Helicópteros de Ataque e Transporte

[Strike7]

Não tive a oportunidade de ler todos os comentários aqui escritos..

Mas antes de mais nada, gostaria de salientar que a utilização de helicópteros será assim como a compra de novos aviões de transporte, necessária e fundamental para o cumprimeito da Estratégia Nacional de Defesa.

Quando pensamos em deslocamento, exclusivamente na região amazônica, vemos que além dos Rios, não há nada que possa substituir os Helicópteros.

Então, antes de definir e debater qual meio é o melhor, quais os problemas e as restrições de cada vetor, é necessário analizar a quantidade de helicópteros disponíveis para atender uma área maior do que a UE.

Não tenho contato com documentação alguma no que se diz respeito a aquisição de qualquer helicóptero, seja o AH-2, seja o UH-60, seja os EC-725. Mas o principal neste caso, é que venham todos, e no mínimo em uma quantidade 2 vezes maior.

No caso da MB, a expectativa é a de operar navios logísticos. Para tal, imaginem a quantidade de helicópteros que terão de ser adquiridos nos proximos anos.

[WalterGaudério]

Essa história de não apresentarem os helicópteros esta me dando nos nervos. Espero que o façam pelo menos antes de março.

[Carlos Mathias]

Tenho algumas desconfianças à respeito, mas deixa quieto. Um dia vai boiar.

[binfa]

Prezados(as) boa noite!

Navegando pelo http://www.webkits.com.br vejam o que foi postado por lá!

Credito Pampa 14 - Tiger 12.



fonte: patricksaviation.com >> webkits.com.br (Pampa 14 - Tiger 12)

[Carlos Mathias]

O idiotizador foi ministrado em doses cavalares.
Lána Rússia os helis voaram, treinaram neles, atiraram e etc. Chega aqui nada funciona...

Ou alguém tá jogando areia na farofa?

[Skyway]

Montar e fazer voar na fábrica, no país de origem, é moleza.

Montar e fazer voar num país que nunca operou nenhum equipamento complexo russo, que não tem nenhuma estrutura pra isso e ainda com um pessoal da fábrica "responsável" que fez o favor de deixar toda essa estrutura básica na Rússia...é "meio complicado".

Os helis ainda são deles, é como o Gripen naquela Red Flag que deu xabu pra eles no quesito disponibilidade. Viajaram mas não levaram o suporte suficiente.

Um abraço!

[Carlos Mathias]

Ahã...
Entendi.

Quanto tempo levou na Venezuela?

[Skyway]

Menor idéia.

Você sabe?

[Carlos Mathias]

Não, queria fazer uma comparação.
Os SU-30MKV me parece, chegaram, foram montados e voaram no mesmo dia ou logo em seguida.

Será que os helis são mais complicados que um caça destes?

[brisa]

O Juarez, la no BM, deu umas dicas interessantes do porque......

[Carlos Mathias]

Já se falou aqui, antes dele falar lá.

[Skyway]

Que eu saiba a história com os Su-30 não foi bem essa não....

Mas que seja...acho que a questão não é a complexidade do aparelho...mas da "energia" e vontade dos russos.

Eu te falei sobre isso numa MP a um tempo atras CM...infelizmente parece(parece) ser esse o caso. Pintou merda, os caras fazem isso aí...dois meses pra entregar algo que eles voam desde os anos 60/70.

Mas na boa, esse assunto desse helicopteros ja me causou tanta dor de cabeça, dor de cabeça de verdade, no mundo real, que eu nem quero mais saber se essas coisas voam ou não...como dizem, "garrei um ódio" desse lote.

[Carlos Mathias]

É Sky, isso vai boiar, prá bem ou prá mal de quem quer que seja.
Mas que a FAB é uma força especial, é sim.
Nunca vi isso em FAer nenhuma. Talvez seja o iogurte da AFA...

[PRick]

Puxa, ninguém tem paciência comigo!(by Chaves). Oras, não deu para perceber que eu estava bricando? Mas que a FAB tem que comprar um jogo chaves em mm, isso tem!

[]´s

Putz, o melhor post que eu já li seu, incrível, você não quis insistir na sua idéia inicial.
Prick, o ferramental para operar a FAB comprou, mas não chegou por que não é a hora, ainda.
Não acho que a FAB deva ter ferramental para outros linhas de aeronaves fora de seu inventário. Não tem por que, por enquanto, eu ter chaves que só servem para o Rafale, por exemplo. Por que teria uma fonte de 203V se nenhum avião do Brasil usa isto?
Se o ocidente convencionou diferente, e todo mundo por aqui só fala em Milhas Náuticas, pés, polegadas, Milibares, feet, graus centigrados (não se usa F em aviação), PSI... não quer que o Brasil mude tudo agora, quer?? A linha russa é bem diferente e se quer usar material deles tem que comprar tudo diferente, aprender muita coisa, fazer o que?

Oras, tu não sabes que eu só defendo as tranqueiras croassantes! Tranqueiras russas é com o CM, as azuis e as azuis do B, tem o Santiago e o Kirk!

[]´s

[Carlos Mathias]

Que eu saiba a história com os Su-30 não foi bem essa não....

Não?

Adquiridos en julio del año 2006 por un monto de aproximadamente de 1.600 millones de americanos, después de la demostración de dos aparatos similares propiedad de Sukhoi que llegaron volando desde Rusia, los primeros ejemplares propios, de un total de 24, arribaron a bordo de un avión de transporte Antonov An-124 el 29 de noviembre de ese año para ser presentados oficialmente el día 10 en los actos del 86 aniversario de la Aviación Militar Venezolana. Con los nuevos Su-30MK2 Flanker-G se activó el Grupo Aéreo de Caza No.13 Libertador Simón Bolívar, asentado en la Base Aérea Teniente Luís del Valle García de la ciudad de Barcelona, estado Anzoátegui. Posteriormente seis Su-30MK2 pasaron a reequipar al Grupo Aéreo de Caza No.11 Diablos para sustituir a los últimos Mirage 50EV en servicio. Los Su-30MK2 son los primeros aviones de combate venezolanos en incorporar misiles aire-aire y aire-tierra de largo alcance.

Onze dias para voarem num desfile militar.