Marinha Francesa

[PRick]

"Ecume éternelle":

Reparem a desproporção impressionante entre a altura do convôo do Mistral e do Aviso/A69.

Fiquei mais de olho nos helos, eles usam o Panther Naval, uma alternativa para um helo da classe dos LINX, e bem mais baratos. E PUMAS terretres a partir dos navios de desembarque. Olha, esses PUMAS devem ter mais de 27 anos de uso! E o pessoal aqui reclama de COUGAR novos.



[ ]´s

Só umas observações:

Os Pumas estão sendo substituídos pelos NH-90 e os da foto são da ALAT (exército).

Acho que o nosso Super Lynx é bem mais 'equipado' do que o Pantera Naval.

Eu honestamente não sei se o Pantera naval dobra a cauda, o nosso Lynx dobra o que facilita a hangaragem.

[]s
CB_Lima

5 de fevereiro de 2008
O ano da Eurocopter
A Eurocopter revelou que ao longo de 2007 entregou 488 aeronaves novas para uso militar e civil. No mesmo período, recebeu encomendas de 802 aeronaves, o que, acrescentado aos contratos de serviços, representa um montante de 6,58 bilhões de Euros, fazendo com que a carteira de encomendas ao final de dezembro atingisse um novo recorde histórico, ultrapassando os 13 bilhões de Euros. Do total do faturamento da empresa em 2007, 58% correspondem a helicópteros novos, 33% a serviços e 11% a atividades de desenvolvimento e outras. Dividindo-se por mercado, 51% do faturamento se deve ao civil, ficando militar responsável pelos restantes 49%. As exportações representaram 68% da receita. Os pedidos colocados em 2007 são os seguintes:
− 73 EC120 Colibri
− 325 AS350/355 Esquilo/Fennec/EC130
− 134 EC135
− 88 BK117/EC145
− 47 Dauphin/Panther/EC155
− 22 Super Puma/CougarEC225/EC725
− 95 NH90
− 18 Tigre

http://www.segurancaedefesa.com/Eurocopter_2007.html


E depois são os americanos que nos oferecem coisas velhas... sei... 1o o Matusão Final de Linha 2000BR, agora Super Puma / Cougar 1960... E ainda querem ferrar a MB de vez com os Panteras... affff

Por que não estão nos oferecendo uma linha de montagem do NH-90 juntamente com o EC-135 e Tiger???

Engraçado os Espanhois e Chilenos não acham isso, estão importando mais COUGAR, ou seja, comprando da França, nós vamos fazer.

[ ]´s

[alex]

Correção: vamos montar.

[PRick]

Correção: vamos montar.

Não é só montar, mas construir, porque será a única linha de montagem, e a fuzelagem será nova, construída aqui, como já foi noticiado.

[]´s

[Alitson]

"Ecume éternelle":

Reparem a desproporção impressionante entre a altura do convôo do Mistral e do Aviso/A69.

Fiquei mais de olho nos helos, eles usam o Panther Naval, uma alternativa para um helo da classe dos LINX, e bem mais baratos. E PUMAS terretres a partir dos navios de desembarque. Olha, esses PUMAS devem ter mais de 27 anos de uso! E o pessoal aqui reclama de COUGAR novos.



[ ]´s

Só umas observações:

Os Pumas estão sendo substituídos pelos NH-90 e os da foto são da ALAT (exército).

Acho que o nosso Super Lynx é bem mais 'equipado' do que o Pantera Naval.

Eu honestamente não sei se o Pantera naval dobra a cauda, o nosso Lynx dobra o que facilita a hangaragem.

[]s
CB_Lima

5 de fevereiro de 2008
O ano da Eurocopter
A Eurocopter revelou que ao longo de 2007 entregou 488 aeronaves novas para uso militar e civil. No mesmo período, recebeu encomendas de 802 aeronaves, o que, acrescentado aos contratos de serviços, representa um montante de 6,58 bilhões de Euros, fazendo com que a carteira de encomendas ao final de dezembro atingisse um novo recorde histórico, ultrapassando os 13 bilhões de Euros. Do total do faturamento da empresa em 2007, 58% correspondem a helicópteros novos, 33% a serviços e 11% a atividades de desenvolvimento e outras. Dividindo-se por mercado, 51% do faturamento se deve ao civil, ficando militar responsável pelos restantes 49%. As exportações representaram 68% da receita. Os pedidos colocados em 2007 são os seguintes:
− 73 EC120 Colibri
− 325 AS350/355 Esquilo/Fennec/EC130
− 134 EC135
− 88 BK117/EC145
− 47 Dauphin/Panther/EC155
− 22 Super Puma/CougarEC225/EC725
− 95 NH90
− 18 Tigre

http://www.segurancaedefesa.com/Eurocopter_2007.html


E depois são os americanos que nos oferecem coisas velhas... sei... 1o o Matusão Final de Linha 2000BR, agora Super Puma / Cougar 1960... E ainda querem ferrar a MB de vez com os Panteras... affff

Por que não estão nos oferecendo uma linha de montagem do NH-90 juntamente com o EC-135 e Tiger???

Engraçado os Espanhois e Chilenos não acham isso, estão importando mais COUGAR, ou seja, comprando da França, nós vamos fazer.

[ ]´s

Engr açado, por que os espanhois adoram o SeaHawk????????????

Chilenos, fala sério DEGAN 2o...

[PRick]

"Ecume éternelle":

Reparem a desproporção impressionante entre a altura do convôo do Mistral e do Aviso/A69.

Fiquei mais de olho nos helos, eles usam o Panther Naval, uma alternativa para um helo da classe dos LINX, e bem mais baratos. E PUMAS terretres a partir dos navios de desembarque. Olha, esses PUMAS devem ter mais de 27 anos de uso! E o pessoal aqui reclama de COUGAR novos.



[ ]´s

Só umas observações:

Os Pumas estão sendo substituídos pelos NH-90 e os da foto são da ALAT (exército).

Acho que o nosso Super Lynx é bem mais 'equipado' do que o Pantera Naval.

Eu honestamente não sei se o Pantera naval dobra a cauda, o nosso Lynx dobra o que facilita a hangaragem.

[]s
CB_Lima

5 de fevereiro de 2008
O ano da Eurocopter
A Eurocopter revelou que ao longo de 2007 entregou 488 aeronaves novas para uso militar e civil. No mesmo período, recebeu encomendas de 802 aeronaves, o que, acrescentado aos contratos de serviços, representa um montante de 6,58 bilhões de Euros, fazendo com que a carteira de encomendas ao final de dezembro atingisse um novo recorde histórico, ultrapassando os 13 bilhões de Euros. Do total do faturamento da empresa em 2007, 58% correspondem a helicópteros novos, 33% a serviços e 11% a atividades de desenvolvimento e outras. Dividindo-se por mercado, 51% do faturamento se deve ao civil, ficando militar responsável pelos restantes 49%. As exportações representaram 68% da receita. Os pedidos colocados em 2007 são os seguintes:
− 73 EC120 Colibri
− 325 AS350/355 Esquilo/Fennec/EC130
− 134 EC135
− 88 BK117/EC145
− 47 Dauphin/Panther/EC155
− 22 Super Puma/CougarEC225/EC725
− 95 NH90
− 18 Tigre

http://www.segurancaedefesa.com/Eurocopter_2007.html


E depois são os americanos que nos oferecem coisas velhas... sei... 1o o Matusão Final de Linha 2000BR, agora Super Puma / Cougar 1960... E ainda querem ferrar a MB de vez com os Panteras... affff

Por que não estão nos oferecendo uma linha de montagem do NH-90 juntamente com o EC-135 e Tiger???

Engraçado os Espanhois e Chilenos não acham isso, estão importando mais COUGAR, ou seja, comprando da França, nós vamos fazer.

[ ]´s

Engr açado, por que os espanhois adoram o SeaHawk????????????

Chilenos, fala sério DEGAN 2o...

Ora o COUGAR é o helo escolhido pelo Chuck, isto é garantia de qualidade para até o fim do UNIVERSO!

[]´s

[Alitson]

"Ecume éternelle":

Reparem a desproporção impressionante entre a altura do convôo do Mistral e do Aviso/A69.

Fiquei mais de olho nos helos, eles usam o Panther Naval, uma alternativa para um helo da classe dos LINX, e bem mais baratos. E PUMAS terretres a partir dos navios de desembarque. Olha, esses PUMAS devem ter mais de 27 anos de uso! E o pessoal aqui reclama de COUGAR novos.



[ ]´s

Só umas observações:

Os Pumas estão sendo substituídos pelos NH-90 e os da foto são da ALAT (exército).

Acho que o nosso Super Lynx é bem mais 'equipado' do que o Pantera Naval.

Eu honestamente não sei se o Pantera naval dobra a cauda, o nosso Lynx dobra o que facilita a hangaragem.

[]s
CB_Lima

5 de fevereiro de 2008
O ano da Eurocopter
A Eurocopter revelou que ao longo de 2007 entregou 488 aeronaves novas para uso militar e civil. No mesmo período, recebeu encomendas de 802 aeronaves, o que, acrescentado aos contratos de serviços, representa um montante de 6,58 bilhões de Euros, fazendo com que a carteira de encomendas ao final de dezembro atingisse um novo recorde histórico, ultrapassando os 13 bilhões de Euros. Do total do faturamento da empresa em 2007, 58% correspondem a helicópteros novos, 33% a serviços e 11% a atividades de desenvolvimento e outras. Dividindo-se por mercado, 51% do faturamento se deve ao civil, ficando militar responsável pelos restantes 49%. As exportações representaram 68% da receita. Os pedidos colocados em 2007 são os seguintes:
− 73 EC120 Colibri
− 325 AS350/355 Esquilo/Fennec/EC130
− 134 EC135
− 88 BK117/EC145
− 47 Dauphin/Panther/EC155
− 22 Super Puma/CougarEC225/EC725
− 95 NH90
− 18 Tigre

http://www.segurancaedefesa.com/Eurocopter_2007.html


E depois são os americanos que nos oferecem coisas velhas... sei... 1o o Matusão Final de Linha 2000BR, agora Super Puma / Cougar 1960... E ainda querem ferrar a MB de vez com os Panteras... affff

Por que não estão nos oferecendo uma linha de montagem do NH-90 juntamente com o EC-135 e Tiger???

Engraçado os Espanhois e Chilenos não acham isso, estão importando mais COUGAR, ou seja, comprando da França, nós vamos fazer.

[ ]´s

Engr açado, por que os espanhois adoram o SeaHawk????????????

Chilenos, fala sério DEGAN 2o...

Ora o COUGAR é o helo escolhido pelo Chuck, isto é garantia de qualidade para até o fim do UNIVERSO!

[]´s

Falta de argumento é dose...

[pafuncio]

Eu chamaria de argumento definitivo. Ainda mais aqui no DB.

[Túlio]

Falta de argumento é dose...

Então por quê não ARGUMENTAS, ao invés de apenas ficar apodando o colega e mostrando carinhas de 'afffff'?

PROVES que os Espanhóis não querem saber de Cougar e sim só de Seahawk e o nocautearás, POWS!!!

[cabeça de martelo]

Túlio olha que segundo eu tenho lido em revistas Espanholas, a aquisição dos helis Franceses por parte de espanha foi uma decisão politica e não pelos méritos do projecto. Se calhar o melhor era tu perguntares aos nossos colegas Espanhóis.

[Túlio]

Hammer véio, TODAS as aquisições são, em maior ou menor grau (geralmente maior), POLÍTICAS. Duvido que os Pilotos tugas preferissem F-16 aos Eurocanards que despontavam no horizonte, como o Gripen, a meu ver um must para a FAP, bem como duvido que NOSSOS pilotos morram de amores pelos F-5M e Matusas, mas foi o que os políticos lhes deram para voar, fazer o quê? Der Gripen, Typhoon, Rafale, Su-35 ou qualquer outro como FX (supondo-se que a novela não acabe SEM happy end), sempre haverá contentes e descontentes, mas a escolha final será, como sempre, POLÍTICA...

Pelo menos eu ARGUMENTEI...

[Carlos Mathias]

[soultrain]

Gripen para a FAP? E os Açores como chegava-mos lá?

[[]]'s

[J.Ricardo]

Gripen para a FAP? E os Açores como chegava-mos lá? [[]]'s

Er... de canoa???

[Túlio]

Gripen para a FAP? E os Açores como chegava-mos lá?

[[]]'s

Depois sou EU que chamo o Gripen de 'perna-curta'...

Preparai-vos para a liça, o Bolovo, Benke & cia. ltda. VÃO LER ESTE POST...

[Bolovo]

Já foi lido e esta sob analise do Departamento Gripeiro do Defesa Brasil.