http://www.llistes.pangea.org/pipermail/infomoc/Week-of-Mon-20030217/003111.html
SU CAPACIDAD destructiva hace de la BEAC una minibomba nuclear. Se trata de la Bomba Explosiva de Aire Combustible, que comenzó a investigarse en España en 1983, cuando el socialista Narcís Serra era ministro de Defensa.
La parte técnica estuvo a cargo de Explosivos Alaveses (mientras que la empresa chilena Incar se dedicaba a su producción) y en los primeros años ya se invirtieron 100 millones de pesetas.
La BEAC provoca en las víctimas, siempre muy numerosas a causa del amplio radio de acción sobre el que actúan, rotura de los pulmones y embolias de corazón y cerebro, con una lenta y dolorosa agonía. Está compuesta por botellas de óxido de etileno que revientan, diseminándose en gotas que explotan al mezclarse con el aire, produciendo una fuerte onda de presión.
La BEAC fue probada por España en el desierto de Atacama (Chile), a finales de los 80, en presencia de ingenieros de la empresa española M.S. Systems.
En octubre de 1990, La Voz de Galicia informaba de que sólo la poseían cuatro países: España, Estados Unidos, Israel e Irak. ¿Cómo la consiguió
este último? Pues lo hizo a través de Libia y gracias al traficante de armas Carlos Cardoen, al que investigaba el periodista inglés Jonathan Moy cuando fue asesinado. Cardoen, que durante el régimen de Pinochet se hizo de oro con este tráfico, poseyó en España, desde 1988 la empresa Imecsa, sita en Pontejo (Cantabria). Imecsa fabricó piezas para bombas de racimo, que compró Irak.
Los primeros modelos de la BEAC fueron fabricados por Estados Unidos, que los empleó, aunque en pequeña escala, en la guerra de Vietnam. El motivo principal para su uso fue que no había trinchera ni escondrijo que escapase a su onda en poco menos de un segundo y en un radio de varios cientos de metros. Incluso la sacudida hace que exploten por simpatía las minas subterráneas que hayan sido colocadas en su radio de acción.
http://www.aire.org/ea/material/asm.htm
Durante mucho tiempo se ha especulado con el desarrollo de la BEAC, la bomba de explosivo aire-combustible por EXPAL y de su integración en el F-18, aunque la alta capacidad de destrucción que tiene este arma provocó algunas inquietudes al ser comparada con un arma de destrucción masiva. Al parecer el objetivo era capacitar a la industria nacional para su fabricación en caso de necesidad, pues algunos de sus componentes son altamente inestables y de corta vida, motivo por el que no estarían en inventario y solo se fabricarían en caso necesario
29/12/1996
http://www.elmundo.es/papel/hemeroteca/1996/12/29/nacional/197854.html
Los cazabombarderos F-18 del Ejército del Aire y la última generación de cazas Harrier de la Armada embarcados en el portaaviones Príncipe de Asturias han incorporado a su arsenal una mortífera superbomba conocida como Bomba Explosiva de Aire-Combustible (BEAC)
[...]
La BEAC tiene una potencia destructiva similar a la de las bombas atómicas, aunque con menor radio de efectividad y sin la sofisticada tecnología de aquéllas, por lo que, al tratarse de armamento convencional, también es conocida como bomba atómica de los pobres.
Esta superbomba es lanzada desde el aire, y al hacer explosión, antes de llegar a tierra, dispersa pequeñas gotas de combustible líquido que, al mezclarse con el aire, produce una intensa onda de presión que destroza todo lo que se encuentra a su paso.
[...]
ARMA TACTICA.- La pasada semana, un portavoz oficial de la Armada admitió al diario EL MUNDO que los cazas Harrier del portaaviones Príncipe de Asturias cuentan ya con este tipo de armamento.
Sin embargo, dicho portavoz oficial matizó que «se trata de un arma táctica que no es exclusiva de la Marina de guerra, sino que está a disposición de las Fuerzas Armadas españolas».
Un último dato. O séu radio de acción chega ó kilómetro.
Saúdos.
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