alex escreveu:Abri este tópico em busca de informações sobre a estratégia da MB em desembarques e já que temos companheiros que trabalham ou mantém ligações com a MB seria valioso suas observações.
Algumas perguntas:
- Se O CFN tem aproximdamente 15.000 fuzileiros e visto que há soldados que trabalham em manutenção e outros serviços poderíamos supor que a força de combate do CFN seria de 5.000 fuzileiros? Seria equivalente, em números, a uma brigada do EB (3.000) mais uns 2.000 soldados?
- Se fosse necessário um desembarque na totalidade desse efetivo(se eu estiver certo,lógico) seriam necessarios quantos navios de desembarque e de que tipos?
- existe algum tipo de acordo ou estratégia com o EB ? Por exemplo os fuzileiros são a tropa de que tomam uma cabeça de praia e os soldados do EB a utilizam para iniciar uma ofensiva? Me desculpem se estou em mode Helmans mas nunca vi este tipo de cooperação abordado em nenhum artigo .
- Sendo o EB a maior força de helis NUNCA foi pensado em usar o SP para uma simulação de desembarque?
Desculpem-me pelas pergunta e se eu "viajei" muito
Caro Alex
Você não está em modo helmans não. Muito coerentes e profundas suas perguntas.
Não vou poder responder algumas, como nºs, mas vamos lá:
- Os FN possuem diversificada capacidade de combate. Por exemplo, existe o Batalhão de Operações Ribeirinhas, em Manaus, existem os Grupamentos Operativos de FN, alguns extremamente combativos, como os de Belém e de Ladário, um com doutrina ribeirinha, e que a futuro na minha opinião deveria se tornar um Batalhão como Manaus, e outro com doutrina de emprego em região pantaneira, que é bem diferente da amazônica.
Para desembarque anfíbio, clássico, existe a FFE (Força de Fuzileiros da Esquadra), com um nº bem avaliado por você. Mas os FN fazem mais que um desembarque anfíbio. Fazem incursões anfíbias, que são ações de Comandos, só que anfíbias, e para isso possuem o Tonelero.
Outra coisa a ser levada em conta, é que as reservas estão no próprio CFN, vindas dos Grupamentos.
- Os FN tomam a Cabeça de Praia, em um desembarque clássico, e o EB faria a Ultrapassagem, após ser desembarcado administrativamente e não em força como os FN.
Quanto ao nº de navios, não sei se posso falar, mas em um passado muito recente, tínhamos 4 NTrT e 2 NDCC.
- Os primeiros pilotos formados para o EB foram formados na MB e na FAB. Todos os formados na MB operaram a bordo de navios.
Eu já escrevi antes sobre isso. Havia uma formação completamente diferenciada entre a FAB e a MB, pois quando um fabiano escolhia helicópteros ele já era piloto formado. Na MB não. Começava do básico, do zero. Hoje todos os militares escolhidos para cursarem na MB vão para a AFA e fazem toda a formação básica na FAB, em aviões. Depois da formação básica optam por asa fixa ou helis.
Mas na época de formação do pessoal do EB, a MB formava do zero. Desta forma, quem foi para a MB voltou muito melhor formado. Companheiros do EB me falaram que a princípio quem foi formado na FAB só voava ao lado de um formado na MB, até as "habilidades" estarem parejas. No início haviam operações como as comentadas por você, com pilotos do EB formados na MB pousando em NaPaFlu, na Amazônia. Durante o estágio pós curso, foram tratados como Oficiais da MB, e embarcaram para missões em navios hidrográficos, escoltas, etc.
Hoje, creio que pelas necessidades inerentes do EB, este intercâmbio não é mais feito. Uma lástima.
Não sei se ajudei, ou atrapalhei mais ainda. Mas estou a disposição para tentar responder.
Forte abraço
Falha minha!
