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cicloneprojekt escreveu:Plinio Jr escreveu:Seinão....ainda acho que muita coisa vai rolar e vão tentar beneficiar a EMBRAER de alguma forma....nunca substimem a força politica que esta empresa possui neste país...
É isso mesmo. Já aconteceu antes pode/vai acontecer de novo.
projeto escreveu:Olá Vector,
É por isso que não acredito em "transferência de tecnologia". Isso poderia fazer sentido em outros tempos, mas não hoje. Assim como a Embraer não pode e não deve fazer os desejos da FAB, acho que o inverso também é verdadeiro. Penso que a FAB não deve atrelar suas compras militares à participação da Embraer, pois são coisas já distintas.
Qualquer concorrência ou compra que especifique a participação da Embraer trará uma série de problemas e não vai garantir nem o melhor produto e nem a continuidade de programa.
Mas acho também que a FAB deve apoiar, sempre que possível, os empreendimentos militares da Embraer.
Abraços!
projeto escreveu:Olá Vector,
É por isso que não acredito em "transferência de tecnologia". Isso poderia fazer sentido em outros tempos, mas não hoje. Assim como a Embraer não pode e não deve fazer os desejos da FAB, acho que o inverso também é verdadeiro. Penso que a FAB não deve atrelar suas compras militares à participação da Embraer, pois são coisas já distintas.
Qualquer concorrência ou compra que especifique a participação da Embraer trará uma série de problemas e não vai garantir nem o melhor produto e nem a continuidade de programa.
Mas acho também que a FAB deve apoiar, sempre que possível, os empreendimentos militares da Embraer.
Abraços!
Vector escreveu:Se a decisão for de governo ou não... o que vai acontecer é que a Embraer não vai engolir nada!!!
Ela só vai entrar em algum lance se tiver interesse e se for ganhar. Não vai produzir o avião que o governo quiser porque o governo não decide o que ela vai produzir ou não, como fez no passado.
Se ele quiser que ela monte ou produza algo especificamente pra ele, vai ter que investir muito, e garantir a compra de um número minimo para a viabilização do negócio...
E se vcs acham que o relaciomento FAB x Embraer anda abalado... Participo de reuniões toda semana com pessoal da FAB, e este mal estar, que realmente existiu (e não por causa do FX e sim por causa da privatização e da venda de ações), está se diluindo a cada dia que passa e está apenas na cabeça de alguns dentro da organização. E o tempo passa e estes vão pra reserva...
O relacionamento FAB x Embraer de hoje em qualquer novo programa é muito melhor do que o de um potencial cliente x potencial fornecedor.
Mas empresa só vai entrar em algum novo empreendimento se for um negócio altamente atraente e lucrativo. Senão o conselho de acionistas não aprova e simplesmente não rola.
É por isso que os estudos do C-390 estão sendo efetuados. Estão estudando a já quase um ano a viabilidade técnica e econômica do empreendimento. Estão negociando com parceiros e potenciais clientes, estão conversando com dezenas de forças aéreas do mundo inteiro (inclusive das super-potências) para estabelecer os requisitos de uma aeronave desta categoria, estão conversando com empresas de transporte de carga, etc, etc, etc... Depois tudo isso é preparado um plano de negócio que é levado para o conselho. Este o analisa, verifica o nível de investimento necessário, os riscos e a previsão de retorno. Analisa os cenários possíveis e decide se dá ou não o Go-ahead. Caso sim, já liberam a verba pro projeto começar, caso não... é gaveta e pronto! Acabou o programa.
É assim que a coisa funciona. Não é mais como foi no passado.
Não adianta o governo escolher o avião e mandar pra Emb montar. Pois ela só irá fazê-lo depois de uma detalhada análise de retorno do investimento e de inúmeras considerações políticas, econômicas e tecnológicas. E vai seguir o processo descrito acima.
Acho que alguns comentários aqui são muito simplistas... coisas do tipo "ela vai te que engolir", "vai ficar com prêmio de consolação", etc.
Sds,
Vector
Vector
projeto escreveu:Olá Vector,
É por isso que não acredito em "transferência de tecnologia". Isso poderia fazer sentido em outros tempos, mas não hoje. Assim como a Embraer não pode e não deve fazer os desejos da FAB, acho que o inverso também é verdadeiro. Penso que a FAB não deve atrelar suas compras militares à participação da Embraer, pois são coisas já distintas.
Qualquer concorrência ou compra que especifique a participação da Embraer trará uma série de problemas e não vai garantir nem o melhor produto e nem a continuidade de programa.
Mas acho também que a FAB deve apoiar, sempre que possível, os empreendimentos militares da Embraer.
Abraços!
Edu Lopes escreveu:Essa coisa de querer proteger a indústria nacional já nos trouxe muito atraso tecnológico. Parece que a Embraer quer a Dassault, a LM, a Boeing ou a Sukhoy entreguem de bandeja todos os projetos de seus caças pra ela.
