UMA OPORTUNIDADE?

[eu sou eu]

A Sagem e a Thales se juntaram para comercializar caças Mirage F1 modernizados no mercado externo. Cerca de 50 jatos retirados de operação da Força Aérea Francesa ainda tem cerca de 5 mil horas de vida útil restante podendo operar por mais 20 anos. As aeronaves irão receber novos aviônicos, INS, cockpit HOTAS, HUD e novo RWR. O radar pode ser o RDY 400 ou o RDY 3. O casulo Damocles de designação de alvos já foi escolhido pelo Marrocos. O sistema de contramedidas PAJ-FA é opcional. As armas incluem o MICA, AASM e o Exocet. O motor Atar 9K-50 será recondicionados. A Sagem e a Thales já está modernizando 27 Mirage F1 do Marrocos para uma configuração similar.

[Luís Henrique]

Quanto custa???


Se for baratinho, até vale a pena....

Mas uma aeronave usada tráz muitos problemas...

[WalterGaudério]

A Sagem e a Thales se juntaram para comercializar caças Mirage F1 modernizados no mercado externo. Cerca de 50 jatos retirados de operação da Força Aérea Francesa ainda tem cerca de 5 mil horas de vida útil restante podendo operar por mais 20 anos. As aeronaves irão receber novos aviônicos, INS, cockpit HOTAS, HUD e novo RWR. O radar pode ser o RDY 400 ou o RDY 3. O casulo Damocles de designação de alvos já foi escolhido pelo Marrocos. O sistema de contramedidas PAJ-FA é opcional. As armas incluem o MICA, AASM e o Exocet. O motor Atar 9K-50 será recondicionados. A Sagem e a Thales já está modernizando 27 Mirage F1 do Marrocos para uma configuração similar.

A Colômbia esteve interessada até bem pouco tempo em F1 espanhóis.
Acho que pode ser uma boa para eles.

O Equador é um interessado óbvio tb.

sds

Walter

[Dieneces]

A Sagem e a Thales se juntaram para comercializar caças Mirage F1 modernizados no mercado externo. Cerca de 50 jatos retirados de operação da Força Aérea Francesa ainda tem cerca de 5 mil horas de vida útil restante podendo operar por mais 20 anos. As aeronaves irão receber novos aviônicos, INS, cockpit HOTAS, HUD e novo RWR. O radar pode ser o RDY 400 ou o RDY 3. O casulo Damocles de designação de alvos já foi escolhido pelo Marrocos. O sistema de contramedidas PAJ-FA é opcional. As armas incluem o MICA, AASM e o Exocet. O motor Atar 9K-50 será recondicionados. A Sagem e a Thales já está modernizando 27 Mirage F1 do Marrocos para uma configuração similar.

A Colômbia esteve interessada até bem pouco tempo em F1 espanhóis.
Acho que pode ser uma boa para eles.

O Equador é um interessado óbvio tb.

sds

Walter

Meses atrás os Argentinos comentavam nessa aquisição.

[Penguin]

Agora o Kfir 2000, o F-5M/III e o Mig-21-93/Lancer têm um concorrente francês.

[otaolive]

Para pegar Mirage F-1 usado, mesmo que modernizado, prefiro os Jaguar ingleses que estão sendo retirados de serviço por lá...(Não sei se vão oferecer para alguém).

[saullo]

A diferença é que o Jaguar, apesar de bom avião, não é um caça como o Mirage F-1. O Jaguar tem velocidade menor e foi projetado para ataque terrestre, enquanto o F-1 é primordialmente um caça de superioridade aérea que também serve para ataque.

Abraços

[Bolovo]

Bonito pra caraleo!




Mas cá aqui um pouquinho: sou muito mais nossos Matusa 2000C do que os Matusa F1.

Não é mais jogo no lugar dos Mirage F1 os Mirage 2000C?! Ou os F1 que serão aposentados estão modernizados, ao ponto de disparar BVR ativos, como o MICA?!

[henriquejr]

Agora o Kfir 2000, o F-5M/III e o Mig-21-93/Lancer têm um concorrente francês.

A diferença é que o F-1 é um caça muito mais capaz e ainda é compativel com o Mica.... Com esses novos radares vai ficar um caça formidavel mas sem comparação com a atual geração.

[Plinio Jr]

Putz...chega de velharias...já não basta o que temos e querem arrumar mais...

[WalterGaudério]

Putz...chega de velharias...já não basta o que temos e querem arrumar mais...

Báh! concordo contigo. Mas estamos discutindo apenas como poderá ficar o avião. Acho que seria até uma alternativa muito boa para os Argentinos se livrarem de vez dos Mirage III.

Para o Brasil só quero mais Mirage 2000C mesmo.

sds

Walter

[talharim]

O Mirage F1 num foi um puta caça nem em seu tempo.

Na sua época foi massacrado pelos Mig-23 (Esse sim um puta caça) no conflito Angola-África do Sul.

Vai ter boas vendas no continente Africano e em alguns paísecos da América do Sul.

[Bolovo]

Lembrando que o Mirage F1 tem uma boa reputação na América Látina. Quando foi usado em combate em 1995 no Vale do Cenepa, dois Mirage F1 equatorianos derrubaram dois Su-22 peruanos.



O Mirage F1 FAE806, pilotado pelo então Capitão Carlos Uzcategui Soli, derrubou, usando um Magic II, o Su-22 pilotado pelo então Tenente-Coronel Victor Manuel Maldonado-Begaza. O então Major Raul Banderas, no comando do FAE807, enfrentou o Su-22 peruano pilotado pelo então Major Enrique Caballero Orrego “Poeta”, também derrubado por um Magic II.




http://www.acig.org/artman/publish/article_164.shtml

http://www.acig.org/artman/publish/article_166.shtml

[Bolovo]

O Mirage F1 num foi um puta caça nem em seu tempo.

Na sua época foi massacrado pelos Mig-23 (Esse sim um puta caça) no conflito Angola-África do Sul.

Vai ter boas vendas no continente Africano e em alguns paísecos da América do Sul.

Massacrado?! O Mig-23 não obteve NENHUMA vitória sobre os Mirage F1 sulafricanos, e a recíproca também é verdadeira! Ouve close-calls, mas nenhuma vitória de nenhum lado.

http://www.acig.org/artman/publish/article_184.shtml

http://www.acig.org/artman/publish/article_192.shtml

http://www.acig.org/artman/publish/article_193.shtml

[talharim]

Os Mirage F1 fugiam do combate.

Os próprios pilotos sulafricanos foram instruídos a não engajarem em combate os MIG-23 pela sua enorme superioridade.