Fragatas FREMM franco-italianas

[cabeça de martelo]

Ou então fazem como a Australia, fez um concurso internacional e agora vai construir lá as F-100.

[WalterGaudério]

Duas notas:

1 - Para uma fragata multi-usos grande (mais de 5.000 ton) uma única peça de 76 mm não será pouco, numa altura em que plataformas dessas dimessão começam a ser equipadas em quase todoo lado com peças de 127mm (ou mesmo de 155, como as alemãs)?

2 - Mas as FREMM multi-usos não estão equipadas com APAR?

Ou poderá haver uma versão das FREMM para AAW?

Olha Rui, compartilho de tua opnião sobre o Canhão.

Mas é de se supor que as FREMM estejam sendo projetadas lebando-se em conta as famosas "margens de crescimento de projeto", ou seja está "Fitted for but not with".

Embora eu ache muito difícil que a França abandone suas peças de 100mm, embora EU não Goste delas.

sds

Walter

[luis F. Silva]

Cicloneprojekt escreveu:

Embora eu ache muito difícil que a França abandone suas peças de 100mm, embora EU não Goste delas

.
Para já, nos seus novos contratorpedeiros da classe Forbin abandonou, em favor de 76 mm.

[Lord Nauta]

Quem sabe as "nossas" AAW poderiam ser mais ou menos assim para serem acessíveis:

Meko A200 com umas 3800-4000t, SR-76 na proa, VLS ASTER 30, Excocet Block 3, lançador triplo de torpedo e um RAM em cima do hangar(ou dois trinity) Smart/APAR-L, COC e CME nacionais.

T+

Prezados Senhores

Acredito que podemos começar a pensar en navios escolta para a MB semelhantes a classa F100 (Alvaro de Bazan). Os novos navios escolta serão multipropósito (AAW,ASW e ASuW), não vão existir versões especializadass no lote inicial de oito unidades.

Sds

Lord Nauta







<

aCRp

[Degan]

Las FREMM son una extraña encarnación....

Las fragatas de Italia y de Francia no serán iguales:
Usarán electrónica distinta...Italia seguirá usando el radar EMPAR de las Horizon, pero Francia usará el Herakles...
Las de Italia podrán portar dos helicópteros medianos, las francesas solo uno...
Por 490 millones de US$ cada una (para los diseñadores....) y tener misiles ASTER 15 (15 km antimisil y 30 km antiaéreo), creo que es MUY CARO.

Datos de Jane´s (no muy actuales... )

FREMM Italiana:



FREMM Francia:



La verdad, no las veo en la MB (tampoco veo un AEGIS).

Saludos,

[P44]

Sonhar por enquanto é grátis

Mas também não vejo muitaaaaaaaaaaaaaaas Marinhas a puderem ter navios deste tipo (leia-se $$$$$$$$$$$$$$)

[old]

Quem sabe as "nossas" AAW poderiam ser mais ou menos assim para serem acessíveis:

Meko A200 com umas 3800-4000t, SR-76 na proa, VLS ASTER 30, Excocet Block 3, lançador triplo de torpedo e um RAM em cima do hangar(ou dois trinity) Smart/APAR-L, COC e CME nacionais.

T+

Prezados Senhores

Acredito que podemos começar a pensar en navios escolta para a MB semelhantes a classa F100 (Alvaro de Bazan). Os novos navios escolta serão multipropósito (AAW,ASW e ASuW), não vão existir versões especializadass no lote inicial de oito unidades.

Sds

Lord Nauta







<

aCRp

Uff Las ultimas F100 salen a +1.000 mill de dolares cada una (las Horizzon o LFC parecido)
Teniendo en cuenta que la MB tiene que renovar su programa de Submarinos, su Portaaviones y su flota de superficie me parece un gasto excesivo que se llevaria demasiado presupuesto.

Una solucion tipo Freem o F300 parece mejor dimensionada, pero tampoco son baratas.

[P44]

Navios Patrulha Dinamarqueses é que está a dar

[old]

Francia va alargar la vida de sus Destructores AA Jean Bart y Cassard hasta solucionar el tema. Horizzon de momento no haran mas y tienen prevista una futura serie de Fremm AA que ellos llaman FREADA

[Degan]

La verdad es que el putpurri de barcos en la marina francesa....es tremendo...

Una mescla de sistema modernos y sistema antiguos, hasta vapor...

Saludos,

[P44]

New Success for DCNS in Morocco


(Source: DCNS; issued Oct. 23, 2007)



PARIS --- In the course of French President Nicolas Sarkozy's recent state visit to Morocco, the Kingdom's highest authorities confirmed an agreement between the two countries to provide the Royal Moroccan Navy with a FREMM multi-mission frigate.

This multi-mission front-line fighting ship will expand the Navy's operational capabilities, particularly for anti-air, anti-surface and anti-submarine missions. In addition to reduced crewing (a little over 100 officers and sailors), the ship will benefit from the many advances arising from the FREMM programme to produce a new generation of front-line vessels for the French Navy.

Jean-Marie Poimbœuf, Chairman & CEO of DCNS, said: "We welcome the decision by Morocco's highest authorities in favour of the DCNS-designed FREMM frigate to modernise their fleet. Morocco is our first international customer for this new-generation vessel. This success opens up new business opportunities for this type of vessel as navies around the world seek to renew and modernise their fleets. Ongoing cooperation with Morocco is a key factor as we pursue development with new customers, particularly in the Mediterranean and the Middle East."

The FREMM programme — Europe's most ambitious naval cooperation programme ever — calls for 27 multi-mission frigates for France and Italy. The 6,000-tonne vessels will be delivered in anti-submarine, anti-surface, anti-air and land strike versions to meet the client navies' specific needs.

The FREMM frigates for the French Navy are being built under DCNS prime contractorship. These heavily armed ships will carry state-of-the-art weapons and systems including the Herakles multifunction radar, MU90 torpedoes and Exocet MM40 and Aster 15 missiles.

The first French FREMM frigates are under construction at DCNS's Lorient shipyard. Other DCNS shipyards and plants are also contributing to the programme, along with a large number of partners and subcontractors.

-ends-

[old]

El viaje de Sarkozy lo aprovecho bien.

Quieren hacer una linea de tren de Alta velocidad (TGV) en Marruecos
Construir una central nuclear
Un nuevo mega puerto en Tanger.
y las Fragatas FREEMM

Otra cosa es pensar como van a pagar todo eso

[P44]

Uma central nuclear em Marrocos... ai se o bush sabe...

[cabeça de martelo]

Eis a participação de um colega Italiano do FD:

Fremm situation is:

17 required for French navy
10 required for Italian navy

Til today there are payed
8 out of 17 for french navy
6 out of 10 for italian navy

The first cut of steel for France has been in 2007 frigate 'Aquitaine'.
The first cut of steel in Italy will be in 2008 frigate 'Bergamini'.

The design is the same for the hull, but differs in the upper part.
The italian FREMM will be more equipped and more performant, the french more, but less equipped.
Price are 270 milions for french Fremm and 380 milions for the italian versions.

Main differences respect the french version, the italian Fremm will have:

- Option for a 2nd turbine LM2500. (MN proposed only cheap diesel engines, but MMI refused due to the low speed)
- Italian radar EMPAR II active and probably a radar long distances 3d the italian Selex SPS-xxx. The french frigates will have a multipurpose radar, the french Thales Herakles.
-Hangar for 2 helicopters (AW-101 and NH90). The french only 1 NH90.
- 2 MAST, while the french 1.
- 127mm cannon and 76mm as CIWS.

It's worth noting that the french version will have probably SCALP Naval missiles. The italians, due to political problems not.

Honestly I don't think that France nor Italy will have enough money for all required....


The DlP and Mimbelli will receive a MLU and will serve til 2020 (I know, the combat system Tartar SM1 is old, but no money, so no new system).
France too will maintain the 2 old Cassard and Jean Bart with Tartar SM1. At least the italian have 2 gas turbine LM2500, while the french are slowly diesel-steam.

I believe that the only true AAW frigates will be the 2 Horizons, but 2 is not enough to protect the 2 carriers Cavour and GG.
Worst for France that wants to protect the supercarrier PA2 and CdG with only 2 Horizons and the ancient Cassard and Jean Bart.


Lack of money is a problem for every navies....

[P44]

relembrando...

a História até agora
http://www.netmarine.net/bat/fremm/commun/index.htm


Entre les projets initiaux français (à gauche) et italien, il existe des différences notables.