TÓPICO OFICIAL DO FX-2: GRIPEN NG

[Anderson TR]

Né por nada não amigo Orestes, mas olha o que pensa o Mangabeira Unger sobre os EUA...E isso muito antes de ser ministro

viewtopic.php?f=11&t=13347

Lembram da frase "esqueçam o que disse ou escrevi" (FHC)?

Será!!!E aquela história de Armamento nuclear??No lançamento do Pré programa de defesa??

[orestespf]

Vinicius, eu preciso da sua autorização para convidar a mãe Dina, não vejo outra opção.

A mãe Diná já era, Fernando. Agora é Pai Dinah (o preto-velho do Túlio), esse é quente!!! Mas parece que o Túlio anda afastado em retiro espiritual...

Abraços,

Orestes

[orestespf]

Vector, existem 2 tecnologias de interesse para a Empresa (com "E" maiúsculo mesmo) em que vc trabalha: supersônica e integração de sistemas diversos (armas, p.ex).
Não se discute a fabricação de f-35 na Embraer, mas sim o suporte aos empregados em uma suposta compra da FAB. O que o Orestes falou, é que a Embraer vai ganhar de qq jeito.

PS: ainda lhe respondo. Estou pensando...

[Anderson TR]

Galera, vamos voltar a realidade, a modernização do F5 esta atrasado por falta de verba, a do AMX, só Deus sabe quando vai começar, pensar em abrir linha de montagem de F35 no Brasil, é coisa de louco, é muito fora da realidade.
Sonhar não custa nada, mas.......

EMBRAER ENTREGA 23º JATO F-5 MODERNIZADO À FAB

Metade dos caças F-5 da FAB já completaram o Programa de Modernização


São José dos Campos, 31 março de 2008 – A Embraer entregou o 23º caça F-5 modernizado à Força Aérea Brasileira (FAB). A aeronave decolou da Unidade Gavião Peixoto da Embraer e integrou-se ao Esquadrão Pampa, na Base Aérea de Canoas, no Estado de Rio Grande do Sul.

Estes caças F-5 são atualmente designados F-5M pela FAB.

“É com muito orgulho que alcançamos este importante marco na modernização da frota de F-5 da Força Aérea Brasileira, contribuindo com um aumento qualitativo em termos de prontidão, capacidade operacional e suporte contínuo a esse importante vetor da defesa aérea da nossa Nação”, disse Luiz Carlos Aguiar, Vice-Presidente Executivo da Embraer para o Mercado de Defesa e Governo.

O primeiro avião chegou da FAB para a Embraer em fevereiro de 2001 e foi utilizado como protótipo para as fases de desenvolvimento e testes do Programa F-5BR. Os esquadrões completos de F-5M deverão estar plenamente em operação em 2009, prontos para voar com a mais moderna tecnologia durante pelo menos mais 15 anos.

Sobre o Programa F-5BR

A frota de caças F-5E e F-5F foi incorporada pela FAB no início dos anos 70. Com a

finalidade de fornecer maior capacidade operacional requerida para pelo menos mais 15 anos de vida útil, foi criado um programa para sua modernização.

Este programa envolve a modernização de 46 caças F-5E (para apenas um piloto) e F-5F (com dois assentos). Cada avião recebe um novo conjunto de aviônicos que inclui sistemas de navegação/armamentos e pontaria/auto-defesa, computadores e radar multimodal. Melhorias estruturais e padronização dos armamentos com o de outras aeronaves da frota da FAB também foram realizados.

Após a conclusão da modernização, a designação militar da FAB para os jatos será F-5EM (para apenas um piloto) e F-5FM (com dois assentos).

A cabine de pilotagem do F-5M é projetada para atuar sob qualquer condição climática, durante o dia ou à noite. A configuração permite o acionamento de todos os controles através do manche (conceito HOTAS – Hands On Throttle and Stick - mãos na manete e no manche).

Dois computadores de alto desempenho e um sistema de navegação INS/GPS também estão incluídos. Três monitores coloridos multifuncionais e um capacete do tipo Helmet Mounted Display (HMD) fornecem ao F-5M a melhor interface homem-máquina disponível. Todos os painéis e o sistema de iluminação foram projetados para a utilização com óculos de visão noturna.

Além do alto grau de integração dos sistemas, vários outros itens importantes também foram modernizados, tais como o radar multifunção de busca e monitoramento de longo alcance, a precisão dos armamentos ar-terra, o receptor de alerta radar (Radar Warning Receiver – RWR), rádio-comunicações criptografadas, para proteger a transferência de dados entre as aeronaves F-5M e R-99A de alerta aéreo antecipado, da FAB, ou as estações de terra, os sistemas de geração de oxigênio a bordo (On-Board Oxygen Generation System – OBOGS) e gerenciamento de combustível.

O desenvolvimento da eletrônica possibilitou uma redução significativa no tamanho e no peso dos componentes a bordo, com a substituição de itens antigos por novos. A única mudança externa perceptível é o novo e mais longo cone de nariz da aeronave, cujo interior abriga uma antena maior do radar.

[Carlos Mathias]

Pô, falei do MU, que ele tinha falado em sair da unilateralidade e nem um cristão rebateu, nem prá meter o malho. Cadê o Morcego? Ele reclama de tudo o que eu escrevo, mas pelo menos responde.

[Anderson TR]

Pô, falei do MU, que ele tinha falado em sair da unilateralidade e nem um cristão rebateu, nem prá meter o malho. Cadê o Morcego? Ele reclama de tudo o que eu escrevo, mas pelo menos responde.

Pior que eu só achei essa pérola sobre o MU hoje!!!!

viewtopic.php?f=11&t=13347[quote][/quote]

[Carlos Mathias]

Pelo menos um herói leu...

[Beronha]

MEGA QUESTIONARIO DIDÁTICO DE SABADÃO

RESPONDA AS QUESTÕES assinalando as alternativas corretas:


Essas falas do Mangabeira/jobim , poderiam ser uma mudança intencional para não aceitarmos uma possivel "menos ruim" proposta americana?

O Vector não está mais falando "ingles avançado com forte sotaque do texas?"

Os franceses já foram escolhidos e a noticia do F35 , surgiu intencionalmente nos altos escalões para conseguir alguns "bonus" com eles (franceses)?

O processo já está tão podre que provavelmente , vão varrer para debaixo do tapete ?

Nossas FA não estão tendo uma voz ativa para impor uma pressão real no governo?

Nossas FA estão divididas quanto a aquisição de novos equiipamentos , e as diferentes correntes tem atrapalhado o processo ?

O SU 35 bailou

O F35 bailou

O Rafale bailou

O gripen já bailou faz tempo , eles é que gostam duma propaganda

As Fontes das Fontes DO Beraldi e demais fontados sobre o F35 estavam erradas

Todas alternativas estão corretas

Todas Alternativas Estão Erradas



ATENÇÃO/ATENTION/ACHTUNG:
post multifuncional flex
serve também de bolão e conflito de preferidos

[Bourne]

MEGA QUESTIONARIO DIDÁTICO DE SABADÃO

RESPONDA AS QUESTÕES assinalando as alternativas corretas:


Essas falas do Mangabeira/jobim , poderiam ser uma mudança intencional para não aceitarmos uma possivel "menos ruim" proposta americana?
Falso. Não passam de palavras jogadas ao vento que podem indicar algo ou nada e, de forma alguma, inviabilizar a vinda de caças norte-americanos

O Vector não está mais falando "ingles avançado com forte sotaque do texas?" Falso. O Vector deve falar inglês nativo a muitos anos

Os franceses já foram escolhidos e a noticia do F35 , surgiu intencionalmente nos altos escalões para conseguir alguns "bonus" com eles (franceses)?
Falso. Como os franceses podem ganhar se nem foi decidido se haverá F-X?

O processo já está tão podre que provavelmente , vão varrer para debaixo do tapete ? Verdade.É uma possibilidade a ser seriamente considerada

Nossas FA não estão tendo uma voz ativa para impor uma pressão real no governo? Falsa. Voz tem, mas será que sabem o que querem e como conseguir

Nossas FA estão divididas quanto a aquisição de novos equiipamentos , e as diferentes correntes tem atrapalhado o processo ?
Verdade. Tão certo quanto o céu é azul, opiniões divergentes são normais

O SU 35 bailou
Incerta. Só Deus sabe

O F35 bailou
Incerta. Só Deus sabe

O Rafale bailou
Incerta. Só Deus sabe, mas é lindinho igual a Beyoncé

O gripen já bailou faz tempo , eles é que gostam duma propaganda.
Incerta. Mas o pessoal do Gripen não desiste nunca

As Fontes das Fontes DO Beraldi e demais fontados sobre o F35 estavam erradas Falso. As fontes dos fontados sabem meias e voláteis verdade, são apenas especulações que podem se tornar realidade ou não.

Todas alternativas estão corretas
Incerta. Mas é uma possibilidade

Todas Alternativas Estão Erradas
Incerta. Mas é outra possibilidade



ATENÇÃO/ATENTION/ACHTUNG:
post multifuncional flex
serve também de bolão e conflito de preferidos

Respostas ao questionário em vermelho

[Bender]

Todas alternativas estão corretas
sim
Todas Alternativas Estão Erradas
sim

[Beronha]

hua hua , objetivo como sempre...

[WalterGaudério]

O mangabeira deu aulas para o Obama e tem um plateleira só para seus escritos em Harvard. Ouçam o que o professor pardal diz.

Que Obama?

[FIGHTERCOM]

O mangabeira deu aulas para o Obama e tem um plateleira só para seus escritos em Harvard. Ouçam o que o professor pardal diz.

Que Obama?

Barak Obama...

Abraços,

Wesley

[Bourne]

O mangabeira deu aulas para o Obama e tem um plateleira só para seus escritos em Harvard. Ouçam o que o professor pardal diz.

Que Obama?

O BaraK Obama, o pré candidato democrata para a presidência norte-americana, já quase candidato. Possivelmente o primeiro presidente negro dos EUA

[rcolistete]

BlInDaDo-BR, não como disser isso, mas vou tentar:

Já privatizaram a EMBRAER a mais de uma década e para investidores nacionais

O sistema de telecomunicações é estratégico para as FA's, mas não quer dizer que tenha que ser estatal, no mundo inteiro é feito por empresas privadas e de outras nacionalidades. Uma das grandes motivações para privatizar o sistema de comunicações e a falta de "la prata" para modernizar o sistema e universaliza-lo para toda a população a um custo baixo.

A Embraer foi comprada pelo grupo Bozzano lá em meados de 1994.. só assim saiu da 7, 6º posição para a 3º posição mundial. Alias, o mesmo com a Vale, que era um treco caro e deficitário e hoje é a 2º maior mineradora do mundo, eu acho. E se não tivessem acabado com o monopólio das telecomunicações, talvez hoje a gente estaria na internet 28.8kps. Celulares? No way!

Olá pessoal,

Vale deficitária quando estatal ??? E o lucro dela no ano da privatização, que depois foi corrigido bem para cima logo após ser privatizada ? Daqui a pouco alguém vai dizer que a Petrobrás é deficitária e devemos vendê-la por R$10 bi com financiamento do BNDES para qualquer empresa de país merreca comparado ao nosso...

Telecomunicações atualmente ? Os serviços no Brasil atualmente são um lixo (a rede 3G da Claro em SP devia ser motivo de processo por parte da ANATEL, de tantos problemas e lentidão que tem) ! Boa parte das operadoras no Brasil são de origem estrangeiras, cobrando 2x, 3x o que cobram no Chile e Argentina para navegar na Internet com celular. Na Índia, navega-se na Internet 2,5G por US$5 em plano ilimitado de dados, no Brasil é R$100 para cima. Na Finlândia tem 3,5G a EUR10-20, ilimitado e até 3-4 MBps de dados, a ponto das pessoas não usarem mais banda-larga em casa via cabo (conecta-se o celular 3,5G com um cabo a um PC ou notebook). Vá tentar fazer o mesmo no Brasil.

Preços de celulares, então, nem se fala, no Brasil as operadores dão abatimento risíveis mesmo com planos de conta.

As licenças da rede 3G no Brasil foram leiloadas a 1/3-1/10 do preço praticado em outros países. Vocês verão, mesmo assim teremos acesso 3G algumas vezes mais caro que nesses mesmos países. Vide minha análise (falta atualizá-la) : http://www.robertocolistete.net/3G@Brasil/

Enfim, o Brasil é o paraíso para as empresas nacionais ou não. As agências regulatórias são uma piada. Vide o ANAC que multou em somente uns R$60-70 mil as cias aéreas por atrasos no apagão aéreo. Vide as montadoras de veículos que no Brasil tem lucros estratosféricos enquanto que suas matrizes tem prejuízos. A lista é grande, vou parar por aqui.

[]s, Roberto