Helicópteros de Ataque e Transporte

[faterra]

Não com esta energia toda, mas faço o que posso!

[Carlos Mathias]

FANÁÁÁÁTICO!!!!!

[Carlos Mathias]

Não com esta energia toda, mas faço o que posso!

Já é um começo na confraria dos fanáticos.

[Bender]

Perfeito Sky,realmente a trolagem desenfresda já deu no saco,tanto que tem muita gente,que está só olhando,infelizmente,mas isso são fases e sem dúvida essa vai passar também.

Não eu não tenho prazer em bater em ninguem,eu sou levado ao sabor do que observo,infelizmente também,o que nós temos observado ultimamente na imprensa é puro lixo,meu desejo é o de todos uma Fab forte.

A Fab como instituição militar é sem dúvida a que chama mais a atenção,devido ao facinio que a aviação desperta, então acho natural que a bancada de olhares esteja sempre mais voltada para ela,tanto para as críticas como para os elogios,pois está sempre mais próxima da população em situaçãos criticas.

Eu acho que que é importante os que estão completamente de fora emitirem opiniões seja por observação pura,ou por terem opinião formada,é claro que a visão global poucos tem,inclusive dentro da força,mas isto é prova de que uma parcela da sociedade se importa, e se for ver se importa que ela seja melhor e mais poderosa,nunca o contrário,mas sandices existem e fazem parte dela ser pública e exposta,mas realmente os caras devem ficar putos,mas faz parte também.

Um Abraço e fique bem!

[Carlos Mathias]

Ué? Mas é da vida cara, ser criticado é inerente ao Homem, que dirá uma instituição como a FAB no Brasil!

MAs é lógico que meu fanatismo me cega completamente.

[Thor]

E digo mais, o Thor, com ou sem fanatismo, vai sim escrever as mazelas do Mi-35, o faz porque se interessa verdadeiramente pelo país e seu futuro, e quem pensa assim não pode desistir por causa de meia dúzia de fanáticos idiotas, que justamente por serem isso jamais poderão questionar com substância o que se diz, seja quem for.

Vide o Marino e outros, que apesar dos absurdos escritos contra a MB, jamais desistiu de trazer aqui as informações pertinentes.

Boa noite à todos!

E sky, aguenta firme aí!

Obrigado CM,
Acho que estou conseguindo, você e o Prick já estão mais calmos, lendo e pensando antes de jogarem a marreta.
Pode deixar que quando souber da operação deles na FAB vou contar as experiências.
Abraços

[Carlos Mathias]

Thor, se o que você falar for alguma coisa com base, crível e inteligível, vai perseverar apesar de todas as pedras e tijolos.
Por outro lado, besteiras vão apanhar e não vão conseguir se firmar como algo crível, entende a diferença?

[Bender]

Seu...seu...seu...Comuna!

Sds.

[Carlos Mathias]

[brisa]

O CM e o Sky, estão precisando de ferias aliado a doses macissas de Lexotan 400mg aquele verdinho.....

[Thor]

Thor, seus posts são preciosos nas informações e não devem cessar de forma alguma. Não sei se você exerce alguma função operacional dentro da FAB, ou tem alguma fonte iluminada dentro dela. Por isso, acredito que foi a forma como você postou a informação é a causadora deste início de polêmica. Passou junto uma crítica velada, uma gozação, mesmo que sutil. Isto logo acirrou um comentário interessado "na cagada", seguido de outro e mais outro em defesa dos russos. Neste seu último post você tenta consertar. A mim, um mero observador, em um primeiro momento, passou a imagem que você é da turma dos "anti-russos" e não deixou escapar a chance.

Você pode ter razão. Sabe quando você tem a idéia na cabeça e acha que quando os outros lerem já vão logo entender?
No primeiro post só respondi a mais um comentário criticando a TAB que o PAK-FA é mais sigiloso que os helos da FAB. Só quis dizer que o motivo disso tudo é que não são da FAB ainda e apresentaram alguns problemas por conta da contratada. Errei, aliás nem deveria ter dito isto.
Mas que os animos estão aflorados, estão. Tacam pedra por qualquer motivo. Acabei de fazer outro forista mudar um pouco de atitude também, quando disse que a FAB só publicou uma notinha sobre o PAK no NOTIMP. Só que quem escreveu a nota foi o Estadão. É foda, e sabe o que o Forum ganha com essa febre doentia? Não é só contra a FAB, é contra qualquer coisa que alguém comente.

Valeu.

[Carlos Lima]

Excelentes posts Thor!!

'E muita informacao maneira mesmo... coisa do dia a dia, 'e o que ocorre sem dizer ABC sao ruins!

O Hind 'e o que temos e colocar equipamentos dessa complexidade para funcionar nao 'e mole.

Coincidentemente estou lendo o Livro do Red Eagles (o esquadrao de Migs da USAF/USN) e as historias sao fantasticas prinicipalmente relacionadas a como fazer um equipamento que nao faz parte do seu inventario voar e operar normalmente conforme o esperado...

Estou adorando o livro e recomendo... e mais do que nunca tenho enorme respeito a esse pessoal responsavel por esse tipo de trabalho.

Um outro Parentesis...

Alguns anos atras eu conheci dois Oficiais do Grupo "Alpha" de introducao do Super Tucano na FAB... as historias eram impressionantes, pois vejam bem... o ST foi a primeira aeronave da FAB com MFD, Datalink, etc... pena que tem coisas que nao posso dizer (tenho que consulta-los) mas o que posso falar 'e que mesmo sendo um equipamento ate' com algo similar voando por ai (Tucano), existiram toda a sorte de Problemas e "acertos" a serem feitos...

Chegou a ponto de varias aeronaves estavam prontas, mas so' foram aceitas com tudo funcionando 100%... ou seja, teste/bug/concerta bug/teste/etc.

E se voces olharem no topico do F5M... olha a quantidade de tempo que um monte deles ficou la na Embraer esperando a versao do Software 2.0/3.0, etc.

E isso sao aeronaves que seguem diversos padroes e etapas ja tinham sido "queimadas" .

Espero que isso ajude a galera a alinhar o ILS...

[]s
CB_Lima

[WalterGaudério]

Excelentes posts Thor!!

'E muita informacao maneira mesmo... coisa do dia a dia, 'e o que ocorre sem dizer ABC sao ruins!

O Hind 'e o que temos e colocar equipamentos dessa complexidade para funcionar nao 'e mole.

Coincidentemente estou lendo o Livro do Red Eagles (o esquadrao de Migs da USAF/USN) e as historias sao fantasticas prinicipalmente relacionadas a como fazer um equipamento que nao faz parte do seu inventario voar e operar normalmente conforme o esperado...

Estou adorando o livro e recomendo... e mais do que nunca tenho enorme respeito a esse pessoal responsavel por esse tipo de trabalho.

Um outro Parentesis...

Alguns anos atras eu conheci dois Oficiais do Grupo "Alpha" de introducao do Super Tucano na FAB... as historias eram impressionantes, pois vejam bem... o ST foi a primeira aeronave da FAB com MFD, Datalink, etc... pena que tem coisas que nao posso dizer (tenho que consulta-los) mas o que posso falar 'e que mesmo sendo um equipamento ate' com algo similar voando por ai (Tucano), existiram toda a sorte de Problemas e "acertos" a serem feitos...

Chegou a ponto de varias aeronaves estavam prontas, mas so' foram aceitas com tudo funcionando 100%... ou seja, teste/bug/concerta bug/teste/etc.

E se voces olharem no topico do F5M... olha a quantidade de tempo que um monte deles ficou la na Embraer esperando a versao do Software 2.0/3.0, etc.

E isso sao aeronaves que seguem diversos padroes e etapas ja tinham sido "queimadas" .

Espero que isso ajude a galera a alinhar o ILS...

[]s
CB_Lima

Se for máquina está sujeito a isso...

E vale para qq lado.

O tão falado Su-27, ficou estacionado por cerca de dois anos nas linhas de produção sem radares operativos até que problemas de produção fossem finalizados. Tem bastante literatura historica sobre isso. Haviam alinhamentos de dezenas de aviões nos pátios dos centros de produção(3 centros) a espera da instalação dos radares. E por este motivo, a produção emperrou por dois anos, mas qdo. engrenou tb...

[Carlos Lima]

Excelentes posts Thor!!

'E muita informacao maneira mesmo... coisa do dia a dia, 'e o que ocorre sem dizer ABC sao ruins!

O Hind 'e o que temos e colocar equipamentos dessa complexidade para funcionar nao 'e mole.

Coincidentemente estou lendo o Livro do Red Eagles (o esquadrao de Migs da USAF/USN) e as historias sao fantasticas prinicipalmente relacionadas a como fazer um equipamento que nao faz parte do seu inventario voar e operar normalmente conforme o esperado...

Estou adorando o livro e recomendo... e mais do que nunca tenho enorme respeito a esse pessoal responsavel por esse tipo de trabalho.

Um outro Parentesis...

Alguns anos atras eu conheci dois Oficiais do Grupo "Alpha" de introducao do Super Tucano na FAB... as historias eram impressionantes, pois vejam bem... o ST foi a primeira aeronave da FAB com MFD, Datalink, etc... pena que tem coisas que nao posso dizer (tenho que consulta-los) mas o que posso falar 'e que mesmo sendo um equipamento ate' com algo similar voando por ai (Tucano), existiram toda a sorte de Problemas e "acertos" a serem feitos...

Chegou a ponto de varias aeronaves estavam prontas, mas so' foram aceitas com tudo funcionando 100%... ou seja, teste/bug/concerta bug/teste/etc.

E se voces olharem no topico do F5M... olha a quantidade de tempo que um monte deles ficou la na Embraer esperando a versao do Software 2.0/3.0, etc.

E isso sao aeronaves que seguem diversos padroes e etapas ja tinham sido "queimadas" .

Espero que isso ajude a galera a alinhar o ILS...

[]s
CB_Lima

Se for máquina está sujeito a isso...

E vale para qq lado.

O tão falado Su-27, ficou estacionado por cerca de dois anos nas linhas de produção sem radares operativos até que problemas de produção fossem finalisados. tem bastante literatura historica sobre isso. haviam alinhamentos de dezenas de aviões nos pátios dos centros de produção a espera da instalação dos radares. eE por este motivo a produção emperrou por dois anos, mas qdo. engrenou tb...

Exatamente e isso acontece a todo o momento... e 'e natural...

Nao vou entrar no merito do porque a FAB vai operar o Mi35 etc porque esse debate ja cansou, o que interessa 'e que est'a a'i e como vem de um filosofia de uso no dia-a-dia diferente... problemas ocorrem.

'E natural e nao me surpreende... acontece isso at'e com coisas que estamos "acostumados"...



[]s
CB_Lima

[papagaio]

Thor
No seu post extremamente bem desenvolvido sobre o FX-2, senti um certo tom de despedida e achei que aquele seria seu último post e estaria abandonando o fórum, devido a posições muito radicais de alguns foristas.
Mas após ver seus posts de hoje, fico feliz de vc não ter abandonado o fórum, pois seus comentários servem pra quebrar verdadeiros dogmas existentes. São sempre excelentes e se puder, continue conosco.
Quanto ao Mi-35, por não ser nada revolucionário e já voar a muitos anos desde a África, passando pela América Central, a FAB peca por não divulgar qualquer tipo de nota, desde a chegada da aeronave, abrindo-se assim a um mundo de especulações.
Abraços,