Moderadores: Glauber Prestes, Conselho de Moderação
RenaN escreveu:Carlos Mathias escreveu:Acho difícil termos algo mais depois destes F-16BR, ótimos aviões. Vamos é começar a traçar as modernizações pelos próximos 40 anos.
Tomara mesmo que eu esteja muito enganado, tomara seja um tampão de luxo...
Quem sabe isso não é só um tampão até podermos ter bimotores em Anápolis?
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Skyway escreveu:RenaN escreveu:Carlos Mathias escreveu:Acho difícil termos algo mais depois destes F-16BR, ótimos aviões. Vamos é começar a traçar as modernizações pelos próximos 40 anos.
Tomara mesmo que eu esteja muito enganado, tomara seja um tampão de luxo...
Quem sabe isso não é só um tampão até podermos ter bimotores em Anápolis?
O pessoal que até agora não acordou... Nós JÁ operamos BI-turbina em anápolis! Afinal, quantas turbinas tem o F-5EM????
Seis por um , aproximadamente.Wolfgang escreveu:projeto escreveu:Bolovo escreveu:Fica 20 anos com um vetor moderno e updated com o resto do mundo (pô, é a Espinha Dorsal das FAs dos EUA, Israel, Cingapura, Emirados Árabes, Grécia, etc, e ainda estão recebendo novos), isso nos deixaria criar doutrina com armamentos modernos e aquela coisa toda, daí certo tempo depois começaríamos a substituir os F-5M que ficarão ainda na força pelos F-16 que compraremos, e passamos os F-16 da força hi para low e escolhemos um novo vetor para ser a ponta de linha da FAB (suponho o F-35). Pode parecer viagem, mas foi a primeira impressão que tive. Uma reaproximação Brasil-EUA.
É um vetor no final de sua vida, talvez venham os últimos produzidos. A espinha dorsal dos EUA e Israel é ainda é o F-15.
Quando chegam, 2010? Se for não é lá tanta vantagem.
Ponte para o F-35? SONHEM.
Medíocre, faltou voar mais longe e mais alto mais uma vez.
[]'s
Projeto, espinha dorsal é o caça que existe em abundância, para se ter em maior número, é o sustentáculo de uma Força Aérea. Os F-15 existem em número bem menor do que existem F-16.
So estamos esperando a confirmação para começar a sonhar.projeto escreveu:Bolovo escreveu:Fica 20 anos com um vetor moderno e updated com o resto do mundo (pô, é a Espinha Dorsal das FAs dos EUA, Israel, Cingapura, Emirados Árabes, Grécia, etc, e ainda estão recebendo novos), isso nos deixaria criar doutrina com armamentos modernos e aquela coisa toda, daí certo tempo depois começaríamos a substituir os F-5M que ficarão ainda na força pelos F-16 que compraremos, e passamos os F-16 da força hi para low e escolhemos um novo vetor para ser a ponta de linha da FAB (suponho o F-35). Pode parecer viagem, mas foi a primeira impressão que tive. Uma reaproximação Brasil-EUA.
É um vetor no final de sua vida, talvez venham os últimos produzidos. A espinha dorsal dos EUA e Israel é ainda é o F-15.
Quando chegam, 2010? Se for não é lá tanta vantagem.
Ponte para o F-35? SONHEM.
Medíocre, faltou voar mais longe e mais alto mais uma vez.
[]'s
Até fui olhar o nome do autor da frase de novo , para ver se não era uma alucinação...sei lá , to chegando agora dum churrasco...muito trago...Carlos Mathias escreveu:Mas é claro que me conformo com os F-16BR! Mas não há maneira de se negar que há opções melhores. As condições, a conjuntura pode não permitir que se escolha entre os melhores, mas tão somente o possível.
De repente dá pra comprar a parte da Noruega no F-35, se ela optar pelo "N" sairá do programa. Bem barato , 100 milhões de dólares o valor do assento , talvez um pouco mais. Incluiria já as futuras entregas nos prazos fixados para os Noruegueses.Wolfgang escreveu:Eu acho que os F-16, vindo em quantidade de 32 é razoável. Se vierem mais, melhor ainda, mas acho que ao aprendermos a 'bricar' com equipamento de gente grande, damos um salto na questão tecnológica e doutrina. Sinceramente espero que possamos ingressar, ainda que tardiamente, no JSF.
gingerfish escreveu:Mas se a Noruega optar pelo F35 nós ficamos chupando dedo??
