Bombardeiros estratégicos russos retomam vôos da Guerra Fria

[Alitson]

14/09/2007 - 17h09
Britânicos interceptam aeronaves russas em espaço aéreo
da Associated Press, em Londres

Jatos britânicos e noruegueses interceptaram aeronaves militares russas nesta sexta-feira após uma invasão ao espaço aéreo controlado pela Organização do Tratado do Atlântico Norte (Otan) próximo ao Reino Unido e a Finlândia.

O primeiro-ministro da Finlândia, Matti Vanhanen, pediu uma explicação à Rússia sobre a violação do espaço aéreo, que teria sido de ao menos três minutos na área controlada por seu país.

A Finlândia afirma ter registros de freqüentes violações russas em seu espaço aéreo. Uma investigação da Guarda de Fronteira da Finlândia foi estabelecida, segundo o Ministério da Defesa finlandês.

Já a Rússia informou que uma comissão foi instaurada para investigar as alegações da Finlândia, mas nega ter entrado sem permissão na área neutra.

O Ministério da Defesa do Reino Unido confirmou a interceptação em espaço neutro e relatou que os russos já haviam sido flagrados por aviões F16 da Noruega.

Em agosto, bombardeiros russos se aproximaram, no Oceano Pacífico, da ilha de Guam --onde está uma base militar americana-- pela primeira vez desde a Guerra Fria.

Em julho, os noruegueses interceptaram aeronaves Tu-95 que voavam pelo espaço aéreo norueguês.

No ano passado, a Rússia se desculpou por violações ao espaço aéreo finlandês, após mais de dez incidentes em um período de dois anos.

Reclamações similares às da Finlândia têm sido feitas por outros países como a Estônia.

http://www1.folha.uol.com.br/folha/mund ... 8569.shtml

Manda os russos comprarem um GPS americano, pronto...

[Bolovo]

Coitados, estão se perdendo...

Meu filho, Grã-Bretanha toda monitorada por radares, Tornado F3, Typhoon F2 é difícil os Bear quererem alguma coisa hehehe

[Carlos Mathias]

É, mas os radares estão acesos e as antenas ELINT escutando tudo.

[Alitson]

É, mas os radares estão acesos e as antenas ELINT escutando tudo.

Ligados em modos diferentes dos a serem empregados em caso de conflito!!!!!

[Carlos Mathias]

Pode ser, pode ser. Para ambos os lados. Mas já dá prá saber o tempo real que se leva para a interceptação e outros dados.

[alcmartin]

É, a finalidade é essa:provocar, gravar e sair. quem não se lembra do rolo C135-B747-Su15 nas Sakalinas? No rolo que se seguiu, o KAL é que se deu mal...

[douglas_bc]

Cá entre nós, esses bombardeiros Tu realmente conseguiriam realizar algum ataque nucler, sendo antigos e lentos, no meio dos Thypoon, Tornados e F-16, com toda a parafernália de radares que cobre a Grã-Bretanhã?

[The Baaz]

Cá entre nós, esses bombardeiros Tu realmente conseguiriam realizar algum ataque nucler, sendo antigos e lentos, no meio dos Thypoon, Tornados e F-16, com toda a parafernália de radares que cobre a Grã-Bretanhã?

Mísseis Cruise, Tu-160, etc...

Acho que não há Typhoon, Tornado, F-16, F-22, F-15, Rafale que segure

[AlbertoRJ]

Cá entre nós, esses bombardeiros Tu realmente conseguiriam realizar algum ataque nucler, sendo antigos e lentos, no meio dos Thypoon, Tornados e F-16, com toda a parafernália de radares que cobre a Grã-Bretanhã?

Lembre-se que podem carregar mísseis de cruzeiro e dispará-los a milhares de quilômetros dos alvos.

Abraços

[Moccelin]

E adiantando, se você estiver falando do Bear, com seus 4 turbo-hélices, a velocidade dele é ligeiramente inferior ao B-52 e cargas parecidas também...

[rodman]

[Carlos Mathias]

Aproveitando de outro colega:

[Rui Elias Maltez]

Type´s 23 em saldo?!!!!!

Sintra:

É uma forma de falar.

Mas se as nossas fragatas são multi-usos, o que pode ser importante para marinhas pequenas e em países com pouco recursos, acabam por fazer um pouco de tudo sem poderem fazer muito bem nada.

O que eu defenderia para a nossa marinha, e julgo que o Sintra já o sabe, é a esquadra de superfície ser formada por 2 Fragatas AAW, 3 multiusos e 2 ASW (que poderiam ser as type 23, se os ingleses ainda tivessem para venda mais fragatas dessas).

[Brigadeiro]

E adiantando, se você estiver falando do Bear, com seus 4 turbo-hélices, a velocidade dele é ligeiramente inferior ao B-52 e cargas parecidas também...

Só para ilustrar sua mensagem Vilmar, eu me lembrei deste texto e resolvi procurá-lo nas catatumbas do DB. É um post muito interessante do amigo da terrinha, o Sintra e realmente vai complementar bem o que disseste:

Esta (curta) história apareceu numa Air International do inicio dos anos 90 e foi contada pelo Roy Braybrook, um escritor que tinha o estilo de escrita mais sarcástico que eu já vi...

Final da Guerra Fria, os pilotos da RAF sobem aos céus no seu novo caça o Tornado Fmk3.
Uma equipa em QRA em Lossiemouth, tempo horrível, situação idêntica à descrita numa outra história nesta thread...
Dois Tornados, são encaminhados para interceptar um Bear, vão carregados de combustível, 8 aam´s e dois enormes depósitos exteriores, os aparelhos estão no seu peso máximo, o tempo está uma merda. Finalmente detectam o TU142, demoram imenso tempo a chegar à altitude do bombardeiro Russo, o Tornado pode ultrapassar literalmente tudo o que voa a baixa altitude e consegue entrar e sair de uma curva mais depressa que um Viper abaixo dos 5000 metros, mas é um autêntico calhau a média/alta altitude.
Finalmente colocam-se ao lado do Bear e é o costume, página central da PlayBoy, os Russos sacam dos binóculos riem-se muito. O inesperado aconteceu a seguir, os Russos acenam todos em conjunto adeus, os motores Turbo Hélice aceleram e... os dois Tornados começam a ficar para trás, estando ambos em "full military power" (sem pós combustão)!!!
Só conseguiram apanhar o Bombardeiro Russo ligando a pós combustão de um dos Rb199 de cada caça...
Quando voltaram à base um dos pilotos foi direito ao gabinete do Chefe de Esquadrão e perguntou-lhe respeitosamente: "can i have my Phantom back"?

Fonte do texto

Até mais!

[Moccelin]

Isso deve ter deixado os pilotos PUTOS DA VIDA... Imagina, um turbohélice gigante como o Bear deixando um caça em FMP pra trás!