ROBUSTEZ , MOBILIDADE E MOTOR O MARRUÁ É NO MÍNIMO IGUAL .CARROCERIA EM ALUMÍNIO É MAIS LEVE E MAIS PROPENSA A INCÊNDIOS QUE O AÇO , ISSO PESA NUM VEÍCULO MILITAR . ADAPTADO ALIÁS , O LANDROVER NASCEU COMO PROJETO CIVIL EM 1948 E GUARDA AINDA SEMELHANÇA COM O PROJETO ORIGINAL . O MARRUÁ FOI DESENHADO ESPECIFICAMENTE CONFORME REQUISITOS DO EB.O MARRUÁ É 100% NACIONAL , MANUTENÇÃO E CUSTOS OPERACIONAIS MUITO MENOS CUSTOSOS. Desculpe o caps , só vi que estavam em maiúsculas qdo terminei...Sniper escreveu:Dieneces escreveu:O Land Rover é MUITO melhor que o Marruá em quê , Sniper ? Conforto?Sniper escreveu:Pessoal sinceramente acho que nenhuma outra instituição Brasileira é mais "nacionalista" e previlegia mais o que é do Brasil do que as Forças Armadas.
É muito fácil para nós leigos sentarmos em frente ao PC e malharmos a MB ou o EB porque não comprou um produto nacional. Mas tenho absoluta certeza que se as FAs compram algo importado é porque não existe opção nacional ou porque esta opção não satisfaz as espectativas da força.
E com todo respeito a Agrale, o Land Rover é muito mais Jipe do que o Marruá, talvez o EB não quisece abrir mão desta ligeira superioridade do Land Rover.
Abraços!
Além do conforto, robustez, mobilidade, carrocería toda feita em alumínio, Motor potente e confiável, etc... Em fim, muito superior a qualquer outro veículo da categoria (e mais caro também). Óbviamente isso não significa que o Marruá não seja um grande veículo, que não sirva para o EB ou o CFN nem que seja de qualidade ruim, só é inferior ao Land Rover .
CFN se reequipa
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Brotei no Ventre da Pampa,que é Pátria na minha Terra/Sou resumo de uma Guerra,que ainda tem importância/Sou Raiz,sou Sangue,sou Verso/Sou maior que a História Grega/Eu sou Gaúcho e me chega,p'ra ser Feliz no Universo.
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Dieneces escreveu:ROBUSTEZ , MOBILIDADE E MOTOR O MARRUÁ É NO MÍNIMO IGUAL .CARROCERIA EM ALUMÍNIO É MAIS LEVE E MAIS PROPENSA A INCÊNDIOS QUE O AÇO , ISSO PESA NUM VEÍCULO MILITAR . ADAPTADO ALIÁS , O LANDROVER NASCEU COMO PROJETO CIVIL EM 1948 E GUARDA AINDA SEMELHANÇA COM O PROJETO ORIGINAL . O MARRUÁ FOI DESENHADO ESPECIFICAMENTE CONFORME REQUISITOS DO EB.O MARRUÁ É 100% NACIONAL , MANUTENÇÃO E CUSTOS OPERACIONAIS MUITO MENOS CUSTOSOS. Desculpe o caps , só vi que estavam em maiúsculas qdo terminei...Sniper escreveu:Dieneces escreveu:O Land Rover é MUITO melhor que o Marruá em quê , Sniper ? Conforto?Sniper escreveu:Pessoal sinceramente acho que nenhuma outra instituição Brasileira é mais "nacionalista" e previlegia mais o que é do Brasil do que as Forças Armadas.
É muito fácil para nós leigos sentarmos em frente ao PC e malharmos a MB ou o EB porque não comprou um produto nacional. Mas tenho absoluta certeza que se as FAs compram algo importado é porque não existe opção nacional ou porque esta opção não satisfaz as espectativas da força.
E com todo respeito a Agrale, o Land Rover é muito mais Jipe do que o Marruá, talvez o EB não quisece abrir mão desta ligeira superioridade do Land Rover.
Abraços!
Além do conforto, robustez, mobilidade, carrocería toda feita em alumínio, Motor potente e confiável, etc... Em fim, muito superior a qualquer outro veículo da categoria (e mais caro também). Óbviamente isso não significa que o Marruá não seja um grande veículo, que não sirva para o EB ou o CFN nem que seja de qualidade ruim, só é inferior ao Land Rover .
Dê uma lida neste belo artigo do Expedito Bastos sobre o Defender 110 Saicã:
http://www.defesa.ufjf.br/arq/Art%2012.htm
Além da qualidade da Land Rover, compara o peso, as acomodações para armamento, o armamento orgâncio, a comodidade...
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Esse modelo é o antigo , na época ainda produzido por aqui no Brasil , com motor feito aqui em Canoas . Esse o Marruá bate em quase todos os quesitos operacionais . Nos off-roads TODOS.Sniper escreveu:Dieneces escreveu:ROBUSTEZ , MOBILIDADE E MOTOR O MARRUÁ É NO MÍNIMO IGUAL .CARROCERIA EM ALUMÍNIO É MAIS LEVE E MAIS PROPENSA A INCÊNDIOS QUE O AÇO , ISSO PESA NUM VEÍCULO MILITAR . ADAPTADO ALIÁS , O LANDROVER NASCEU COMO PROJETO CIVIL EM 1948 E GUARDA AINDA SEMELHANÇA COM O PROJETO ORIGINAL . O MARRUÁ FOI DESENHADO ESPECIFICAMENTE CONFORME REQUISITOS DO EB.O MARRUÁ É 100% NACIONAL , MANUTENÇÃO E CUSTOS OPERACIONAIS MUITO MENOS CUSTOSOS. Desculpe o caps , só vi que estavam em maiúsculas qdo terminei...Sniper escreveu:Dieneces escreveu:O Land Rover é MUITO melhor que o Marruá em quê , Sniper ? Conforto?Sniper escreveu:Pessoal sinceramente acho que nenhuma outra instituição Brasileira é mais "nacionalista" e previlegia mais o que é do Brasil do que as Forças Armadas.
É muito fácil para nós leigos sentarmos em frente ao PC e malharmos a MB ou o EB porque não comprou um produto nacional. Mas tenho absoluta certeza que se as FAs compram algo importado é porque não existe opção nacional ou porque esta opção não satisfaz as espectativas da força.
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Dê uma lida neste belo artigo do Expedito Bastos sobre o Defender 110 Saicã:
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Além da qualidade da Land Rover, compara o peso, as acomodações para armamento, o armamento orgâncio, a comodidade...
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Dieneces escreveu:Esse modelo é o antigo , na época ainda produzido por aqui no Brasil , com motor feito aqui em Canoas . Esse o Marruá bate em quase todos os quesitos operacionais . Nos off-roads TODOS.Sniper escreveu:Dieneces escreveu:ROBUSTEZ , MOBILIDADE E MOTOR O MARRUÁ É NO MÍNIMO IGUAL .CARROCERIA EM ALUMÍNIO É MAIS LEVE E MAIS PROPENSA A INCÊNDIOS QUE O AÇO , ISSO PESA NUM VEÍCULO MILITAR . ADAPTADO ALIÁS , O LANDROVER NASCEU COMO PROJETO CIVIL EM 1948 E GUARDA AINDA SEMELHANÇA COM O PROJETO ORIGINAL . O MARRUÁ FOI DESENHADO ESPECIFICAMENTE CONFORME REQUISITOS DO EB.O MARRUÁ É 100% NACIONAL , MANUTENÇÃO E CUSTOS OPERACIONAIS MUITO MENOS CUSTOSOS. Desculpe o caps , só vi que estavam em maiúsculas qdo terminei...Sniper escreveu:Dieneces escreveu:O Land Rover é MUITO melhor que o Marruá em quê , Sniper ? Conforto?Sniper escreveu:Pessoal sinceramente acho que nenhuma outra instituição Brasileira é mais "nacionalista" e previlegia mais o que é do Brasil do que as Forças Armadas.
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O marruá , de fato, merece uma nota 9.9, para merecer 10, precisaria de uma versão Pick-up, ou uma com Chassis alongado.
Só há 2 tipos de navios: os submarinos e os alvos...
Armam-se homens com as melhores armas.
Armam-se Submarinos com os melhores homens.
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cicloneprojekt escreveu:Dieneces escreveu:Esse modelo é o antigo , na época ainda produzido por aqui no Brasil , com motor feito aqui em Canoas . Esse o Marruá bate em quase todos os quesitos operacionais . Nos off-roads TODOS.Sniper escreveu:Dieneces escreveu:ROBUSTEZ , MOBILIDADE E MOTOR O MARRUÁ É NO MÍNIMO IGUAL .CARROCERIA EM ALUMÍNIO É MAIS LEVE E MAIS PROPENSA A INCÊNDIOS QUE O AÇO , ISSO PESA NUM VEÍCULO MILITAR . ADAPTADO ALIÁS , O LANDROVER NASCEU COMO PROJETO CIVIL EM 1948 E GUARDA AINDA SEMELHANÇA COM O PROJETO ORIGINAL . O MARRUÁ FOI DESENHADO ESPECIFICAMENTE CONFORME REQUISITOS DO EB.O MARRUÁ É 100% NACIONAL , MANUTENÇÃO E CUSTOS OPERACIONAIS MUITO MENOS CUSTOSOS. Desculpe o caps , só vi que estavam em maiúsculas qdo terminei...Sniper escreveu:Dieneces escreveu:O Land Rover é MUITO melhor que o Marruá em quê , Sniper ? Conforto?Sniper escreveu:Pessoal sinceramente acho que nenhuma outra instituição Brasileira é mais "nacionalista" e previlegia mais o que é do Brasil do que as Forças Armadas.
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Já existe essas versões...
Wesley
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FIGHTERCOM escreveu:cicloneprojekt escreveu:Dieneces escreveu:Esse modelo é o antigo , na época ainda produzido por aqui no Brasil , com motor feito aqui em Canoas . Esse o Marruá bate em quase todos os quesitos operacionais . Nos off-roads TODOS.Sniper escreveu:Dieneces escreveu:ROBUSTEZ , MOBILIDADE E MOTOR O MARRUÁ É NO MÍNIMO IGUAL .CARROCERIA EM ALUMÍNIO É MAIS LEVE E MAIS PROPENSA A INCÊNDIOS QUE O AÇO , ISSO PESA NUM VEÍCULO MILITAR . ADAPTADO ALIÁS , O LANDROVER NASCEU COMO PROJETO CIVIL EM 1948 E GUARDA AINDA SEMELHANÇA COM O PROJETO ORIGINAL . O MARRUÁ FOI DESENHADO ESPECIFICAMENTE CONFORME REQUISITOS DO EB.O MARRUÁ É 100% NACIONAL , MANUTENÇÃO E CUSTOS OPERACIONAIS MUITO MENOS CUSTOSOS. Desculpe o caps , só vi que estavam em maiúsculas qdo terminei...Sniper escreveu:Dieneces escreveu:O Land Rover é MUITO melhor que o Marruá em quê , Sniper ? Conforto?Sniper escreveu:Pessoal sinceramente acho que nenhuma outra instituição Brasileira é mais "nacionalista" e previlegia mais o que é do Brasil do que as Forças Armadas.
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Wesley
Então , de pronto, e muito feliz, retiro o que eu disse.
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Armam-se homens com as melhores armas.
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- Dieneces
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cicloneprojekt escreveu:FIGHTERCOM escreveu:cicloneprojekt escreveu:Dieneces escreveu:Esse modelo é o antigo , na época ainda produzido por aqui no Brasil , com motor feito aqui em Canoas . Esse o Marruá bate em quase todos os quesitos operacionais . Nos off-roads TODOS.Sniper escreveu:Dieneces escreveu:ROBUSTEZ , MOBILIDADE E MOTOR O MARRUÁ É NO MÍNIMO IGUAL .CARROCERIA EM ALUMÍNIO É MAIS LEVE E MAIS PROPENSA A INCÊNDIOS QUE O AÇO , ISSO PESA NUM VEÍCULO MILITAR . ADAPTADO ALIÁS , O LANDROVER NASCEU COMO PROJETO CIVIL EM 1948 E GUARDA AINDA SEMELHANÇA COM O PROJETO ORIGINAL . O MARRUÁ FOI DESENHADO ESPECIFICAMENTE CONFORME REQUISITOS DO EB.O MARRUÁ É 100% NACIONAL , MANUTENÇÃO E CUSTOS OPERACIONAIS MUITO MENOS CUSTOSOS. Desculpe o caps , só vi que estavam em maiúsculas qdo terminei...Sniper escreveu:Dieneces escreveu:O Land Rover é MUITO melhor que o Marruá em quê , Sniper ? Conforto?Sniper escreveu:Pessoal sinceramente acho que nenhuma outra instituição Brasileira é mais "nacionalista" e previlegia mais o que é do Brasil do que as Forças Armadas.
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Então , de pronto, e muito feliz, retiro o que eu disse.
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FIGHTERCOM escreveu:cicloneprojekt escreveu:Dieneces escreveu:Esse modelo é o antigo , na época ainda produzido por aqui no Brasil , com motor feito aqui em Canoas . Esse o Marruá bate em quase todos os quesitos operacionais . Nos off-roads TODOS.Sniper escreveu:Dieneces escreveu:ROBUSTEZ , MOBILIDADE E MOTOR O MARRUÁ É NO MÍNIMO IGUAL .CARROCERIA EM ALUMÍNIO É MAIS LEVE E MAIS PROPENSA A INCÊNDIOS QUE O AÇO , ISSO PESA NUM VEÍCULO MILITAR . ADAPTADO ALIÁS , O LANDROVER NASCEU COMO PROJETO CIVIL EM 1948 E GUARDA AINDA SEMELHANÇA COM O PROJETO ORIGINAL . O MARRUÁ FOI DESENHADO ESPECIFICAMENTE CONFORME REQUISITOS DO EB.O MARRUÁ É 100% NACIONAL , MANUTENÇÃO E CUSTOS OPERACIONAIS MUITO MENOS CUSTOSOS. Desculpe o caps , só vi que estavam em maiúsculas qdo terminei...Sniper escreveu:Dieneces escreveu:O Land Rover é MUITO melhor que o Marruá em quê , Sniper ? Conforto?Sniper escreveu:Pessoal sinceramente acho que nenhuma outra instituição Brasileira é mais "nacionalista" e previlegia mais o que é do Brasil do que as Forças Armadas.
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E com todo respeito a Agrale, o Land Rover é muito mais Jipe do que o Marruá, talvez o EB não quisece abrir mão desta ligeira superioridade do Land Rover.
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Wesley
POWs!!!! Eu quero um pra mim.!
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- henriquejr
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Acho o Marrua um veiculo formidável mas acho que deveriam usar, pelo menos, uma blindagem leve no pontos sensiveis da viatura(vidros, piso, portas, proteção do motor, etc) como a dos Hummers. O Haití é um exemplo que essas viaturas são muito vuneraveis no cenario atual de guerra urbana onde predominam o uso de armas leves.
Não adianta o EB ter uma excelente viatura(assim como são os Land Rovers) e quando usados operacionalmente ter que improvisar blindagem com placas de coletes balísticos para salvaguardar as vidas de seus ocupantes.
Não adianta o EB ter uma excelente viatura(assim como são os Land Rovers) e quando usados operacionalmente ter que improvisar blindagem com placas de coletes balísticos para salvaguardar as vidas de seus ocupantes.
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henriquejr escreveu:Acho o Marrua um veiculo formidável mas acho que deveriam usar, pelo menos, uma blindagem leve no pontos sensiveis da viatura(vidros, piso, portas, proteção do motor, etc) como a dos Hummers. O Haití é um exemplo que essas viaturas são muito vuneraveis no cenario atual de guerra urbana onde predominam o uso de armas leves.
Não adianta o EB ter uma excelente viatura(assim como são os Land Rovers) e quando usados operacionalmente ter que improvisar blindagem com placas de coletes balísticos para salvaguardar as vidas de seus ocupantes.
SP tá cheia de empresas especializadas em blindagem de veículos...
“Look at these people. Wandering around with absolutely no idea what's about to happen.”
P. Sullivan (Margin Call, 2011)
P. Sullivan (Margin Call, 2011)
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