LULA LIBERA 2,2 BILHOES PARA COMPRA DE 36 CAÇAS

[Sintra]

Quer saber de uma coisa ? Eu aprovo a compra do Rafale.

Se depender da TAB para decidir alguma coisa nunca iremos comprar nada.

A semana nem começou e eu já fiquei em estado de choque por duas vezes! Se continuar assim, não vou conseguir sobreviver até o carnaval...

EDIT
Depois dessa, eu até coloquei essa frase na minha assinatura...

Até mais!

Um momento histórico no DB.....não há sombra de dúvidas....

x2

Realmente um momento histórico...!

[]s
CB_Lima

Estou chocado!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Muita calma Sintra....eu por exemplo, quase cai da cadeira instantes depois dele ter realizado este momento histórico no DB....o mundo nunca mais será o mesmo depois deste post....

Podes crer, é impressionante, o meu computador até teve um "blue screen" logo a seguir a ter escrito o post acima (é veridico, tive de o desligar, voltar a ligar e voltar a ligar o modem)

Dedicado ao Talha:
http://br.youtube.com/watch?v=4K1q9Ntcr5g

[orestespf]

Tem razão no argumento, amigo Orestes... No entanto, se o Saito estive pensando isso, gostaria de lembrá-lo que os pilotos dele estão voando de F-5 e AMX.
A 'sorte' da MB é ter desenvolvido uma tecnologia interessante que trouxe ganhos políticos.

Não pense pequeno, amigo Fábio. Se existe dinheiro para compra um equipamento caro, existe dinheiro para comprar um mais barato. E vou além, tudo importa neste jogo, menos a opinião de pilotos de jatos. É lamentável? Sim, é, mas sempre foi assim, basta perguntar aos militares.


Abs,

Orestes

[Luiz Bastos]

Senhores.

Alguns meses atrás a Embraer foi impedida de efetuar um negocio com a Venezuela por conta de contrato assinado com os EUA acerca do recheio americano usado no AMX. Este negócio seria de aproximadamente US$240m. Não seria o caso de comprar equipamentos e turbinas de outro fornecedor? Q Q vocês acham? AMX com turbinas russas e recheio judaico ? Seria possível ?

Grato

[Degan]

Senhores.

Alguns meses atrás a Embraer foi impedida de efetuar um negocio com a Venezuela por conta de contrato assinado com os EUA acerca do recheio americano usado no AMX. Este negócio seria de aproximadamente US$240m. Não seria o caso de comprar equipamentos e turbinas de outro fornecedor? Q Q vocês acham? AMX com turbinas russas e recheio judaico ? Seria possível ?

Grato

Luiz, las turbinas del AMX son inglesas, no de USA...

[Carlos Mathias]

O que dá no mesmo.

[Degan]

O que dá no mesmo.

Por qué...??, UK no les vende...??

[Carlos Mathias]

Pense, pense e pense... Depois veja se preciso responder-te.

[Degan]

No seas tan críptico Carlinhos...

¿Realmente crees que UK no vendería esas turbinas por presión de USA?, yo lo dudo, la venta se cae antes por otros sistemas, como el FBW.

[Carlos Mathias]

Outra vez, dá no mesmo.

[Penguin]

Senhores.

Alguns meses atrás a Embraer foi impedida de efetuar um negocio com a Venezuela por conta de contrato assinado com os EUA acerca do recheio americano usado no AMX. Este negócio seria de aproximadamente US$240m. Não seria o caso de comprar equipamentos e turbinas de outro fornecedor? Q Q vocês acham? AMX com turbinas russas e recheio judaico ? Seria possível ?

Grato

A Embraer utilizou a turbina (turbofan) que podia naquele momento. Ou era a RR Spey ou dificilmente a GE F404.

O novo cargueiro C-390 tera muito provavelmente turbinas americanas e/ ou inglesas (Pratt & Whitney PW6000 and Rolls-Royce BR715).

Contrariar os EUA no caso da Venezuela nao eh facil, so Rusia e China tem cacife para isto. Franca, Espanha, Israel e Brasil desistiram.

[Mapinguari]

Professor, sei não mas acho que A-4 tá fora d evez, pois ñ há disponíveis em condições. Modernizá-los tbm nda teria a ver com os normandos. A pegada dos S.Etendart já havia sido aventada, e se casa bem com o SP pq eles operavam mto bem nele. Há restrições de peso e operacionalidade do Rafale no SP. Ele até pode operar, mas há restrições.

Seria um sonho (FAB e MB com os rafas), mas acho difícil, em um primeiro momento e com tantas restrições orçamentárias, atender as duas forças. Sem falar que ainda há o EB chupando o dedo, caladinho, mas nda satisfeito só com a "coisa" da IVECO.

Achei meio esquisito a ida só do CM com o NJ, se a jogada do Rafale estivesse mais do agrado da FAB era aceitável crer na adição do Saito junto a comitiva.
Agora, vamos aguardar a ida à Rússia, se o saito e o Peri estiverem com o chimango aí embola tudo de novo e o Túlio vai dar pulinhos

Olá João Pedro,

bem... Ainda acredito na modernização de poucas unidades de A-4, cerca de 12 células. Se vier SEM, será através de "doação" (daquelas pagas. rsrs), mas não em número suficiente, por isso a modernização dos A-4.

Mas aí fica um dilema: e para qual padrão seria modernizado o A-4? Em tese deveria operar os mesmos armamentos do SEM. Não sei como...

Em relação a "falta" do Saito na tal viagem, acredite, sintomático. Se ele fosse a coisa ficaria configurada como Rafale também pra FAB. Porém os caças devem demorar um pouco mais, talvez depois de finalizado o Plano de Defesa.

Penso assim, estando no lugar do Saito, se eu for a França acabo amarrado ao Rafale, prefiro usar o tempo disponível pra ver no que vai dar. Problema dessa tática: o Jobim contagiar o resto do Governo com a proposta francesa e o Saito (FAB) ter que aceitar um caça que não desejaria de princípio. Porém não vejo isso como problema, sendo o Rafale, mas se ele não for o preferido da FAB (seja lá qual for o escolhido por esta Força), a FAB ficaria em uma situação delicada.

Abraços,

Orestes

Bom, a MB considera seriamente a modernização do A-4Ku/TA-4Ku (AF-1/AF-1A). Isso é certo, apesar de não aprecer entre as tais "prioridades". Existindo a grana, vira prioridade. O que deve acontecer é a modernização dos 3 AF-1A (TA-4Ku) e 12 AF-1 (A-4Ku), com restante sendo usado como spares.
E a MB considera a aquisição de 8-12 TA-4 Skyhawk para equipar um esquadrão de treinamento, poupando os AF-1A para uso operacional.
Quanto à configuração, já está decidido que devrá ser bem próxima ao padrão F-5M/A-1M/A-29. Resta saber se o radar será uma versão do Grifo ou outro radar.

[Lord Nauta]

Prezados Senhores

Foi definido pelo ministro da Defesa e os comandantes da Marinha e da FAB
que o caça multifunção a ser escolhido (FX-2) devera atender as necessidades
das duas Forças.

Sds


Lord Nauta

[Carlos Lima]

Prezados Senhores

Foi definido pelo ministro da Defesa e os comandantes da Marinha e da FAB
que o caça multifunção a ser escolhido (FX-2) devera atender as necessidades
das duas Forças.

Sds


Lord Nauta

Vixi! Para atender as 2 forcas ou vamos de Rafale ou de F-35!

Caramba... hehehehehehe... seja la qual for... Deus te ouc'a!


[]s
CB_Lima

[Wolfgang]

Prezados Senhores

Foi definido pelo ministro da Defesa e os comandantes da Marinha e da FAB
que o caça multifunção a ser escolhido (FX-2) devera atender as necessidades
das duas Forças.

Sds


Lord Nauta

Vixi! Para atender as 2 forcas ou vamos de Rafale ou de F-35!

Caramba... hehehehehehe... seja la qual for... Deus te ouc'a!


[]s
CB_Lima

F-18 E/F. Nem Rafale, nem F-18 ou F-35 (CVTOL) podem operar full no A-12. Talvez o F-X sejamais A-4.

[MARCOS RIBEIRO]

Tudo bem, F-18E/RAFA , não operam Full, até a chegada do A-13

Vixi! Para atender as 2 forcas ou vamos de Rafale ou de F-35!

Caramba... hehehehehehe... seja la qual for... Deus te ouc'a!


[]s
CB_Lima

F-18 E/F. Nem Rafale, nem F-18 ou F-35 (CVTOL) podem operar full no A-12. Talvez o F-X sejamais A-4.