Esperança é a última que morreCarlos Mathias escreveu:Mas viajando muito, será que o 5ºG já está engrenado em segredo?
Essa zona toda de FX como fumaça, será?
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Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
GDA_Fear escreveu:Esperança é a última que morreCarlos Mathias escreveu:Mas viajando muito, será que o 5ºG já está engrenado em segredo?
Essa zona toda de FX como fumaça, será?
Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
Mas qual relatório meu querido amigo?O relatório que fizeram antes de enviar ao NJ, se é que este possue ranking ainda.
Cola e copia aqui, por favor.
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Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
Ué...como vou saber.. to falando do relatório que a FAB entregou para o NJ.Carlos Mathias escreveu:Mas qual relatório meu querido amigo?O relatório que fizeram antes de enviar ao NJ, se é que este possue ranking ainda.
Cola e copia aqui, por favor.
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Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
A esperança é o primeiro passo na estrada da decepçãoGDA_Fear escreveu:Esperança é a última que morreCarlos Mathias escreveu:Mas viajando muito, será que o 5ºG já está engrenado em segredo?
Essa zona toda de FX como fumaça, será?
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Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
Beronha. Isso É REAL. Um amigo meu visitou as instalações da Sukhoi e ficou chocado. Essa mesma pessoa também visitou Boeing e Saab. A diferença é mesmo assustadora. Enquanto os americanos, se precisam alinhar um determinado equipamento usam um raio laser, os russos fazem o mesmo usando um barbante. Coisa do tipo.Beronha escreveu:iSSO é uma imbecilidade! Todas as industrias estratégicas russas dividem a produção! nao deve ser realGrifon escreveu:Postado no forum BM
Mas ele não fez esse comentário em tom depreciativo. Pelo contrário! Ele ficou admirado pela criatividade e pragmatismo dos russos diante da falta de recursos que os americanos têm de sobra.
Outra coisa que ele comentou, que reforça isso: ele estava num prédio, com vários executivos da Sukhoi, incluindo o Pogosian, e precisaram ir para um outro prédio. Então, eles seguiram por um corredor onde, ao final, literalmente abriram um buraco na parede no formato de uma porta (o outro prédio era colado no que eles estavam), e dane-se que havia um desnível de uns 40cm entre um prédio e outro. Ficou um degrauzão lá mesmo!
Imagino que deve ter sido esse tipo de coisa que assustou o Alencar, que é empresário.
Mapinguari
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Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
É que o esperançoso morre bem antes...GDA_Fear escreveu:Esperança é a última que morreCarlos Mathias escreveu:Mas viajando muito, será que o 5ºG já está engrenado em segredo?
Essa zona toda de FX como fumaça, será?
Não adianta... Tô avinagrado...
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Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
Eles vão com certeza entregar os Su35BM encomendados, pois ainda tem muita água a rolar no PAK. Coloca aí uns 3 a 5 anos, pelo menos.PRick escreveu:Por enquanto quero ver é a entrega dos Su-35BM encomendados, porque os russos fazem muitos protótipos de uns 20 anos para cá, mas produção que é bom, nadinha.marcelo l. escreveu:
Enquanto se discute f-x-2...o melhor faz seu segundo teste...
Por sinal, se os PAK estão já prontos e prestes a serem produzidos, os SU-35BM perderam a razão de ser.
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Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
CM,Carlos Mathias escreveu:Mas viajando muito, será que o 5ºG já está engrenado em segredo?
Essa zona toda de FX como fumaça, será?
Seria otimo se essa fosse a verdade... infelizmente querem engrenar a coisa para o lado ruim mesmo ...
Vai entender.
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Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
Prick,PRick escreveu:Santiago escreveu: Essa nota da revista Época é compativel com outra já postada aqui...
http://www.aereo.jor.br/2010/02/11/sait ... bre-cacas/
Santiago,
Nada haver, pelo amor de dio!!!! Uma invenção nada tem haver com a outra invenção!!!!! Duas mentiras juntas não fazem um contexto!!!!!!
[]´s
Se pode afirmar categoricamente que são mentiras? Qual a verdade?
Há várias versões para a eliminação do Su-35 do short list. Especula-se que foi:
- Por medo dos americanos
- Alergia da FAB a equipamentos russos
- Barrado por ToT insuficiente
- Barrado para não complicar/eliminar o Rafale, visto que segundo uma nota o Rafale estaria atrás do Su-35 na preferência da FAB, em quarto lugar.
Podemos especular a vontade...meus dois cents...
Se tivesse sido por receio dos americanos, como o principal argumento chapa branca a favor do Rafale pode ser não ter componentes americanos? Contraditório, não?
Se o argumento da alergia for verdade, essa alergia também poderá afetar a qualquer um, inclusive o Rafale.
[]s
Sempre e inevitavelmente, cada um de nós subestima o número de indivíduos estúpidos que circulam pelo mundo.
Carlo M. Cipolla
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Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
Primeiro o Rafale é o ultimo do relatório técnico, agora nem devia estar na short list
Haja maionese
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Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
E o Su-35 ou Typhoon não deveriam estar também? Qual a razão?soultrain escreveu:Primeiro o Rafale é o ultimo do relatório técnico, agora nem devia estar na short list
Haja maionese
Enquanto não houver uma explicação oficial, tudo é possível.
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Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
Estado de Minas, 14/02/2010
Em dia com a política :: Baptista Chagas de Almeida
Pouco diplomático
É grande a pressão do ministro da Defesa, Nelson Jobim, por uma definição em favor da compra pelo Brasil dos caças franceses. Até com o presidente Lula ele já tratou do assunto, principalmente depois que o presidente Nicolas Sarkozy (foto) conseguiu que a Dassault baixasse o preço dos aviões em US$ 2 bilhões. Mesmo assim, o custo de US$ 6,2 bilhões ainda é mais caro do que as propostas norte-americana e sueca. O Ministério das Relações Exteriores, pelo jeito, prefere uma postura, como não poderia deixar de ser, mais diplomática.
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Carlo M. Cipolla
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Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
Santiago escreveu:
Prick,
Se pode afirmar categoricamente que são mentiras? Qual a verdade?
Há várias versões para a eliminação do Su-35 do short list. Especula-se que foi:
- Por medo dos americanos
- Alergia da FAB a equipamentos russos
- Barrado por ToT insuficiente
- Barrado para não complicar/eliminar o Rafale, visto que segundo uma nota o Rafale estaria atrás do Su-35 na preferência da FAB, em quarto lugar.
Podemos especular a vontade...meus dois cents...
Se tivesse sido por receio dos americanos, como o principal argumento chapa branca a favor do Rafale pode ser não ter componentes americanos? Contraditório, não?
Se o argumento da alergia for verdade, essa alergia também poderá afetar a qualquer um, inclusive o Rafale.
[]s
O motivo da desclassificação dos russos já foi dito com todas as letras pelo NJ, várias vezes, não queriam transferir tecnologia dentro do que queríamos. Quanto a fragilidade da posição política russa dentro da FAB, isso parece ser real. Porém, quando alguém especula deve deixar isso claro, no entanto, na mídia brasileira especulação é fato, opinião é fato, enfim, é o que todos nós já sabemos, não vale o papel onde estas besteira estão escritas!
[]´s
Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
Mais outra besteira, quem anunciou que estava dando preferência ao Rafale foi o PRESIDENTE, como então acreditar nessa bobagem, que isso seria coisa somente do NJ, do Celso Amorim e do MAG, enfim TODO o alto escalão do GF é a favor do Rafale, porque eles foram favoráveis a parceria estratégica com a França, e vem colocar esse tipo de notinha boboca, neófita e infantil em um jornal, vão arrumar o que fazer e o que dizer!!!Santiago escreveu:Estado de Minas, 14/02/2010
Em dia com a política :: Baptista Chagas de Almeida
Pouco diplomático
É grande a pressão do ministro da Defesa, Nelson Jobim, por uma definição em favor da compra pelo Brasil dos caças franceses. Até com o presidente Lula ele já tratou do assunto, principalmente depois que o presidente Nicolas Sarkozy (foto) conseguiu que a Dassault baixasse o preço dos aviões em US$ 2 bilhões. Mesmo assim, o custo de US$ 6,2 bilhões ainda é mais caro do que as propostas norte-americana e sueca. O Ministério das Relações Exteriores, pelo jeito, prefere uma postura, como não poderia deixar de ser, mais diplomática.
[]´s