P-3BR - Tripulantes da FAB começam o treinamento...

[Hezekiah]

A entrada em operação dessas aeronaves, prevista para o final de 2008, posicionará a Força Aérea Brasileira na fronteira tecnológica e bélica da América do Sul, no que tange ao domínio do mar.

AAAAAAAAAAAAaaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii, essa doeu , coitada da nossa FAB.
Espero q sobre dinheiro pra armas depois da modernização.

[PRick]

Gente,

Não sei porque o espanto, eu não havia postado aqui os problemas do desenvolvimento do FITS nos P-3 espanhóis, que o programa estava muitoooo atrasado. Oras os nossos só vão ficar prontos depois dos espanhóis resolverem todos os problemas de integração do FITS com os novos sensores e armamentos, e quem conhece o assunto sabe o que isso pode demorar, vejam como o Rafale atrasou anos para que fossem resolvidos os problemas de sistemas.

Resta a pergunta, os Espanhóis tem desenvolvimento tecnológico melhor ou mais rápido do que a França? Pelo que ouvi falar os franceses da EADS já estão trabalhando para resolver os problemas do FITS.

Isso apenas comprova um fato, não podemos nos fiar que os outros façam ou resolvam nossos problemas, quem quer ter material bélico deve desenvolver e produzir ele. Agora, vamos receber uma aeronave de 1960, a partir de 2010, para operar full lá para 2012.

[]´s

[PRick]

Pois é,

Eu não havia postado aqui os problemas do P-3 espanhóis com o FITS, vamos rezar para que tudo fique resolvido até 2010. O pior seria receber uma aeronave vom problemas de sistemas, espero que o contrato tenha clásulas contratuais para sua rescisão e multas por atrasos.

[]´s

[WalterGaudério]

É nessa hora (tragédia do Vôo Air France AF 447) que faz falta pelo menos uma dupla de aviões P-3AM. Acho que pelo menos dois exem0plaares já com tripulação treinada, mais uma tripulação reserva para revesamento fariam uma brutal diferença na localização dos destroços do acidente.

[PRick]

É nessa hora (tragédia do Vôo Air France AF 447) que faz falta pelo menos uma dupla de aviões P-3AM. Acho que pelo menos dois exem0plaares já com tripulação treinada, mais uma tripulação reserva para revesamento fariam uma brutal diferença na localização dos destroços do acidente.

Sem dúvida, essa é a missão, a palavra é SAR. Resta saber se precisamos de P-3AM para tal, ou se haviam outras alternativas bem mais baratas.

Mas não se pode usar o aeroporto/base de Fernando de Noronha? Aí até bandeirulhas dão conta.

[]´s

[Carlos Lima]

Ola

Uma aeronave com a autonomia do P-3AM realmente seria muito util nessa hora... mesmo um Banderulha operando de Fernando de Noronha (um P-3 tambem poderia fazer o mesmo) nao possui autonomia e tempo "on station" para buscas complicadas como essas.

O pais com a costa do Brasil e a area de responsabilidade SAR que n'os temos realmente precisa de uma aeronave de alto desempenho em situacoes como essa.

Hoje em dia ... s'o o P-3... daqui a alguns anos talvez uma versao dos ERJ.

[]s
CB_Lima

[Alcantara]

Mas não se pode usar o aeroporto/base de Fernando de Noronha? Aí até bandeirulhas dão conta.

A pista do aeroporto de Fernando de Noronha (SBFN) possue, aproximadamente, 1850 metros.

[Moccelin]

Achei interessante o uso do R-99... Ele possui uma real capacidade de busca no mar (em caso de guerra, por exemplo)? Ou só em caso de paz mesmo?

[felipexion]

Achei interessante o uso do R-99... Ele possui uma real capacidade de busca no mar (em caso de guerra, por exemplo)? Ou só em caso de paz mesmo?

Isso é trabalho para o P-99:

The P-99 is the maritime patrol version of the R-99. It shares much of the same sensor suite as the R-99, but most visibly, lacks the multi-spectral scanner and the side-looking radar. It retains many of the C3I and ELINT capabilities of the R-99B. The P-99 also carries four underwing hardpoints, which can be mounted with a variety of torpedoes and/or anti-ship missiles. Mexico was the launch customer for this variant

[Carlos Lima]

Achei interessante o uso do R-99... Ele possui uma real capacidade de busca no mar (em caso de guerra, por exemplo)? Ou só em caso de paz mesmo?

A capacidade dele nao 'e ASW mas certamente ele pode ajudar com os seus sensores Infra-vermelhos e os seus scanners (especialmente a versao "B").

[]s
CB_Lima

[Moccelin]

Sim, mas o que eu quis perguntar é o seguinte, nós não temos o P-99, e temos o R-99, em caso de guerra ele tem capacidade de agir como um P-99 capado? Tipo, não pode levar armas, por exemplo, mas tem capacidade de achar os alvos para caças e P-3BR?

Ou esse uso agora como um dos S do SAR foi só um uso meio forçado das suas capacidades em uma hora de paz, mas que não se aplicaria em caso de conflito...

[Carlos Lima]

Sim, mas o que eu quis perguntar é o seguinte, nós não temos o P-99, e temos o R-99, em caso de guerra ele tem capacidade de agir como um P-99 capado? Tipo, não pode levar armas, por exemplo, mas tem capacidade de achar os alvos para caças e P-3BR?

Ou esse uso agora como um dos S do SAR foi só um uso meio forçado das suas capacidades em uma hora de paz, mas que não se aplicaria em caso de conflito...

A capacidade AEW do R-99 'e tao funcional sobre o mar quanto 'e em terra (sem problemas). O mesmo vale para a maioria dos seus outros sensores.

O P-3AM 'e certamente uma plataforma mais especializada (especialmente para ASW), mas em termos de detectar 'alvos' na superficie o R-99 nao deixa nada a desejar (sendo inclusive melhor nessa funcao a longo alcance do que o P-3).

Eu nao acreditaria muito no que 'e dito por ai sobre o P99. Ele seria tao capado quanto na pratica .

[]s
CB_Lima

[Skyway]

Pô, o bixo encontrou uma poltrona e um tambor no meio da madrugada e a uma boa distância(uns 20km se não me engano).

Mais R-99 na FAB já!

[Moccelin]

Isso pode virar mais um lobby de uso pacífico de armamento para a FAB, os R-99 e E-99 foram comprados assim, falando que serviriam pra combater o narcotráfico e tomar conta da floresta, podem usar essa desculpa pra uns P-99 também (afinal temos um Atlântico inteirinho pra fazer SAR).

O foda é que o Exército não tem como fazer esse tipo de lobby, e continua sem grandes projetos na opinião pública.

[Carlos Lima]

Pô, o bixo encontrou uma poltrona e um tambor no meio da madrugada e a uma boa distância(uns 20km se não me engano).

Mais R-99 na FAB já!

Exato... 'e um aviao... muuuuuuito... 'sinistro' !

Lembra do Episodio no Peru? Pois 'e ... o bicho 'e danado mesmo!

Mas ja precisa de atualizacao e mais irmaos (especialmente baseados nos ERJ-190 )

[]s
CB_Lima