NOTICIAS SUB NUCLEAR BRASILEIRO

[Booz]

alexmabastos, Desde já fica a pergunta de como se chamará a base e o estaleiro. Homenagens?

Alex, boa tarde.
Se fossem movidos a etanol ao menos um deles teria que ser, obrigatoriamente, dado o nome de um nosso grande estadista.

[Bender]

alexmabastos, Desde já fica a pergunta de como se chamará a base e o estaleiro. Homenagens?

Alex, boa tarde.
Se fossem movidos a etanol ao menos um deles teria que ser, obrigatoriamente, dado o nome de um nosso grande estadista.

Acredito que como o etanol não vai ser o combutível e sim o nuclear, uma gande homenagem pelo conjunto da obra,apesar de ter sido só sido candidato,seria Estaleiro Dr. Eneas Carneiro Qual o seu nome estaleiro? MEU NOME É...ENÉAAAASSS!

Já se o fator decisivo fosse o etanol...humm...

Sds.

[alexmabastos]

alexmabastos, Desde já fica a pergunta de como se chamará a base e o estaleiro. Homenagens?

Alex, boa tarde.
Se fossem movidos a etanol ao menos um deles teria que ser, obrigatoriamente, dado o nome de um nosso grande estadista.

Acredito que como o etanol não vai ser o combutível e sim o nuclear, uma gande homenagem pelo conjunto da obra,apesar de ter sido só sido candidato,seria Estaleiro Dr. Eneas Carneiro Qual o seu nome estaleiro? MEU NOME É...ENÉAAAASSS!

Já se o fator decisivo fosse o etanol...humm...

Sds.

Acho que no caso nem seria por ser movido à etanol. Apenas por ter tido a coragem, visão e culhão para decidir tocar essa idéia pra frente já serviria pra dar o nome de SMB Lula.
O grande molusco ameaçador dos mares..

[gaitero]

Base de submarino nuclear começará a ser construída em fevereiro
Marinha
Escrito por Defesa Brasil
Dom, 31 de Janeiro de 2010 11:02
Base ficará em Itaguaí, na Baía de Sepetiba.


Wladimir Platonow

(Agência Brasil) - A base que abrigará o primeiro submarino nuclear brasileiro e a frota convencional com tecnologia francesa começará a ser construída em fevereiro, de acordo com o comandante da Marinha, almirante-de-esquadra Julio Soares de Moura Neto. Ele pretende lançar nas próximas semanas a pedra fundamental da nova base e do estaleiro, que ficarão no município de Itaguaí, na Baía de Sepetiba, ao sul da capital fluminense.

“É coisa para agora. Lançamos a pedra fundamental e começamos as obras. A duração está em torno de três anos para a construção da base e do estaleiro”, estimou o comandante, durante lançamento do evento Grandes Veleiros Rio 2010, uma regata internacional envolvendo embarcações de maior porte, que ficarão ancoradas e abertas ao público no Píer Mauá, a partir de amanhã (31).

Segundo o almirante, serão construídos quatro submarinos convencionais até 2016, com a conclusão do submarino nuclear prevista para 2020. O orçamento total da Marinha para este ano é de R$ 4,3 bilhões, sendo R$ 2,3 bilhões para os submarinos e R$ 2 bilhões para investimentos e manutenção da força.

Otimista, o comandante disse não acreditar em contingenciamento de verbas. “O governo acabou de liberar a primeira parcela dos recursos para isso. Vamos conseguir conduzir bem nosso programa dos submarinos. É um programa de Estado e uma parceria estratégica assinada entre dois países”, declarou.

Fonte: Agência Brasil

Estaleiro de primeiríssima qualidade... Diga-se de passagem..

[Ilya Ehrenburg]

alexmabastos, Desde já fica a pergunta de como se chamará a base e o estaleiro. Homenagens?

Alex, boa tarde.
Se fossem movidos a etanol ao menos um deles teria que ser, obrigatoriamente, dado o nome de um nosso grande estadista.

Deixo minha humildade de lado e aceito, como grande patriota que sou, que a base e o estaleiro ganhem brilho, com o batismo do meu nome: Ilya Ehrenburg!

[Marino]

Noticiário Naval:
Empréstimo externo:

Dinheiro será usado para construção de 50 helicópteros e 5 submarinos
,
Seguro da Coface garante crédito de 6 bi de euros para o governo do
Brasil


Cristiane Perini Lucchesi, de São Paulo e Paris


A Coface entrou com seguro de risco político e comercial nos dois
empréstimos sindicalizados (com a participação de vários bancos) de €
6 bilhões para a compra de submarinos e helicópteros da França,
aprovados pelo Senado no ano passado, conforme acordo fechado entre os
presidentes do Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, e o presidente da
França, Nicolas Sarkozy.


"Foram contratos grandes e de primeira importância para o Ministério
das Finanças francês, que queria os recursos prontamente", disse em
Paris o CEO da Coface, Jérôme Cazes. Ele confirmou ao Valor a
participação da Coface nos empréstimos e lembrou que as garantias da
agência de crédito à exportação do governo francês facilitaram a
participação dos bancos.


"Pelas regras de Basiléia II, o seguro das agências de crédito à
exportação dos países com baixo risco de crédito, de rating AAA, como
a Coface, liberam os bancos de fazer reservas de capital nos seus
balanços para esses empréstimos", afirmou. As regras de Basiléia são
as que determinam o nível de alavancagem das instituições financeiras
em relação ao seu capital. Empréstimos considerados mais arriscados
pelos bancos precisam de mais reserva de capital.


Para a construção de 50 helicópteros de transporte militar, a serem
produzidos pela Helibrás (que tem entre os acionistas a francesa
Eurocopter), em sua fábrica de Itajubá (MG), foram levantados € 1,764
bilhão, dos quais € 1,57 bilhão com garantia de risco político e
comercial da Coface, para pagamento em 17 anos. O risco dos € 193
milhões restantes foram assumidos diretamente pelos bancos
participantes da transação: o líder Société Générale, o BNP Paribas, o
Calyon e o Santander. Os helicópteros deverão começar a ficar prontos
no segundo semestre de 2010.


Para a construção de cinco submarinos, um deles de propulsão nuclear,
para a Marinha do Brasil, o Tesouro Nacional vai tomar uma linha de €
4,324 bilhões, também na sua maior parte garantido pela Coface. O
financiamento será pago pelo governo do Brasil em 20 anos, ao
consórcio liderado pelo BNP Paribas, com a participação do Société
Générale, Calyon, Natixis e Santander. Já os desembolsos dos bancos,
para pagar os fornecedores, ocorrerão em 15 anos, de 2010 a 2024.


No total, o custo para a construção dos submarinos será de € 6,790
bilhões, dos quais € 2,466 bilhões serão pagos diretamente com
recursos do Tesouro, sem qualquer financiamento. Desse total, € 1,868
bilhão se destinará à construção da base naval e do estaleiro, em
Itaguai, no Rio de Janeiro. A construção dos equipamentos será feita
no Brasil, com transferência de tecnologia.


A Construtora Norberto Odebrecht será sócia na construção dos
submarinos. A brasileira foi escolhida pela DCNS, empresa que tem 75%
de suas ações controladas pelo Estado na França e 25% pela Thales, sem
licitação no Brasil, o que levantou suspeitas de favorecimento da
construtora. A DCNS argumenta que escolheu a Odebrecht por sua
especialização nas áreas nuclear e de offshore.


A aprovação das linhas de € 6 bilhões no Senado sem debate com a
sociedade, sob regime de urgência e por votação simbólica, também
gerou críticas.

[Guerra]

alexmabastos, Desde já fica a pergunta de como se chamará a base e o estaleiro. Homenagens?

Alex, boa tarde.
Se fossem movidos a etanol ao menos um deles teria que ser, obrigatoriamente, dado o nome de um nosso grande estadista.

Deixo minha humildade de lado e aceito, como grande patriota que sou, que a base e o estaleiro ganhem brilho, com o batismo do meu nome: Ilya Ehrenburg!

Esse Ilya é essa cabra falando no celular em seu avatar?

[Glauber Prestes]

Um jornalista nascido em Kiev, que recebeu o Lenin da Paz em 1952.

[Ilya Ehrenburg]

Esse Ilya é essa cabra falando no celular em seu avatar?

Não.
No meu tempo de vida, essa maravilha da comunicação só existia na mente, dos ditosos escritores de ficção científica.
Em tempo: sou uma voz do além.

[ciclope]

Moro em sepetiba pertinho do local aonde deve ser construida a base e estaleiro da marinha. Inclusive o meu bairro esta passando por um processo de revitalização do qual agora está aparentimente participando a odebresh.
Fala-se em começar a obra já neste mês sim.
Se possivel tentarei passar informações das obras prá galera daqui.

[Alcantara]

Fala Alcantara! desculpe só responder agora.

BOP é uma peça de posicionamento submarino que fica localizado no leito marinho exatamente em cima da abertura do poço de perfuração de petróleo. Essa peça que pode ter ( e normalmente tem...) a altura de um prédio de três andares tem por finalidade:

A) Principal-Como diz o nome é um equipamento destinado a conter explosões mecânicas, bem como termo-químicas em um poço de petróleo. Impedindo dessa forma que uma explosão DENTRO do duto de perfuração vertical(genericamente chamado "poço") chegue até a plataforma na superfície.


B) Secundária-Fazer a ligação física entre o poço de petróleo ou gás(fixo) com os dutos semi-flexíveis que levam o petróleo ou gás até os diversos tipos de plataformas petrolíferas de prospecção, produção/armazenamento.

Explicação perfeita, Walter.
Obrigado.


Abraços!

[guilhermecn]

Esse Ilya é essa cabra falando no celular em seu avatar?

Não.
No meu tempo de vida, essa maravilha da comunicação só existia na mente, dos ditosos escritores de ficção científica.
Em tempo: sou uma voz do além.

Cruz credo
Sai pra lá

[Guerra]

Esse Ilya é essa cabra falando no celular em seu avatar?

Não.
No meu tempo de vida, essa maravilha da comunicação só existia na mente, dos ditosos escritores de ficção científica.
Em tempo: sou uma voz do além.

Não viu a luz ainda? ..........................................

[Túlio]

É que ele foi pro céu dos COMUNAZZZZZZZZ, nem lá a plebe tem moleza.........

[Ilya Ehrenburg]

É que ele foi pro céu dos COMUNAZZZZZZZZ, nem lá a plebe tem moleza.........

Minha alma descansa agora, no mais perfeito paraíso socialista.