com 10.000 km e até agora não precisei consertar nada. Foi o único carro que comprei até hoje que não precisou ir na concessionária consertar uns rebimbelos. Tem 7 bancos, um conforto e uma estabilidade excepcionais, mas bebe mais que o nosso guia.

[irlan]

As coisas andam a melhorar aqui em Padre Miguel e adjacências, a tempos que não vejo carros "populares" andando pelas ruas,oque eu vi de hyundais rodando ali no shopping bangu não é brincadeira não!!
OBS:Que papo é esse de novo Uno aí em cima?, não me digam que ele vai peder aquela aparência geometrica dele?

[Bourne]

Não viu as imagens postadas no tópico?

Logo será lançado.

[Glauber Prestes]

Cara, o novo Uno é um carro acima do Palio. O mille vai sair de linha (mas só porque a estrutura não suporta ABS e airbags...!!!), e o Palio fire vai ser o seu substituto. O Uno vai ficar na mesma faixa do Fox, Face, Sandeiro e outros compactos arrumadões...

Lembrem-se que o Mille e o Uno são completamente diferentes.... O Uno é muito semelhante ao Uno antigo, que tinha até versões Turbo, nada a ver com o Mille, que é carro de frotista, e de quem preza por economia a todo custo.

[Bourne]

Não. O Uno vai substituir o Uno literalmente com assessórios e preços compatíveis para essa faixa de mercado. Porém também vai compartilhar peças com o Novo Pálio que vem para substituir o Pálio.

Como sei? Li na Auto Esporte.

Novo Uno sem disfarces
Imagem confirma projeção de Autoesporte
AUTOESPORTE

Essa deve ser a versão básica do novo compacto, com parte do para-choque sem pintura

Lanternas serão elevadas
Acabou o mistério sobre o principal segredo da indústria automotiva nacional para 2010. Essa é a primeira foto do novo Fiat Uno sem disfarces. A imagem está em um arquivo de patentes do Inpi (Instituto Nacional da Propriedade Industrial) e mostra que a projeção da capa de janeiro da Autoesporte, feita com base em fotos de Marlos Ney Vidal, confere quase 100% com o modelo final. A descoberta da imagem foi feita pelo blog Novidades Automotivas.

O Uno da imagem aparenta ser da versão de entrada, com uma parte do para-choque sem pintura (onde fica a placa) e sem os faróis de neblina. A grade com três quadradinhos é o elemento que mais vai marcar a identidade do novo compacto. Os faróis arredondados possuem um relevo na parte onde fica a seta. O capô é curto e quase sem vincos. Atrás, as lanternas elevadas têm três glóbulos de luzes.

O novo Uno tem previsão de chegada às lojas em maio, com preço a partir de R$ 27 mil e motor 1.0 Evo Fire, uma evolução do atual. Você confere, com exclusividade, mais informações e imagens, como as de painel, bancos e equipamentos nesse link e na edição de janeiro da revista Autoesporte, que está nas bancas.

Fotos:

[tflash]

isso não é a plataforma do panda?