Marinha compra navio para base antártica

[Edu Lopes]

Marinha compra navio para base antártica

Lula autorizou gasto de R$ 71,5 mi em 70 dias e Ocean Empress deve chegar no fim do ano

Tânia Monteiro e Rui Nogueira

Nunca antes a Marinha havia sido atendida com tanta rapidez: entre o pedido e a decisão de comprar passaram-se apenas 70 dias. O presidente Luiz Inácio Lula da Silva autorizou nesta semana a Marinha a fechar a compra, por R$ 71,5 milhões, do segundo navio de apoio oceanográfico ao Programa Antártico Brasileiro (Proantar). Foi comprado o Ocean Empress, barco norueguês que deve chegar ao Brasil no fim do ano.

A Marinha fez o pedido de um novo navio para o Proantar durante a visita oficial do presidente da República à Estação Antártica Comandante Ferraz, entre 17 e 19 de fevereiro, para comemorar o 25º aniversário da primeira expedição brasileira ao continente gelado. Lula visitou também o único navio de apoio em operação, o Ary Rongel, e considerou que o programa precisava de um barco específico para as pesquisas, servindo, ao mesmo tempo, como substituto eventual do Rongel.

Ainda na Antártica, foi autorizada a pesquisa no mercado nacional e internacional e, no último dia 19 de abril, durante a solenidade pelo Dia do Exército, o ministro da Defesa, Nelson Jobim, comunicou a Lula que o comando da Marinha já havia selecionado o navio. "Quanto mais o Brasil investir em infra-estrutura de pesquisa na região antártica, mais o País sinaliza que não tem pretensões territoriais de nenhuma natureza sobre o Pólo Sul e maior é o reforço de que o continente deve ser espaço global e científico", disse o ministro Nelson Jobim. "O presidente Lula viu o aperto dos cientistas no Ary Rongel", completou.

Seguindo essa orientação - e porque aumentarão o trânsito de pesquisadores e o transporte da infra-estrutura de apoio às pesquisas -, o Ministério da Defesa deve fechar em breve um acordo com o Chile para contribuir na manutenção e reequipamento das bases de Punta Arenas e Eduardo Frei, que o Brasil usa como escala para ir à Estação Comandante Ferraz e chegar ao Ary Rongel.

O Ocean Empress foi feito na Noruega em 1988. É sete anos mais novo do que o Ary Rongel, construído em 1981 e incorporado à Marinha em 1994. O Rongel deve deixar de operar em 2016. O Empress prestava serviços à ASK Subsea Ltda. e está num estaleiro na Alemanha, onde vai ser submetido a uma adaptação para operar no Programa Antártico. A vistoria feita entre os dias 9 e 11 de abril considerou em "boas condições estruturais" o casco, os conveses, as máquinas e todo o sistema de propulsão. Vai receber um convés de vôo, para a operação de helicópteros, um hangar com vão livre para o estacionamento de até dois helicópteros e toda a infra-estrutura para a instalação de laboratórios de pesquisa científica.

Enquanto o Rongel desloca até 1.982 toneladas, o Ocean Empress transporta 5.450 toneladas. O Rongel tem 75,3 metros de comprimento, 13 metros de boca e 6,20 metros de calado - contra 93,4 metros de comprimento, 13,4 metros de boca e 6,2 metros de calado do Empress.

Fonte: http://www.estadao.com.br/estadaodehoje ... 6248,0.php

[FIGHTERCOM]

Parabéns à MB pela excelente aquisição. Com a reforma da Estação Antártica Comandante Ferraz (foi autorizada?) teremos melhores condições de pesquisa naquela região.

Abraços,

Wesley

[Edu Lopes]

A visita que o presidente fez a base na Antártica produziu resultado prático, e rápido, para a MB. Fazer o Homem passar por aperto no Ary Rangel fez com que compreendesse a importância do projeto brasileiro por lá. Fica ai a sugestão para as outras forças: o Exército poderia convidar o presidente para passar uns dois dias numa base na selva e a FAB poderia convidar o presidente para passear de F-5 ou AMX. Deixa o Jobim pra lá.

[Marino]

O diferenciador foi a conversa com os pesquisadores civis.
Enquanto o Comte da Marinha apresenta as coisas com educação, com equilíbrio, mostrando as deficiências e as necessidades, os civis chutaram a barraca, literalmente.
Mas na realidade pesou muito a visita e ver "in loco" as dificuldades e a importância do trabalho.

[Marino]

Aqui tem uma foto, e mais infos:

https://www.mar.mil.br/menu_h/noticias/ ... mpress.htm

[Tigershark]

Aqui tem uma foto, e mais infos:

https://www.mar.mil.br/menu_h/noticias/ ... mpress.htm

Esta foto está bem parecida com a que o amigo Luis Silva postou no tópico "compras de oportunidade para a MB".Mesmo assim parece realmente ser um navio bem diferente do outro,considerado seu irmão gêmeo.

[WalterGaudério]

Aqui tem uma foto, e mais infos:

https://www.mar.mil.br/menu_h/noticias/ ... mpress.htm

• Será dotado de convés de vôo e hangar, o que o permitirá operar sem restrições com helicópteros.

Magavilha camagada!!!!!

Era justamente isso que tava faltando um hangar para não danificar os Cougar playmobil que acabarão vindo para o HU-2.

[Tigershark]

Aqui tem uma foto, e mais infos:

https://www.mar.mil.br/menu_h/noticias/ ... mpress.htm

• Será dotado de convés de vôo e hangar, o que o permitirá operar sem restrições com helicópteros.

Magavilha camagada!!!!!

Era justamente isso que tava faltando um hangar para não danificar os Cougar playmobil que acabarão vindo para o HU-2.

Cougar playmobil é sacanagem,Walter!

[WalterGaudério]

• Será dotado de convés de vôo e hangar, o que o permitirá operar sem restrições com helicópteros.

Magavilha camagada!!!!!

Era justamente isso que tava faltando um hangar para não danificar os Cougar playmobil que acabarão vindo para o HU-2.

Cougar playmobil é sacanagem,Walter!

Bagual tô dizendo..., o próprio pessoal da Eurocopter faz propaganda com essa história de helicóptero construído com composites. Dessa que o pessoal de oficina mecãnica de periferia conserta com massa .

O Pessoal

[Vinicius Pimenta]

Sei que vocês brincam, mas Cougar de plástico é exageiro. Claro que vocês sabem que os composites são cada vez mais usados na construção aeronáutica, da Eurocopter à Boeing, passando por Airbus e Embraer...

Sobre o navio, é uma excelente notícia para a MB! Que venham os escoltas!

[AlbertoRJ]

Um navio de exploração com 5.450 toneladas de deslocamento mas com acomodações para apenas 49 pessoas? Não poderiam ser mais?

[Vinicius Pimenta]

Acho que são 49 mais a tripulação. Tem que ver o espaço reservado para os laboratórios. Não deve ser pequeno.

[luis F. Silva]

Projeto escreveu:

Um navio de exploração com 5.450 toneladas de deslocamento mas com acomodações para apenas 49 pessoas? Não poderiam ser mais?

Essa é a sua tripulação actual. Com um ou dois helicópteros, cientistas e a própria guarnição do navio, os alojamentos vaõ ser aumentados, até porque não pode ser de outra maneira.

[WalterGaudério]

Parabéns à MB pela excelente aquisição. Com a reforma da Estação Antártica Comandante Ferraz (foi autorizada?) teremos melhores condições de pesquisa naquela região.

Abraços,

Wesley

Tomara que tenha sido. Mas o que o PROANTAR precisa mesmo em termos de infra-estrutura é de um campo de pouso. E isso o novo navio vai viabilizar com sobras.

[Lord Nauta]

BRAVO ZULU MARINHA DO BRASIL.

Lord Nauta