TÓPICO OFICIAL DO FX-2: GRIPEN NG

[Vitor]

Eu não to dizendo que é uma porcaria pq não é AESA. Mas a própria natureza do AESA oferece vantagens única que muito dificilmente um PESA conseguiria simular. Por exemplo, PESA depende de mecanismos hidráulicos, isso já causa uma limitação na capacidade de processar um maior número de tarefas. Além do mais, AESA é inegavelmente mais difícil de ser detectado/interferido, além de ser capaz de causar interferência no adversário. Dado um raio de ação similar entre um AESA e um PESA, o AESA ainda tem várias vantagens.

E nós sabemos como a eletrônica tem cada vez mais peso no campo de batalha, que diga os sírios que tiveram umas instalações cabulosas destruídas por caças israeleneses, sendo nenhum stealth mas que conseguiram passar em branco pq os israelenses souberam interferir nos radares sírios, e outras coisas mais que nem imaginamos.

[Penguin]

Eh amanha o dia do BAFO?!

[Glauber Prestes]

Ninguém escova os dentes hein!

[Carlos Mathias]

Por exemplo, PESA depende de mecanismos hidráulicos, isso já causa uma limitação na capacidade de processar um maior número de tarefas

Nenhum radar PESA "depende" de sistemas hidráulicos para funcionar. Pode-se (ou não) colocar a antena ( e apenas ela) presa num suporte movimentado hidraulicamente, recurso este que aumenta e muito a amplitude de varredura destes radares, 120º para cada lado do avião no caso do IRBIS-E. E olha amigo, o Gripen-NG planeja o mesmíssimo arranjo para seu AESA e por quê? Para aumentar o leque de varredura. Teríamos então que, pelo seu ponto de vista, o gripen-NG é um lixo tecnológico. É isso mesmo?

A diferença entre um PESA e um AESA não está na agilidade do feixe, igual em ambos já que ambos tem varredura eletrônica. A maior diferença é que a potência de um AESA pode ser maior num conjunto menor, além de poder utilizar mais frequências de emissão.
Varredura simultânea é igual, e aliás o RBE do Rafale é mestre nisso, e é LPI também.

O IRBIS-E utiliza quatro transmissores que podem operar me conjunto ou separados, variando a potência e frequência de emissão, potência essa que pode chegar aos 20 KW máximos.
Como o SU-35BM é bem grande e tem potência de sobra, a energia para tocar o conjunto e sistemas de refrigeração não são problemas, coisas que seriam se fosse um avião pequeno. Além disso quanto maior a antena, melhor o radar, logo um radar com uma antena de 1m de diâmetro...

Além do mais, AESA é inegavelmente mais difícil de ser detectado/interferido, além de ser capaz de causar interferência no adversário. Dado um raio de ação similar entre um AESA e um PESA, o AESA ainda tem várias vantagens.

A dificuldade de sofrer interferência ou não tem a ver com potência de emissão, ou burn-thru; agilidade de frequência e feixe estreito e com pouca dispersão. Tudo isso é igual num PESA e num AESA. A questão é que num espaço e pesos menores pode-se emitir mais e em mais frequências num AESA.

A maior vantagem do AESA é a emissão na própria antena, com cada módulo sendo em emissor independente e a maior leveza do conjunto como um todo.

E nós sabemos como a eletrônica tem cada vez mais peso no campo de batalha, que diga os sírios que tiveram umas instalações cabulosas destruídas por caças israeleneses, sendo nenhum stealth mas que conseguiram passar em branco pq os israelenses souberam interferir nos radares sírios, e outras coisas mais que nem imaginamos.

Quantos SU-35BM tem os Sírios?
Qual foi o resultado do exercício israelense com os gregos e seus S-300?

Abraços!

[Gerson Victorio]

Eh amanha o dia do BAFO?!

Ninguém escova os dentes hein!

demorei um a pouco pra capitar

Gerson

[Vitor]

Eu usei o exemplo Síria/Israel para mostrar como toda vantagem, mesmo que aparentemente mínima, na eletrônica pode contribuir para o sucesso.


E bem, por mais que os PESAs do Eurofighter, Rafale e Su-35 sejam bons, o que não discordo de maneira alguma, todos visam no futuro substitui-los por um AESA, devem ter seus motivos...

O que me faz lembrar, uns F-18s Growler seriam um brinquedinhos bem legais de se ter.

[Carlos Mathias]

OK, Vitor!

[Marino]

COLUNAS

Panorama Político

Ilimar Franco

Lobby das multinacionais da aviação

A decisão do Ministério da Defesa de renovar a frota de caças e jatos da Força Aérea aguçou as multinacionais da aviação. Em busca de apoio no Congresso, a Boeing convidou, via embaixada americana, o deputado Severiano Alves (PDT-BA) e os senadores Romero Jucá (PMDB-RR) e Gim Argello (PTB-DF) para visitarem as instalações da empresa nos EUA. A Grippen fez o mesmo, e quer levar os deputados William Woo (PSDB-SP), Marcondes Gadelha (PSB-PB) e Átila Lins (PMDB-AM) para conhecerem a empresa na Suécia. Os seis parlamentares são integrantes das comissões de Defesa Nacional na Câmara e no Senado.

[Carlos Mathias]

Malas voadoras????

[Brasileiro]

Eh amanha o dia do BAFO?!

Ninguém escova os dentes hein!

abraços]

[Penguin]

COLUNAS

Panorama Político

Ilimar Franco

Lobby das multinacionais da aviação

A decisão do Ministério da Defesa de renovar a frota de caças e jatos da Força Aérea aguçou as multinacionais da aviação. Em busca de apoio no Congresso, a Boeing convidou, via embaixada americana, o deputado Severiano Alves (PDT-BA) e os senadores Romero Jucá (PMDB-RR) e Gim Argello (PTB-DF) para visitarem as instalações da empresa nos EUA. A Grippen fez o mesmo, e quer levar os deputados William Woo (PSDB-SP), Marcondes Gadelha (PSB-PB) e Átila Lins (PMDB-AM) para conhecerem a empresa na Suécia. Os seis parlamentares são integrantes das comissões de Defesa Nacional na Câmara e no Senado.

- Romero Jucá teve um "affair" com NJ por causa da Infraero (http://www.google.com.br/search?hl=pt-B ... aero&meta=). Embora afirme que não irá retaliar NJ...

- Romero Jucá está cotado para comandar a CPI da Petrobrás

Espero que a FAB se decida muito rapidamente, antes que os interesses politicos atrapalhem o F-X2 de uma vez por todas.

[]s

[Vitor]

Romero Jucá, o compadre de Renan Calheiros? Vai exigir 50mil de propina por caça.

[Strike7]

Ninguém escova os dentes hein!

Muito boa...

[Jin Jones]

Romero Jucá, o compadre de Renan Calheiros? Vai exigir 50mil de propina por caça.

Vc acha quer só os EUA é que dão brinde$$$$$$ para os seus amigos
Até a EMBRAER está envolvida numa envestigação de propina na Colombia ( A-29 ) e tem militares e politicos com as barbas de molho por lá.
Se Romero Jucá realmente quiser derrubar o NJ, basta procurar um pouquinho que vai achar, mas a pergunta é....
A INTERECE

Vamos ver até aonde vai a carnificina na disputa pelo poder em 2010

[Wolfgang]

Se o Jucá começar a mexer muito com o NJ, a espada do Rei lhe corta a cabeça...