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agostinho escreveu:Túlio,no discovery turbo eu vi numa matéria sobre os 10 melhores jatos da historia que o super hornet entrou em combate na guerra do golfo...Túlio escreveu:Bueno:
O Super Hornet entrou em combate AÉREO contra quem?
Nas buenas, Paulo...
Vinicius Pimenta escreveu:Na boa, vocês estão discutindo mesmo esses últimos "textos"?
Democracia, cada um pode falar o que quiser, mesmo que não tenha vergonha de abrir a boca pra descarregar com um ar de arrogância um monte imbecilidade sobre um assunto que ignora. Pensem na coisa mais baixa e desprezível possível. Para mim eles (textos) têm tanto valor quanto o que vocês imaginarem. Essas poucas linhas e esses segundos da minha vida que perdi falando sobre isso não voltam mais. Eu é que não quero perder ainda mais tempo.
Fala sério...
ele entrou mesmo em combate(talvez a unica vez na sua vida)Túlio escreveu:agostinho escreveu: Túlio,no discovery turbo eu vi numa matéria sobre os 10 melhores jatos da historia que o super hornet entrou em combate na guerra do golfo...
Mas logo o Discovery? Falaram que entrou em combate AÉREO contra quem? Não vale aquela nave do 4 de Julho...
Falou tudo.paulo ferreira escreveu:é brincadeira falar q o rafale foi testado no afaganistão , contra qm q aviãção tm la,testado contra rebeldes, nem exercito é, contra quem eles combateram no ar qd eles enfrentarem uma guerra q o pais tenha uma aviação de caça ai sim podera dizer que foi testado
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Nesses termos nenhum caça no pós-Coréia foi. Mas a experiência no Afeganistão é interessante, afinal estão sei lá quantos milhares de quilometros do país, num clima adverso, com problemas sérios de logística, etc e tal. Dá pra concluir bastante coisa nessa brincadeira.GDA_Fear escreveu:Falou tudo.paulo ferreira escreveu:é brincadeira falar q o rafale foi testado no afaganistão , contra qm q aviãção tm la,testado contra rebeldes, nem exercito é, contra quem eles combateram no ar qd eles enfrentarem uma guerra q o pais tenha uma aviação de caça ai sim podera dizer que foi testado
Bolovo escreveu:Nesses termos nenhum caça no pós-Coréia foi. Mas a experiência no Afeganistão é interessante, afinal estão sei lá quantos milhares de quilometros do país, num clima adverso, com problemas sérios de logística, etc e tal. Dá pra concluir bastante coisa nessa brincadeira.
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É um caso em que o óbvio precisa ser dito, senão ganham valor os argumentos do pseudo-jornalismo.Vinicius Pimenta escreveu:Na boa, vocês estão discutindo mesmo esses últimos "textos"?
Democracia, cada um pode falar o que quiser, mesmo que não tenha vergonha de abrir a boca pra descarregar com um ar de arrogância um monte imbecilidade sobre um assunto que ignora. Pensem na coisa mais baixa e desprezível possível. Para mim eles (textos) têm tanto valor quanto o que vocês imaginarem. Essas poucas linhas e esses segundos da minha vida que perdi falando sobre isso não voltam mais. Eu é que não quero perder ainda mais tempo.
Fala sério...
Bombardear alvos numa TO de risco baixo, para não falar nulo é provado em combate ???, provado em combate é quando você usa todas ou quase todas as qualidades que o caça tem num TO explorando o caça ao máximo, o Rafale não chegou nem perto disso e fez o serviço porcamente pois o M-2000 tiveram que o iluminar os alvos para os Rafales...é eu sei era o Rafale F2.Bolovo escreveu:Nesses termos nenhum caça no pós-Coréia foi. Mas a experiência no Afeganistão é interessante, afinal estão sei lá quantos milhares de quilometros do país, num clima adverso, com problemas sérios de logística, etc e tal. Dá pra concluir bastante coisa nessa brincadeira.GDA_Fear escreveu: Falou tudo.
E o que eu disse? Caça nenhum no pós-Coréia chegou a ser realmente utilizado ao máximo...GDA_Fear escreveu:Bombardear alvos numa TO de risco baixo, para não falar nulo é provado em combate ???, provado em combate é quando você usa todas ou quase todas as qualidades que o caça tem num TO explorando o caça ao máximo, o Rafale não chegou nem perto disso e fez o serviço porcamente pois o M-2000 tiveram que o iluminar os alvos para os Rafales...é eu sei era o Rafale F2.
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