Sempre fui a favor da tentativa de construção local do F-X no Brasil. Se isto não fosse, pelo menos a transferência de tecnologia, o pacote de armas BR ou de fornecimento livre.
Se a proposta atual dos F-16 cumprem as exigências acima, pode ser adotada, no entanto, no requisito aeronave, o F-16 deixa a desejar como caça de superioridade aérea e no futuro próximo como caça de primeira linha. Era a opção low, nunca a única opção.
Não acho sentido vincular a compra do F-X com o problema de demanda de transporte aéreo. O problema não é, nem nunca fui do sistema de controle aéreo, mas de pessoal de um lado, e a incapacidade das CIAS aéreas atenderem a demanda de crescimento do setor. O mesmo ocorre com a infra-estrutura dos aeroportos.
Que papo de bandeira retirada na última hora é este?
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