FAB NEWS

[Carlos Lima]

Derby ou o POD?

\nem um nem outro.

Grande abraço.

PS Parece que sáo parentes da Jibóia

Python...

!!! Muito bom mesmo!

[]s
CB_Lima

[juarez castro]

Derby ou o POD?

\nem um nem outro.

Grande abraço.

PS Parece que sáo parentes da Jibóia

aprox. US$ 250.000,00

Grande abraço

PS Não faça contas simplórias, porque não é assim que funciona.


Quanto custa cada um deles, gaudério? Só para termos uma base.

Abs

Fabio

[Wolfgang]

Valeu.

[Immortal Horgh]

Python 5?


[ ]s

[rodman]

Recapitulando:

O Talha falou que a Rafael não fabrica mais o P-IV, correto?

O Aliston disse que o F-5EM/FM não pode lançar o P-V, correto?
Pelo menos nas pontas de asa, ou vale para os pilones internos também?

Não creio que a Rafael teria um considerável estoque de P-IV, ou seria estoque da IAF negociado pela Rafael?
Nesse caso caimos nas limitações de prazos de validade, certo?

[Glauber Prestes]

Recapitulando:

O Talha falou que a Rafael não fabrica mais o P-IV, correto?

O Aliston disse que o F-5EM/FM não pode lançar o P-V, correto?
Pelo menos nas pontas de asa, ou vale para os pilones internos também?

Não creio que a Rafael teria um considerável estoque de P-IV, ou seria estoque da IAF negociado pela Rafael?
Nesse caso caimos nas limitações de prazos de validade, certo?

É só revalidar... fizeram com o AIM-9L da marinha...

[Bolovo]

Segundo a ultima Revista Aeromagazine na matéria sobre o Esquadrão Pelicano, este receberá no segundo semestre desse ano 4 C-295, para substituir os 5 C-95; e Blackhawk até 2010 para substituir os 7 UH-1H de dotação atual.

Muito bom para um Esquadrão que acaba de fazer 50 anos.

[Carlos Lima]

Segundo a ultima Revista Aeromagazine na matéria sobre o Esquadrão Pelicano, este receberá no segundo semestre desse ano 4 C-295, para substituir os 5 C-95; e Blackhawk até 2010 para substituir os 7 UH-1H de dotação atual.

Muito bom para um Esquadrão que acaba de fazer 50 anos.

Putz! Legal mesmo!

!

[]s
CB_Lima

[Gerson Victorio]

Segundo a ultima Revista Aeromagazine na matéria sobre o Esquadrão Pelicano, este receberá no segundo semestre desse ano 4 C-295, para substituir os 5 C-95; e Blackhawk até 2010 para substituir os 7 UH-1H de dotação atual.

Muito bom para um Esquadrão que acaba de fazer 50 anos.

amigo Bolovo,

eu cheguei a comentar essa possibilidade no ano passado aqui no DB, até corri atrás dessa informação em meus contatos na BACG, pois recebi essa informação apenas como forma de boato, fiquei muito cético, realmente não esperava que fosse se confirmar!!!! havia um comentário do pessoal do esquadrão ARARA que não iriam vir os C-105, então não levei muito a sério, na ocasiao o esquadrão ARARA estava dando suporte com um C-105 Amazonas ao campeonato militar de para-quedismo aqui em Campo Grande- MS.

As fotos do C-105 Amazonas na ocasiao do evento









PS. cheguei a ver o C-105 Amazonas em detalhes, inclusive a sua cabine, sem dúvida uma ótima aeronave, se a mesma vier assim como se confirmarem as aquisições dos Pavehawk para o Pelicano, serão mais que bem vindos esse novo aporte e representará uma nova era para esse singular esquadrão.

Grande abraço

Gerson

[Bolovo]

Olha Gerson, é o que está escrito na revista, é só olhar lá no final da matéria. Não está de forma "oficial", mas é um "bom" boato. Acho que é verdade. Ah, realmente o Pelicano é singular, porque é o unico esquadrão da FAB que é especializado em Combat Search and Rescue (CSAR), então tomara que as coisas que eu disse se concretizem hehehe.

[Immortal Horgh]

Recapitulando:

O Talha falou que a Rafael não fabrica mais o P-IV, correto?

O Aliston disse que o F-5EM/FM não pode lançar o P-V, correto?
Pelo menos nas pontas de asa, ou vale para os pilones internos também?

Não creio que a Rafael teria um considerável estoque de P-IV, ou seria estoque da IAF negociado pela Rafael?
Nesse caso caimos nas limitações de prazos de validade, certo?

É só revalidar... fizeram com o AIM-9L da marinha...

A MB não tem AIM-9L tem o AIM-9H.


[ ]s

[Mapinguari]

Segundo a ultima Revista Aeromagazine na matéria sobre o Esquadrão Pelicano, este receberá no segundo semestre desse ano 4 C-295, para substituir os 5 C-95; e Blackhawk até 2010 para substituir os 7 UH-1H de dotação atual.

Muito bom para um Esquadrão que acaba de fazer 50 anos.

Quando estive, em janeiro, com o comandante do 7º/8º GAv, uma unidade voltada para C-SAR e operações especiais, perguntei a ele se o esquadrão pensava em uma versão mais especializada do H-60, como o Pave Hawk, quando foi escolhido o Black Hawk para equipá-lo. Ele disse que seria o ideal, mas a questão da $$$ obviamente foi um fator limitador. Tanto que somente o sexto dos seus Black Hawk virá com ops ESSS (External Stores Support System), as populares "asinhas" do BH. Quando o Saito esteve lá e viu que os BH estavam sem ESSS, disse que eles seriam adquiridos para todas as aeronaves. Perguntei se ele considerava que o Esquadrão Pelicano poderia receber o Pave Hawk ou similar, ele disse que as necessidades do Pelicano eram as mesmas do Harpia, em termos de asas rotativas, mas que ele consioderava que uma aerronave de asas fixas, de maior autonomia e mais adequado ao SAR seria ainda mais importante hoje para o Pelicano. Neste caso a opção por uma versão SAR do C295 é bastante coerente. Combionado com um determinado número de H-60, seria ainda melhor.

[Carlos Lima]

Segundo a ultima Revista Aeromagazine na matéria sobre o Esquadrão Pelicano, este receberá no segundo semestre desse ano 4 C-295, para substituir os 5 C-95; e Blackhawk até 2010 para substituir os 7 UH-1H de dotação atual.

Muito bom para um Esquadrão que acaba de fazer 50 anos.

Quando estive, em janeiro, com o comandante do 7º/8º GAv, uma unidade voltada para C-SAR e operações especiais, perguntei a ele se o esquadrão pensava em uma versão mais especializada do H-60, como o Pave Hawk, quando foi escolhido o Black Hawk para equipá-lo. Ele disse que seria o ideal, mas a questão da $$$ obviamente foi um fator limitador. Tanto que somente o sexto dos seus Black Hawk virá com ops ESSS (External Stores Support System), as populares "asinhas" do BH. Quando o Saito esteve lá e viu que os BH estavam sem ESSS, disse que eles seriam adquiridos para todas as aeronaves. Perguntei se ele considerava que o Esquadrão Pelicano poderia receber o Pave Hawk ou similar, ele disse que as necessidades do Pelicano eram as mesmas do Harpia, em termos de asas rotativas, mas que ele consioderava que uma aerronave de asas fixas, de maior autonomia e mais adequado ao SAR seria ainda mais importante hoje para o Pelicano. Neste caso a opção por uma versão SAR do C295 é bastante coerente. Combionado com um determinado número de H-60, seria ainda melhor.

Deus Te Ouca!!



[]s
CB_Lima

[WalterGaudério]

Segundo a ultima Revista Aeromagazine na matéria sobre o Esquadrão Pelicano, este receberá no segundo semestre desse ano 4 C-295, para substituir os 5 C-95; e Blackhawk até 2010 para substituir os 7 UH-1H de dotação atual.

Muito bom para um Esquadrão que acaba de fazer 50 anos.

A melhor notícia que eu ouvi da FAB em muito tempo. Na verdade tem outra que já se concretizou, mas não foi divulgada...


Lindo!

[raphavidottoo]

Olha a TAB com mais dois legacy... O Brasilia até vai, agora mais legacy é difícil de engolir...