NOTÍCIAS DO RAFALE

[Carlos Mathias]

Hoje na Rússia é/era o oposto, eles vende os melhores e ficam com os velhos.
Só agora vão receber caças realmente modernos.

[Carlos Lima]

Hoje na Rússia é/era o oposto, eles vende os melhores e ficam com os velhos.
Só agora vão receber caças realmente modernos.

Para os Russos sempre foi simples, ou faziam isso ou os seus programas de pesquisa morriam na praia... $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

Soluções como essa são necessárias em tempos de falta de $$$$$...

É só a realidade do mundo... mas o recado é claro... se não investirmos nós mesmos no que é nosso, ninguém vai vir aqui ensinar o pulo do gato... não adianta tot, ttt, tpt, pqp, xcp,

[]s
CB_Lima

[nortondonatoassis]

Meus amigos, primeiro vamos esperar o anuncio do vetor que nosso pais vai querer, e até recebermos as primeiras unidades muita coisa vai rolar debaixo da ponte, uma coisa me intriga, a qualidade dos pilotos venezuelanos, e o que virá embarcado no vetor brasileiro... No mais, sem restrições ao Rafale ou Remotamente ao Gripen NG. Qto aos Su30 que a Venezuela irá receber também temos que observar como chegaram por aki na Am. do Sul. Acho muito cedo qualquer tipo de alarmismo. Gde abraço a todos !!!

[Sterrius]

Radar banda L?
Aquele que o Su-35BM e o PAK usam?

O Stealth tem mais trabalho em evitar radares de banda L e S. Parece que o Mig35 tb vai ter radares de banda L.

Agora se isso funciona pra detectar um F22 em tempo habil (Antes dele atirar), ae eu nao sei.

Isso so reforça a importancia do AWACS e radares terrestres potentes. (Que apesar de vulneraveis sempre são uteis).

[Enlil]

Stealth "do bom" e Stealth "mulambo"...

Quem diria... eles estão criando o Stealth do FMS!!

Tem que dar a mão a palmatoria... lembra na época em que os russos vendiam a casca do Mig-23 com "radar' do Mig-21 ou coisas como o radar "ARG-1".

Nessas horas eu passava um cheque enorme para institutos de pesquisa como o ITA/CTA/IME e universidades, porque se não sai de lá, não sai del lugar algum mesmo!

E é essa a verdade dos fatos.

[]s
CB_Lima

.

[P44]

a noticia completa está no topico do F-35, mas achei interessante este ultimo parágrafo...
http://www.theaustralian.com.au/politic ... 5834053074

No mesmo texto...

The US F-15E lacked stealth while France's Rafale had an unreliable and weak engine.

"The F-15E is good now, but not likely to be defensible in the expected electronic warfare environment in the 2010 timeframe," the DSTO said. "Rafale has short-term shortfalls in engine and radar performance."

The DSTO said the F-22 fighter -- the production of which was recently cancelled by US Defence Secretary Robert Gates -- had limited strike capability and was very expensive.

já agora põe aí os DEFEITOS DOS OUTROS, não só o que te dá jeito

[P44]

Esse texto é de 2000, passaram 10 anos

só foi tornado público agora

[Luís Henrique]

Radar banda L?
Aquele que o Su-35BM e o PAK usam?

O Stealth tem mais trabalho em evitar radares de banda L e S. Parece que o Mig35 tb vai ter radares de banda L.

Agora se isso funciona pra detectar um F22 em tempo habil (Antes dele atirar), ae eu nao sei.

Isso so reforça a importancia do AWACS e radares terrestres potentes. (Que apesar de vulneraveis sempre são uteis).

Esse MiG-35 é muito interessante.

A propaganda diz que é um caça de 4+++ geração de SUPERIORIDADE AÉREA e que supera os caças de 4 geração ocidentais e pode vencer caças de 5 geração em combate.
Ta ai o trunfo. Radares na banda L, HYPERagilidade e sensores passivos MUITO potentes e com cobertura 360, além de um RCS REDUZIDÍSSIMO.

Um MiG-33 naval para substituir o MiG-29K e pode passar a régua. Uns 180 pra FAB e uns 48 pra MB.

[Luís Henrique]

a noticia completa está no topico do F-35, mas achei interessante este ultimo parágrafo...
http://www.theaustralian.com.au/politic ... 5834053074

No mesmo texto...

The US F-15E lacked stealth while France's Rafale had an unreliable and weak engine.

"The F-15E is good now, but not likely to be defensible in the expected electronic warfare environment in the 2010 timeframe," the DSTO said. "Rafale has short-term shortfalls in engine and radar performance."

The DSTO said the F-22 fighter -- the production of which was recently cancelled by US Defence Secretary Robert Gates -- had limited strike capability and was very expensive.

Concordo com o radar. Sempre foi o calcanhar de aquiles do caça francês. Agora esta solucionado, com o RBE2 AESA o Rafale F3+ terá um radar de PRIMEIRA.
Sobre os motores não creio. Sempre, em qualquer publicação, os dados de aceleração, razão de subida, etc do Rafale ficam entre os melhores do mundo.
Até no site do Eurofighter, eles colocam o Rafale praticamente EMPATADO nestes quesitos.
Agora, é claro que um UP na potência, como solicitam os EAU seria muito bem vindo.

[Sterrius]

A australia tb reclamou dos motores do eurofighter.

Acho que pra australia tudo abaixo de um onibus espacial é motor fraco e nao confiavel .

O radar do rafale felizmente resolveram, agora o motor so vão dar fix se as vendas melhorarem pra justificar o upgrade.

Tem que ver tb que é uma analise do ano 2000. Muita agua rolou nestes ultimos 10 anos. Apesar que é ainda sim uma boa analise e mostra algumas fraquezas do F35. (O que me faz cada vez mais achar uma uma burrice os paises fora os EUA jogarem todas as suas forças aereas nesses aviões).

Europa devia investir no Eurofighter e planejar outro caça proprio, dessa vez com a frança. La pra 2030 ao inves de embarcar no avião americano até 2050.

[AlbertoRJ]

A australia tb reclamou dos motores do eurofighter.

Acho que pra australia tudo abaixo de um onibus espacial é motor fraco e nao confiavel .

O radar do rafale felizmente resolveram, agora o motor so vão dar fix se as vendas melhorarem pra justificar o upgrade.

Tem que ver tb que é uma analise do ano 2000. Muita agua rolou nestes ultimos 10 anos. Apesar que é ainda sim uma boa analise e mostra algumas fraquezas do F35. (O que me faz cada vez mais achar uma uma burrice os paises fora os EUA jogarem todas as suas forças aereas nesses aviões).

Europa devia investir no Eurofighter e planejar outro caça proprio, dessa vez com a frança. La pra 2030 ao inves de embarcar no avião americano até 2050.

Nem precisam alterar os motores, basta ver os números e o piau de deram nos Typhoons.

[]'s

[P44]

Rescue attempt for the purchase of new fighter jets
Armasuisse proposes a new variant - Less specimens

The procurement authority of the army, Armasuisse, proposes new procurement for a partial replacement for the Tiger. This is in keeping with the reputation of politicians.

[...]
As reported several sources, the procurement agency of the army while a new variant brought to the game: Specifically, it proposes to buy as a first step, only 10 to 12 fighter jets instead of the planned 22 . Interested parties see this as the rescue effort for the procurement project, the Defense Ueli Maurer said would suspend for lack of money favorite in 2015, sits by Maurer, would be the people's initiative opponents of the army for a buy-moratorium actually met and fell.

[...]
What does the variant parts procurement for suppliers? "No comment," states that the Swedish manufacturer Saab, Switzerland, wants to sell its Gripen fighter jet .It would just Saab reason to get angry. The Gripen is the cheapest of the three evaluated jets. A partial purchase allows this cost advantage disappears because the basic costs incurred regardless of how many jets, so will outweigh.

The French manufacturer Dassault, which has made an offer for its Rafale jet, is confident that Armasuisse will lead to end an accurate evaluation with new variants. According to several sources in the aeronautical evaluation, the Rafale has fulfilled the best the criteria . The provider of the Eurofighter, a consortium of EADS shares,says that the new variant does not alter the initial situation: the information was provided to negotiate the contract with the Chosen manufacturer in a final round.

Whether Armasuisse penetrates the part procurement, is questionable. Air Force Chief Gygax was, however, says an insider, because Gygax consider the mission of the Air Force, with only 10 to 12 new jets to be no longer achievable. Even Federal Maurer has already issued a denial of the variant: Buy "Only 8 or 12 new planes does nothing. It costs a lot in the daily operation, helps us but not very much, "he told the Neue Luzerner Zeitung.

tradução google de
http://www.nzz.ch/nachrichten/schweiz/a ... 40402.html

[Benke]

Swerve, sobre o fx2, na key

Rafale plus ex-UAE Mirage 2000? Hmm. Well, one can see the attractiveness of that. About 30 older Mirages refurbished to Mirage 2000-9 standard to start with, followed by a similar number of newer Mirage 2000-9 & 36 Rafale: a very effective new fighter force with good interoperability, simplified maintainability, common weapons, at a relatively modest price.

Attractive for Dassault & France, as well. They get the Rafale sale, dispose of the UAE M2Ks (thus securing that Rafale sale), & are in prime position to get a couple of follow-on orders to replace the two batches of M2Ks.

[P44]

tb do keypublishings...

Lately Saab invited some admins from popular brazilian defence blogs like Defesa.net... at the same time where Military and Brazilian officials were visiting Dassault sites in France ...

[cabeça de martelo]

Até os blogeres entram neste jogo?! Já tinha ouvido falar de blogeres convidados para visitar um certo estaleiro na Alemanha, mas pensei que fosse uma excepção...

Tenho que começar a levar a sério este tipo de coisas e investir forte e feio num blog acerca desta temática.