NOTÍCIAS DA FÓRMULA 1

[Rodrigoiano]

Realmente, é a consagração das máximas: "O mundo dá voltas", "Quem planta vento colhe tempestade", "Quem fala o que quer ouve o que não quer" etc.

[felipexion]

Brasilllllllllllllll!


Rubinho Barrichello!

[Bourne]

Eu disse

[Moccelin]

Hoje, venci em Monza com o Rubinho, abrindo cerca de 5 segundo por volta para o segundo colocado. É só uma prévia para o que virá domingo. Tremei infiéis

Venceu onde?

[Moccelin]

Cara, tudo bem, ele está mostrando que é um bom piloto, PORÉM rodou sozinho o piloto errado, tinha que ter sido o Butijão, e não o Hamilton filhinho do "Papa Hamilton"! O que isso significa? Que pode ocorrer o mesmo que ocorreu no ano passado, Rubinho ir pra última corrida com chances de ganhar mas não ganhar! Tipo, largar em primeiro, ganhar mesmo e o Button só administrar pra ganhar por poucos pontos.

[P44]

o mensageiro do apocalipse ganhou outra

[Bourne]

O Hamilton teve um sério problema hoje que o levou a fazer uma barbeiragem e bater na última volta. A tiazinha dele, a Nicole Scherzinger (a senhora abaixo), parece que o está deixando, não quer casar e nem ter filhos com ele. Muito triste, também passei por isso. Aliás, Ni, bjmeliga.

[Bourne]

Hoje, venci em Monza com o Rubinho, abrindo cerca de 5 segundo por volta para o segundo colocado. É só uma prévia para o que virá domingo. Tremei infiéis

Venceu onde?

No F1 Challenge

Infelizmente, fiz a pole, mas me atrapalhei com a embreagem na hora da largada e cai para último. Depois, de umas 10 voltas, perdi o bico disputando posição com kova, mas depois foi só alegria e um espetaculo de pilotagem.

Confesso que estava usando o controle de tração no máximo, pois é muito fácil rodar sem essa ajuda. Um dia ainda consigo andar sem

[Bourne]

O Homem por trás do Piquet Jr. que deu aquela forcinha para detonar o Briatore. O homi tem apoio e não é fraco.

Ecclestone diz que não encorajou Piquet a denunciar Briatore
Bernie Ecclestone revelou que Nelsinho Piquet lhe contou sobre o acidente intencional de Cingapura em maio passado e que pretendia levar o caso à FIA

Fonte: http://esporte.ig.com.br/grandepremio/f ... 79938.html

Em mais um capítulo do caso Renault, Nelsinho Piquet e o GP de Cingapura do ano passado, Bernie Ecclestone teve também o seu papel no embate entre a família Piquet e Briatore no polêmico episódio, em que Nelsinho bateu intencionalmente o carro na prova asiática de 2008, com o objetivo de beneficiar o companheiro de time Fernando Alonso, que acabou vencendo a primeira corrida noturna da F1.

Ao "The Times", o dirigente revelou que Nelsinho o informou sobre o incidente e disse que ia levar o caso à FIA. Segundo o britânico, a conversa com o tricampeão aconteceu no fim de maio.

Ryan Pierse/Getty Images


Ecclestone afirmou ainda que Piquet contou à entidade máxima que foi ele quem o encorajou a levar adiante o caso para causar danos à imagem de Briatore. Entretanto, o homem forte da F1 negou que tenha pedido isso ao jovem piloto.

"Em nenhum momento, eu disse a ele: 'Detone Flavio'", afirmou o inglês. "Ele disse que ia fazer e eu simplesmente falei: 'Não adianta você dizer que vai fazer algo - ou faz ou pare de falar sobre o assunto'. Porém, para ser honesto, eu realmente acreditava na época que ele não faria isso."

[Edu Lopes]

Jornal britânico revela fitas do acidente de Nelsinho

Na gravação, Flavio Briatore xinga piloto brasileiro pelo incidente e Symonds se mostra preocupado

AP - 20/7/2008

LONDRES - O jornal britânico The Times revelou em sua edição desta terça-feira, 15, trechos da conversa de rádio da equipe Renault durante o acidente do piloto brasileiro Nelsinho Piquet no Grande Prêmio de Cingapura de 2008.

Na gravação, Piquet pede desculpas e o diretor de Engenharia, Pat Symonds, manifesta preocupação com o estado do piloto após o acidente. O diretor da equipe, Flavio Briatore, no entanto, não se mostra imediatamente preocupado com Nelsinho e ainda ofende o brasileiro pelo acidente.

As fitas estão sendo usadas pelo órgão da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) que está investigando o acidente. Após ser demitido da Renault por mau desempenho neste ano, Nelsinho acusou Symonds e Briatore de pressioná-lo para bater na corrida de Cingapura no ano passado para favorecer o outro piloto da equipe, o espanhol Fernando Alonso, que acabou ganhando a prova.

Segundo o Times, Symonds teria recebido uma garantia de imunidade da FIA caso colaborasse com as investigações.

'ELE NÃO É UM PILOTO'

Segundo Nelsinho, o plano de Symonds e Briatore consistiu em fazer Alonso parar nos boxes para reabastecer na 12.ª volta, quatro voltas antes do previsto. Na 14ª volta, Nelsinho bateu o carro contra a parede, fazendo com que o "safety car" fosse mandado para a pista. Neste período, os pilotos não podem realizar ultrapassagens e aproveitam para reabastecer nos boxes. Todos os carros que estavam na frente de Alonso pararam, deixando o espanhol na liderança.

Os trechos da fita publicados pelo Times revelam que no começo da corrida, Symonds ordena uma mudança de estratégia para Alonso, antecipando sua parada nos boxes e surpreendendo os engenheiros.

Na volta em que Piquet bate, os engenheiros estavam pressionando o brasileiro a ultrapassar Rubens Barrichello, da Honda. Logo após o acidente, um dos engenheiros diz que o incidente "é enorme". Piquet pede desculpas e Symonds manda perguntar se o brasileiro está bem. Piquet responde que bateu com a cabeça, mas que está bem.

Segundo o jornal britânico, a fita mostra que Briatore não se preocupou com o estado de saúde do brasileiro e ainda o xingou, dizendo que foi uma "desgraça" e que "ele não é um piloto". Mais adiante, Briatore pergunta se Nelsinho está bem.

O Conselho Mundial da FIA convocou a Renault para uma reunião na próxima segunda-feira na sede da entidade, em Paris. Tanto a Renault, como Briatore e Symonds podem ser banidos do esporte, se considerados culpados.

O presidente da FIA, Max Mosley, disse que, caso a Renault seja considerada culpada, Nelsinho deve escapar de punição por ter cooperado com as investigações.

Flavio Briatore e Pat Symonds negam as acusações do brasileiro. A Renault está processando Nelsinho e seu pai, o tricampeão Nelson Piquet, por tentativa de chantagem. Alonso diz desconhecer o suposto plano envolvendo Nelsinho.

Fonte: http://www.estadao.com.br/noticias/gera ... 5074,0.htm

[Vinicius Pimenta]

Discurso ensaiado. É claro que eles deveriam demonstrar decepção pelo acidente.

[P44]

já lá vai o tempo em que a F1 tinha interesse, agora parece novela mexicana...

enfim, cada vez tenho menos pena que tenha passado a pay-per-view , para andar a perder tempo a ver circos cheios de garotos...

Não há dúvida, a F1 morreu em 1994!

[Bourne]

A idade vem chegando....

Acabam nem lembrando que existe a Justin.tv

Ademais, a F1 sempre foi um circo e uma fogueira de vaidades.

[P44]

mas antigamente havia artistas com carisma, agora é só moleque idiota e maleducado

queres comparar?

antes:


agora:

[Edu Lopes]

Putz! Agora coloca ai o Gilles Villeneuve, o Nikki Lauda, o Keke Rosberg e o Schumacher e teríamos uma Fórmula 1 com altíssimas doses de talento e, principalmente, de adrenalina. Sem falar do kamikase, o folclórico Satoru Nakajima, que daria um toque de "graça" ao Circo. Sem citar o José Carlos Pace, que era uma fera.

Realmente, a F1 está uma porcaria.

Já que estamos recordando...

Lotus retorna e BMW é vendida

Lotus ganha vaga da BMW e volta à Fórmula 1 em 2010

Uma das equipes mais tradicionais retorna com investimentos do governo da Malásia e de empresários asiáticos

AE - Agencia Estado


Modelo da Lotus que será utilizado em 2010, Bazuki Muhammad/Reuters

PARIS - A Lotus, uma das equipes mais tradicionais da história da Fórmula 1, ganhou o direito de voltar à categoria em 2010. Nesta terça-feira, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) anunciou que a escuderia inglesa será dona de uma vaga no próximo Mundial, ocupando o lugar da BMW, que não tem planos de seguir no campeonato.

Apesar de carregar o nome Lotus, a equipe que alinhará no grid do GP da Austrália é praticamente nova. A organização tem como principais investidores o governo da Malásia e um grupo de empresários do país asiático. A sede - originalmente em Norfolk, na Inglaterra - deve ser transferida para o autódromo malaio de Sepang.

O chefe da equipe será Tony Fernandes, proprietário da companhia aérea Air Asia. Mike Gascoyne, ex-diretor de Force India, Jordan, Toyota e Renault, deve ser o comandante da área esportiva.

A Lotus disputou o Mundial entre 1958 e 1994, conquistando 79 vitórias e sete títulos de construtores. Entre os grandes pilotos que passaram pela equipe estão os três brasileiros campeões mundiais: Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet e Ayrton Senna.

Com a entrada da Lotus, sobe para quatro o número de novas equipes na próxima temporada - Manor, Campos e USF1 também ganharam o direito de entrar na categoria. A BMW, que nesta terça-feira anunciou sua venda para grupo árabe, ficará à espera da abertura de uma nova vaga para retornar ao grid.

A FIA estuda inclusive a possibilidade de aumentar de 26 para 28 o número de carros na Fórmula 1 em 2010. Mas é possível que nem seja preciso aumentar o número de vagas para acomodar a BMW - a Renault, envolvida no escândalo do GP de Cingapura de 2008, pode abandonar ou mesmo ser banida do campeonato.


Fonte: http://www.estadao.com.br/noticias/espo ... 5112,0.htm

Tinha que reviver o carro preto também. Mas o carro tá muito lindo mesmo assim.