Não sei se ainda tem rollerons, mas a cauda é a mesma. As limitações são nas dimensões, que até onde eu sei, são as mesmas do MAA-1, que todo mundo aqui sabe, era uma das criticas ao missil brasileiro, por ser muito maior e muito mais pesado do que sua fonte de origem, o AIM-9.projeto escreveu:Vc diz rollerons? Ainda tem no MAA-1B?
Quais são as limitações herdadas do seu predecessor?
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Mectron
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Re: Mectron
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Re: Mectron
Mas se o motor aumentou muito a potência... Os Python também tem calibre maior que os AIM-9.
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Re: Mectron
Bolovo escreveu:Não sei se ainda tem rollerons, mas a cauda é a mesma. As limitações são nas dimensões, que até onde eu sei, são as mesmas do MAA-1, que todo mundo aqui sabe, era uma das criticas ao missil brasileiro, por ser muito maior e muito mais pesado do que sua fonte de origem, o AIM-9.projeto escreveu:Vc diz rollerons? Ainda tem no MAA-1B?
Quais são as limitações herdadas do seu predecessor?
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A crítica, acho eu, era a de possuir um corpo mais largo, circunferência maior.
Mas os requisitos para um 4ª geração seriam sensores e manobrabilidade, não é?
Podes criticar esse aspecto ou você não acredita?
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Re: Mectron
Ainda não existe dos dados do MAA-1B, mas numa olhada geral, acredito não...
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Re: Mectron
Eu considero o MAA-1B um míssil de 4ª Geração sim:
Aqui vão uns dados:
-Ângulos de visada: 90º (igual ao Python-4)
-Manobrabilidade: Maior que 60g (Python-4: 70g)
-Motor: Dois estágios (MAA-1A: Um estágio).
-Sensor: Sensível a dois comprimentos de onda para maior alcance de detecção.
-Apontamento: Capacete, Radar ou convencionalmente (LAAD-2007/Defesanet).
abraços]
Aqui vão uns dados:
-Ângulos de visada: 90º (igual ao Python-4)
-Manobrabilidade: Maior que 60g (Python-4: 70g)
-Motor: Dois estágios (MAA-1A: Um estágio).
-Sensor: Sensível a dois comprimentos de onda para maior alcance de detecção.
-Apontamento: Capacete, Radar ou convencionalmente (LAAD-2007/Defesanet).
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Re: Mectron
Ah, com certeza deverá ser maior. Meu chute é que alcance os 15Km do Python-4.
Lembrando que o alcance de um míssil desse tipo fica limitado ao alcance do detector do mesmo, uma vez que ele não pode ser lançado enquanto o sensor não 'trancar' no alvo.
Sabemos então, que o alcance do sensor do MAA-1B é maior (não sabemos o quanto).
Um outro detalhe, embora exiga um pouco de sensibilidade, a cauda do MAA-1B mudou sim, perdeu os rollerons e teve alguns ângulos alterados.
abraços]
Lembrando que o alcance de um míssil desse tipo fica limitado ao alcance do detector do mesmo, uma vez que ele não pode ser lançado enquanto o sensor não 'trancar' no alvo.
Sabemos então, que o alcance do sensor do MAA-1B é maior (não sabemos o quanto).
Um outro detalhe, embora exiga um pouco de sensibilidade, a cauda do MAA-1B mudou sim, perdeu os rollerons e teve alguns ângulos alterados.
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Re: Mectron
É vero, a impressão artística do MAA 1B ficou meio "nada haver" com a foto postada.G-LOC escreveu:Meu palpite é que um desenhista fez o que pode com as fotos que tinha sem caprichar. Pode ser uma vazamento de informação ou detalhes sem importância.Brasileiro escreveu: Coisas a reparar nesses novos armamentos:
-Nova configuração das aletas dianteiras do MAA-1B.
-O tipo de guiamento do Kit de bomba. Qual seria?
A sessão dianteira desse tipo de Kit, como os guiados a laser (Lizzard e Paveway por exemplo) é muito maior do que a nossa. Dá pra perceber também, que não é um kit de sensor infra-vermelho como as Opher.
A parte dianteira de nosso Kit é algo diferente de tudo o que já apareceu por aí. No lugar do sensor ótico, tem uma cúpula metálica e um "pino".
As aletas traseiras, com asas dóbraveis, tudo ok. A dúvida reside no tipo de guiamento do kit.
Palpites?
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G-LOC
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Re: Mectron
Mas e o Kit de bomba, alguém poderia identificar de que tipo poderia ser?
Eu não me canso de achar estranha aquela sessão frontal do Kit, bem menor do que as dos similares americanos e israelenses.
abraços]
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Re: Mectron
Essa da foto superior parace ter o mesmo arranjo aerodinâmico das SDBs, que Israel deveria ter usado agora lá em Gaza.brisa escreveu:
Aplicadas a estas aqui
O nosso projeto é mais no sentido e estilo das PAVEWAY III/LGB
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Re: Mectron
Senhores a MECTRON está apartir de fevereiro de 2009 ultimando o contrato de venda de MAR-1 para um país lá de cimaEuropa. Notícias acerca de esto, após o carnaval e além, mas acho que não terá o mesmo impacto do que avenda para o Pak.
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Re: Mectron
cicloneprojekt escreveu:Senhores a MECTRON está apartir de fevereiro de 2009 ultimando o contrato de venda de MAR-1 para um país lá de cimaEuropa. Notícias acerca de esto, após o carnaval e além, mas acho que não terá o mesmo impacto do que avenda para o Pak.
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