JAS-39 Gripen

[Bolovo]

A África do Sul realmente arrebenta em matéria de VANTs...

O Bolovo vai ter um enfarto quando ler isso.

[knigh7]

Ah bom, se o conceito de transferência tecnológica é poder mexer encerramos aqui o debate.

Carlos, o que a FAB sempre quis foi poder abrir e mexer para poder determinar as armas que ela quer usar nos novos aviões.

Se ela conseguir isso, ou seja, abrir a caixa de pandora e poder usar o missil escolhido por ela, blz.

Esse papo de construir aqui, aprender, adquirir know how para mim sempre foi utopia, pois veja o caso do sub alemão no Brasil. Construimos 4 aqui, porém, sempre dependentes deles para tudo ou quase tudo.
Vc acha que no FX2 será diferente?
Eu acho que não.

Então temos que avisar ao pessoal que tá fazendo o FX-2, porque só se fala em transferência de tecnologia, nunca vi nada em lugar nenhum falando que se deixarem a gente mexer só um pouquinho já tá bom. O que eu vejo falando por aí é fabricação local mesmo, participar profundamente do negócio, nunca vi dizerem que integrar nossas armas já seria o máximo do benefício. Aliás, que benefício isso traria para o país em termos práticos?

Quase com certeza estou enganado e é isso que querem no FX-2, a possibilidade de integrar o MAR-1 e o MAA-1B, e só.

Bob Gower deixou bem claro sobre este ponto do RFI:

Dentro do “Request for Information” havia um item que especificava cerca de 10 tecnologias-chaves que o Brasil deseja adquirir. Algumas destas teriam que ser absorvidas por órgãos de pesquisa do setor, como o CTA/ITA. Outras, naturalmente, seriam mais da alçada da Embraer, e outras, ainda, viriam a ser úteis para alguma das várias empresas médias de componentes para a indústria de defesa/aeroespacial que começam a se destacar no Brasil.



fonte: http://www.alide.com.br/joomla/index.ph ... wer-boeing

Eu estou procurando levantar quais são essas 10 tecnologias-chave que a FAB quer obter no FX2.
Mas com certeza algumas delas são com relação a propulsão, a eletrônica embarcada e a aerodinâmica supersônica.

O "pobrema" é que como a escolha é política, esses critérios podem ir por água abaixo.
Mal começou o processo e o Jobim já esta cantando vitória do Rafale. Isso pode fazer com que os franceses façam uma oferta abaixo do que poderiam fazer.

Atenciosamente

[Penguin]

Carlos, o que a FAB sempre quis foi poder abrir e mexer para poder determinar as armas que ela quer usar nos novos aviões.

Se ela conseguir isso, ou seja, abrir a caixa de pandora e poder usar o missil escolhido por ela, blz.

Esse papo de construir aqui, aprender, adquirir know how para mim sempre foi utopia, pois veja o caso do sub alemão no Brasil. Construimos 4 aqui, porém, sempre dependentes deles para tudo ou quase tudo.
Vc acha que no FX2 será diferente?
Eu acho que não.

Então temos que avisar ao pessoal que tá fazendo o FX-2, porque só se fala em transferência de tecnologia, nunca vi nada em lugar nenhum falando que se deixarem a gente mexer só um pouquinho já tá bom. O que eu vejo falando por aí é fabricação local mesmo, participar profundamente do negócio, nunca vi dizerem que integrar nossas armas já seria o máximo do benefício. Aliás, que benefício isso traria para o país em termos práticos?

Quase com certeza estou enganado e é isso que querem no FX-2, a possibilidade de integrar o MAR-1 e o MAA-1B, e só.

Bob Gower deixou bem claro sobre este ponto do RFI:

Dentro do “Request for Information” havia um item que especificava cerca de 10 tecnologias-chaves que o Brasil deseja adquirir. Algumas destas teriam que ser absorvidas por órgãos de pesquisa do setor, como o CTA/ITA. Outras, naturalmente, seriam mais da alçada da Embraer, e outras, ainda, viriam a ser úteis para alguma das várias empresas médias de componentes para a indústria de defesa/aeroespacial que começam a se destacar no Brasil.



fonte: http://www.alide.com.br/joomla/index.ph ... wer-boeing

Eu estou procurando levantar quais são essas 10 tecnologias-chave que a FAB quer obter no FX2.
Mas com certeza algumas delas são com relação a propulsão, a eletrônica embarcada e a aerodinâmica supersônica.

O "pobrema" é que como a escolha é política, esses critérios podem ir por água abaixo.
Mal começou o processo e o Jobim já esta cantando vitória do Rafale. Isso pode fazer com que os franceses façam uma oferta abaixo do que poderiam fazer.

Atenciosamente

Ou talvez nunca poderiam fazer uma proposta como o MD acreditou, de abrir tudo.

Afinal a Dassault é uma empresa privada que compete ferrenhamente dos mercados globais, inclusive com a Embraer no segmento de jatos executivos.

[]s

[knigh7]

Pode ser isso também, Santiago.

No RFI está o que a FAB quer de transferência. E pelo menos Bob Gower não mensionou a abertura de todos os codigos fontes da aeronave como exigência. Pode ser que a FAB não acredite que este ponto seja crucial ou possível numa disputa por apenas 36 caças.

[Penguin]

Pode ser isso também, Santiago.

No RFI está o que a FAB quer de transferência. E pelo menos Bob Gower não mensionou a abertura de todos os codigos fontes da aeronave como exigência. Pode ser que a FAB não acredite que este ponto seja crucial ou possível numa disputa por apenas 36 caças.

Por isso, embora sabemos que o componente politico sera um fator crucial, a FAB/CTA sao os mais indicados para avaliar as propostas do ponto de vista tecnologico e nao leigos como o MD e MU que podem cair no canto da sereia com muito mais facilidade.

[]s

[knigh7]

Pessoal,


Alguém poderia postar um link do projeto da SAAB de 5ª geração?

atenciosamente

[knigh7]

Um outro ponto sobre o GripenNG:

A idéia dele poder usar CFTs fora abandonada após aumentarem o tanque interno?



Atenciosamente

[Bender]

Santiago

Por isso, embora sabemos que o componente politico sera um fator crucial, a FAB/CTA sao os mais indicados para avaliar as propostas do ponto de vista tecnologico e nao leigos como o MD e MU que podem cair no canto da sereia com muito mais facilidade.

Além dos dois,eu já falei aqui,para mim o "fator crucial" é a Embraer. Além do seu peso "técnico" tem um pesão politico descomunal.

[knigh7]

Cadê o Bolovo quando se precisa dele

[Alcantara]

Pessoal,


Alguém poderia postar um link do projeto da SAAB de 5ª geração?

atenciosamente

[knigh7]

Valeu, Alcântara!!!

[Bourne]

Será que não interessa ao Brasil esse projeto, heim? Antes, pode vir o Gripão

[knigh7]

é por isso que eu levantei a bola...


Agora estou a googlar sobre possibilidades de parcerias entre a SAAB e outras nações, como a Coréia, para saber se o SAAB 306/9 tem perspectivas ou não.

[Bolovo]

Esse programa aí não é da SAAB, é coreano, e os suecos ofereceria ajuda a eles caso eles se interessarem pelo Gripen. Mas a SAAB tem um projeto sim, se parece bastante com esse aí, mas acho que é monomotor.

[AlbertoRJ]

Monomotor e pequeno, com certeza.
Broma!