NOTÍCIAS DA FÓRMULA 1

[Bourne]

Li algumas coisas doidas sobre o Di Grassi em uns blogs estrangeiros de que está negociando para ser empresariado pelo Todtinho e espera a liberação ou efetivação da Renault para ver se corre ou não na Manor-Virgin.

A liberação ou efetivação na equipe Renault deveria ter saído terça passada e até agora nada. Ou os caras não tem posição sobre o companheiro do Kubica ou é mera questão contratual para anunciar as mudanças. Mas de qualquer, se o companheiro tivesse sido escolhido, o Di Grassi já deveria ter sido liberado para assinar com a Manor. Será que podemos ver esses dois na mesma equipe?



A coisa do Todtinho me parece boato. Entretanto, o Di Grassi é bem próximo do Massa e desenharam a pista de Kart que vai acontecer o desafio das estrelas desse ano. Vai saber se não tem o dedinho do Massa por trás dessa conversa, dedinho mesmo por que é um anãozinho.

O desenho da pista de kart é esse de baixo:

[Edu Lopes]

Jacarepaguá recebe Brasileiro de Motovelocidade e dá seus últimos suspiros

Plantão | Publicada em 07/11/2009 às 19h18m
Adriano Winckler

Alvo da principal polêmica no projeto da campanha olímpica do Rio para sediar as Olimpíadas de 2016, o Autódromo Nelson Piquet, em Jacarepaguá, recebe neste fim de semana a penúltima etapa do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade e a última etapa do Campeonato Estadual. A disputa pode ser a última competição oficial do autódromo antes do início das obras para os Jogos, pois o circuito - que já teve seu traçado mutilado em 2006 para a instalação do Velódromo, da Arena Olímpica e do Parque Aquático Maria Lenk - será demolido para a construção do Parque Olímpico.

- Existe um acordo para que o autódromo não seja fechado enquanto não começarem as obras do novo circuito, em Deorodo, mas há, sim, os rumores de que pode ser a última prova em Jacarepaguá - diz Alexandre Caravana, presidente da Confederação Brasileira de Motociclismo. - Vou me reunir com o Cleyton (Pinteiro, presidente da Confederação Brasileira de Automobilismo) na semana que vem para, juntos, conversarmos com o prefeito Eduardo Paes e chegarmos a uma definição sobre isso - completou Caravana.

A prefeitura do Rio ainda não confirmou a data para o início das obras, mas, tomado pelo mato e com claros sinais de abandono, o autódromo agoniza. Este ano foram realizadas etapas do Brasileiro e Carioca de Motovelocidade, GT3 e Stock Car, mas seu uso é muito maior para cursos de pilotagem, aluguel para gravação de comerciais ou testes privados.

- Ainda temos esperança de contar com Jacarepaguá pelo menos até 2010. Já preparei meu calendário e enviei à prefeitura. Ainda não tive resposta, mas continuo aguardando a autorização para o campeonato do ano que vem - afirmou Claudio Bicudo, diretor de motovelocidade da Federação do Rio.

Se a briga nos bastidores está quente, na pista as coisas não serão diferentes com a possibilidade de definição dos campeões em quase todas as categorias. No domingo, a largada da categoria Novato será às 9h e segue com as disputas das 125cc, 150cc, 250cc, 600cc, Naked, SST, SBK Light e SBK, até às 16h. A entrada custa R$ 5,00.


Fonte: http://oglobo.globo.com/esportes/mat/20 ... 639629.asp

Uma pena, mas espero que seja construído um novo autódromo no Rio. O GP Brasil no Rio era uma das provas favoritas dos pilotos.

[Bourne]

Olha a Mercedes comprando a Brawn. E a Mclaren podem estar dizendo adeus aos motores mercedes e Hellou aos motores Mclaren.

Mercedes pode dar nome à Brawn a partir de 2010, diz revista

Fonte; http://esporte.ig.com.br/grandepremio/f ... 56059.html

A revista alemã "Auto Motor und Sport" afirmou que a Mercedes está próxima de fechar a compra da Brawn, o que resultaria na mudança de nome da equipe

Warm Up

A revista alemã " Auto Motor und Sport" assegura em sua edição desta semana que a especulada compra da Brawn pela Mercedes está em vias de ser confirmada. Segundo a publicação, inclusive, a montadora pode dar nome à equipe a partir de 2010.

O sucesso das negociações, de acordo com a revista, pode resultar na mudança de cores do carro da equipe, que se aproximaria do prateado hoje utilizado pela McLaren. O principal empecilho para que a Mercedes denomine a Brawn, entretanto, é o acordo da empresa da estrela de três pontas com a equipe na qual foi campeã do mundo em 2008, com o britânico Lewis Hamilton.

Brawn deve se associar ainda mais intimamente à Mercedes

O time de Woking exerceu seu poder de veto ao impedir que a Red Bull recebesse os motores campeões de 2009 na próxima temporada. Antes disso, entretanto, Martin Whitmarsh havia aprovado o fornecimento para a Brawn por duas temporadas.

A autorização, baseada no fato de que a Brawn era novata, iniciou uma relação íntima entre a equipe e a Mercedes, a ponto de os rumores de compra começarem a crescer. A "Auto Motor und Sport" vai além, e aponta que Ron Dennis pode recuperar a chefia da McLaren por conta do "erro" de Whitmarsh.

[soultrain]

Bourne, és tu???????????

Rede social muito popular no Brasil
Justiça brasileira condena Google por falsos perfis de Barrichello no Orkut

10.11.2009 - 11:34 Por PÚBLICO

A Justiça brasileira condenou a Google a indemnizar Rubens Barrichello em mais de 460 mil euros por danos morais causados ao piloto de Fórmula 1, por causa de perfis falsos criados na rede social Orkut, muito popular no Brasil.

Caren Firouz/Reuters
Rubens Barrichello tem vários perfis falsos criados na rede social Orkut

A sentença obriga igualmente a empresa californiana responsável pelo desenvolvimento do Orkut a retirar os imensos perfis falsos do piloto que tem alojados nos seus servidores. Caso contrário deverá começar a pagar uma multa diária de mil reais (mais de 390 euros) até que os perfis sejam removidos.

De acordo com a Globo, a Google irá apelar da sentença, uma vez que "toma como garantidas premissas erradas, como a de que a empresa é responsável pelo conteúdo criado pelos utilizadores e que terá que o controlar através de censura".

A única reacção do piloto até agora foi uma curta mensagem que deixou na sua página da rede de microblogging Twitter: "Muita gente falando do Orkut".

Os seus assessores já garantiram que isto é tudo aquilo que se irá ouvir da parte do ex-piloto da Brawn GP (e actual contratação da Williams) acerca deste assunto.

[Glauber Prestes]

Ri muito!

[P44]

Modalidades > Motores > Fórmula 1
Pedido de aumento de Button não é "absurdo"
AGENTE DO CAMPEÃO DO MUNDO E A RESISTÊNCIA DE BRAWN EM ASSINAR




Richard Goddard, agente de Jenson Button, não compreende a resistência de Ross Brawn em ceder aos pedido de aumento do seu cliente, porque este nada tem de absurdo.

"Não estamos a pedir nada de absurdo. Três meses antes de a Honda desistir, em novembro do ano passado, Jenson tinha assinado um contrato que lhe daria muito mais dinheiro do que estamos a pedir agora", afirmou Goddard ao jornal "Express".

"Sabemos que os tempos mudaram, mas agora ele é o campeão do mundo e a equipa conseguiu resolver alguns problemas", argumentou ainda o agente do britânico.

Record

[Bourne]

Como atolar uma Ferrari e, ainda, receber uma empurradinha do Massa e Alonso para desencalhar.

[Bourne]

Modalidades > Motores > Fórmula 1
Pedido de aumento de Button não é "absurdo"
AGENTE DO CAMPEÃO DO MUNDO E A RESISTÊNCIA DE BRAWN EM ASSINAR




Richard Goddard, agente de Jenson Button, não compreende a resistência de Ross Brawn em ceder aos pedido de aumento do seu cliente, porque este nada tem de absurdo.

"Não estamos a pedir nada de absurdo. Três meses antes de a Honda desistir, em novembro do ano passado, Jenson tinha assinado um contrato que lhe daria muito mais dinheiro do que estamos a pedir agora", afirmou Goddard ao jornal "Express".

"Sabemos que os tempos mudaram, mas agora ele é o campeão do mundo e a equipa conseguiu resolver alguns problemas", argumentou ainda o agente do britânico.

Record

O Buttão ainda vai parar na Mclaren. Olhem o que esse brasileiro perdido no meio desse mundão está dizendo. Assim, teremos o Papa Hamilton e o Papa Buttão dividindo a atenção da câmeras de tv.

[P44]

Fórmula 1
Mercedes compra Brawn GP, escuderia campeã em 2009

por DN.ptHoje

A Mercedes terá na próxima época de Fórmula 1 a sua própria equipa: o presidente do construtor automóvel alemão, Dieter Zetsche, confirmou hoje a compra da escuderia Brawn GP, surpreendente campeã na equipa que agora terminou, vencendo o Mundial de construtores e obtendo o primeiro e o terceiro lugares finais no campeonato de pilotos, respectivamente por Jenson Button e Rubens Barrichello.

“A Mercedes terá em 2010 a sua própria escuderia Mercedes GP”, anunciou Zetsche, adiantando que Ross Brawn, artífice da Brawn GP, continuará com director da equipa – Brawn pegou nos ‘restos’ da Honda e fez uma equipa que conseguiu a proeza de vencer o Mundial, tanto em pilotos como em construtores, logo na estreia.

A Mercedes está ainda ligada à McLaren e manter-se-á fornecedora dos motores pelo menos até 2015, mas em 2011 a equipa do campeão mundial de 2008, Lewis Hamilton, comprará os 40% que o construtor alemão detém no capital da escuderia. Na Brawn, a Mercedes controlará 75,1% do capital (via Aabar e Daimler).

Brawn emitiu um comunicado salientando “a incrível jornada nos últimos doze meses”: “Desde lutar pela sobrevivência até obter esta forte relação com a Mercedes-Benz High Performance Engines, vencer todos os Campeonatos do Mundo de construtores e pilotos, e agora aceitar a oferta da Aabar e Daimler para comprar a nossa equipa e assegurar-lhe o futuro.”

http://dn.sapo.pt/desporto/motores/inte ... id=1422092

------------------------------------------------



Mercedes takes over Brawn F1 team
By Andrew Benson

German car giant Mercedes has bought the Brawn Formula 1 team in a move that is likely to see Jenson Button join McLaren as Lewis Hamilton's team-mate.


Button and Hamilton are likely to end up as McLaren team-mates

Mercedes will buy 75% of Brawn in partnership with an Abu Dhabi investment company but will continue as McLaren's engine partner until 2015.

Brawn, who won both world titles in their debut season in 2009, will be rebranded as Mercedes Grand Prix.

Nico Rosberg will be their lead driver, with Nick Heidfeld his likely partner.

Fellow German Timo Glock, who drove for Toyota last season, is also a possibility.

The team has not yet confirmed Rosberg, who drove for Williams in 2009, but he is widely known throughout F1 to have already signed for the Mercedes team.

As part of a deal that will see the McLaren Group buy back Mercedes's 40% shareholding by 2011, the German company will continue to supply free engines and sponsorship to the team for at least the next six years.

The team's official name will remain Vodafone McLaren Mercedes.

McLaren chairman Ron Dennis described the deal as "a win-win situation, both for McLaren and Daimler".

Button, who won the drivers' title this year, has been trying to secure a pay-rise from his £3.5m salary but it seems Mercedes is not interested in keeping him on.

He and his manager Richard Goddard visited McLaren on Friday and Button is now expected to join the Woking-based team for a salary around double what Brawn were offering.

Button's decision is understood not to be solely about money - sources say he considers McLaren might have a more competitive car than Brawn in 2010.

Finn Kimi Raikkonen, who has been forced to leave Ferrari to make way for Fernando Alonso, remains an outside possibility for the seat alongside Hamilton.

Mercedes Sports boss Norbert Haug said on Sunday that he was trying to secure a drive for Heidfeld, a former Mercedes protege who has driven for BMW since 2006.

"We are speaking with Nick Heidfeld as well," Haug told the German news agency DPA.

"Mercedes-Benz supports the idea of signing an experienced and capable German driver. There is however no reason to finalise the driver situation too hastily."

Ross Brawn will stay on as team principal.

He and chief executive Nick Fry will retain a 24.9% shareholding in the team. The remaining 75.1% will be split between Mercedes, which will own 45.1% and Abu Dhabi company Aabar Investments, which will own 30%.

Brawn said: "Brawn GP has been through an incredible journey over the last 12 months. From fighting for our survival to forging a strong relationship with Mercedes-Benz High Performance Engines, winning both the constructors' and drivers' world championships, and now accepting Daimler and Aabar's offer to buy our team, which will secure its future."

McLaren and Mercedes said one of the reasons for them to split was because of McLaren's road-car building ambitions.

McLaren is launching a high-performance sports car called the MP4-12C in 2011.

Dennis said: "I've often stated that it's my belief that, in order to survive and thrive in 21st Century Formula 1, a team must become much more than merely a team.

"That being the case, in order to develop and sustain the revenue streams required to compete and win grands prix and world championships, companies that run Formula 1 teams must broaden the scope of their commercial activities.

"In the MP4-12C, which will be introduced to market in 2011, we have a car that has inherited the genes of the iconic McLaren F1 of 1994 and has already been the subject of much global media acclaim."

http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsp ... 362295.stm

[Bourne]

Olha o carro da Mercedes



Não ficou belo.

[P44]

Modalidades > Motores > Fórmula 1
McLaren: Há vida para além da Mercedes
ESCUDERIA DESTACA O REGRESSO À INDEPENDÊNCIA




A McLaren não perdeu tempo a reagir ao anúncio da final da parceria com a Mercedes, feito pelo construtor alemão, a qual será concluído até 2011.

A escuderia britânica confirmou o fim da aliança que dura desde 1995 e classificou ma mudança como "realinhamento de estratégia a longo prazo", na qual irá adquirir os 40% de ações do seu capital social que são da posse da Mercedes. O novo acordo prevê ainda a extensão do fornecemento dos motores alemães até final da temporada de 2015.

Em comunicado, a McLaren destaca o facto de voltar a ser "totalmente independente", enquanto empresa. Ron Dennis, acionista e fundador do McLaren Group, sublinha ainda que esta mudança vai ajudar a equipa da F1:

"Os próximos anos representarão um período muito emocionante para a McLaren, durante o qual nos queremos tornar numa força económica e tecnológica cada vez maior. A F1 será sempre nossa atividade principal, por razões comerciais sólidas, mas também por razões históricas desportivas: nosso negócio na F1 tradicionalmente contou com segurança financeira, em grande parte como consequência da longevidade dos contratos com nossos parceiros, muitos deles ultrapassando os 15 anos de ligação."

http://www.record.pt/noticia.aspx?id=31 ... 0000000100

[Bourne]

Falei que você podiam acreditar nesse brasileirinho perdido no meio desse mundão todo. Ano que vem veremos o papa Hamilton fazendo companhia no box da McLaren com o Papa Buttão.

Creio que o Hamiltão não precisa ficar muito preocupado. Ainda, se fosse o Kimi. Se bem que o Button não é um zero a esquerda como o Kova.

Button decide pela McLaren após ver Mercedes comprar Brawn, diz jornal
Jenson Button tinha duas opções para 2010, mas já fez sua escolha: a McLaren. A decisão, segundo o "The Guardian", foi tomada na tarde de hoje

Fonte: http://esporte.ig.com.br/grandepremio/f ... 05149.html

Warm Up

Jenson Button já fez sua escolha para 2010. E segundo o jornal "The Guardian" que vai às bancas nesta terça-feira (17) em terras britânicas, o inglês aceitou medir forças com Lewis Hamilton na McLaren.

Button vivia um dilema, apesar de ter de optar por duas equipes que certamente disputarão os primeiros lugares na próxima temporada. Ficando na Brawn, teria um salário menor. A compra anunciada nesta segunda pela Mercedes até indicaria um aumento na quantia na conta do piloto, mas as raízes nacionalistas dos alemães poderiam pender para o lado de Nico Rosberg, que já deve ter fechado com a equipe, mesmo Nico não tendo uma única vitória no currículo. Por outro lado, a McLaren é feita ao gosto de Lewis Hamilton desde 2007, e nem Fernando Alonso conseguiu fazer com que Ron Dennis e sua trupe se inclinassem para seu lado. A favor da McLaren, Button ganharia mais.

Segundo "The Guardian", Button fará dupla com Hamilton em 2010

Button preferiu o desafio de formar um time totalmente inglês na McLaren, agora que a Mercedes concordou em negociar suas ações, 40%, num prazo de dois anos. E o "The Guardian" fala em um acordo de três anos, a ser assinado nos próximos dias, com ganhos de £ 6 milhões por temporada, algo em torno de R$ 17,3 milhões.

Fala-se que Button visitou a sede da McLaren na sexta-feira. Mas a decisão só saiu na tarde de hoje no horário europeu, poucas horas depois da transformação da Brawn em Mercedes, que vai se tornar apenas uma fornecedora de motores ao time de Woking até 2015.

Perguntado pelo "The Guardian", Nick Fry, diretor-executivo da Brawn, negou a transferência de Button. "Posso dizer com confiança que esta especulação está totalmente incorreta. A Mercedes é uma empresa internacional. Um piloto alemão seria ótimo para eles, mas não precisamos de dois alemães, não é o nosso propósito."

"Espero que Jenson continue conosco na próxima temporada. Estivemos juntos por alguns bons anos e vencemos o Mundial juntos. Queremos Jenson conosco. Mas temos de reconhecer que a F1 não está separada do resto do mundo. Trabalhamos com um orçamento e, se gastamos em uma área, não poderemos gastar em outra", declarou.

Hamilton e Button, campeões de 2008 e 2009, formariam uma dupla de força para enfrentar a Ferrari de Fernando Alonso e Felipe Massa. À Brawn restaria decidir quem será o companheiro de Rosberg, que tende a cair no colo do também alemão Nick Heidfeld. Kimi Raikkonen, até agora sem assinar com ninguém depois de ser defenestrado pela Ferrari, também é uma opção. Bem como, com remotas chances, Adrian Sutil.

[P44]

Manor GP garante Timo Glock
Por Redacção

O alemão Timo Glock, que estava sem equipa desde o abandono da Toyota, assinou contrato por duas temporadas com a Manor GP, ‘escuderia’ britânica que vai estrear-se na Fórmula 1 no próximo ano.

«A equipa talvez seja pequena, mas é nova e ambiciosa, além de o carro ser verdadeiramente impressionante», justificou Glock, que assumiu ter convites de outras equipas. No entanto, o facto de «poder estar no processo de construção de uma equipa e ter um papel importante no desenvolvimento do carro» determinou a escolha do piloto, que se estreou no Circo em 2008 e conta já com 37 grandes prémios realizados.

http://www.abola.pt/nnh/ver.aspx?id=183270

[Bourne]

O Di Grassi estava quase certo com a Manor. Por outro lado, o Glock era considerado um candidato forte para a vaga na Renault. Agora, com Glock acertando com a Manor, pode refletir na escolha do companheiro do Kubica na Renault. Será a chance do Di Grassi?

[Bourne]

Brawn chorando e reclamando de Button. Sinal de que está acertado com a Mclaren e eles precisam de um companheiro para Rosberguinho.

Ross Brawn critica ida de Button para a McLaren

Ross Brawn critica ida de Button para a McLaren: 'Mais lógico seria ficar conosco'
No entanto, dirigente não oferece aumento pedido pelo campeão de 2009
Ross Brawn, chefe da Brawn GP, equipe que foi comprada pela Mercedes nesta semana, disse que Jenson Button faria melhor se ficasse no time, em vez de se mudar para a McLaren. Apesar do inglês, atual campeão do mundo, já ter assinado com a equipe inglesa, de acordo com a imprensa europeia, o dirigente está certo do lugar onde o piloto deveria estar em 2010.
- As negociações com Button continuam e as informações de que ele já teria chegado a um acerto com a McLaren não ajudam. Ficaria decepcionado se fosse o caso. Seu melhor futuro é com a nossa equipe, onde ele tem um grande grupo em torno dele. O mais lógico seria ficar conosco, mas nem sempre ela prevalece - diz Brawn, em entrevista ao jornal inglês "The Independent".
As conversas entre Button e Brawn empacaram após as duas partes não chegarem a um acordo financeiro para o novo contrato. O piloto inglês acredita merecer um bom aumento, após o corte de £5 milhões em seu salário nesta temporada. Mas as finanças apertadas da equipe inglesa, mesmo depois da compra pela mercedes, impediram o acordo.
Já Nick Fry, chefe comercial da Brawn, já deixou claro que o fato de a Mercedes ter comprado a equipe não significa que terão mais dinheiro disponível para oferecer a Button.
- Conversamos com Jenson sobre o que achamos que é um valor bom de salário e as coisas não mudarão. Corremos com uma verba abaixo da maioria das equipes e provavelmente será assim também com a McLaren - diz, em entrevista à rádio BBC 5 Live.
FONTE: http://globoesporte.globo.com/Esportes/ ... R+CON.html