Quais países no mundo que possuem porta-aviões?

Assuntos em discussão: Marinha do Brasil e marinhas estrangeiras, forças de superfície e submarinas, aviação naval e tecnologia naval.

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talharim
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#16 Mensagem por talharim » Seg Mai 14, 2007 8:41 am

Eu esqueci do John F. Kennedy ............

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Porque será que nessas formações os Tomcats sempre lideram ? 8-]




"I would rather have a German division in front of me than a French

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Poti Camarão
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#17 Mensagem por Poti Camarão » Seg Mai 14, 2007 9:32 am

Hoje, qual seria o maior, o mais poderoso porta-aviões do planeta? Sei que deve ser um americano. Mais qual deles? Alguém sabe descrever detalhes do seu poder?




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#18 Mensagem por P44 » Seg Mai 14, 2007 10:01 am

Poti Camarão escreveu:Hoje, qual seria o maior, o mais poderoso porta-aviões do planeta? Sei que deve ser um americano. Mais qual deles? Alguém sabe descrever detalhes do seu poder?


Classe Nimitz :wink:

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_ai ... tates_Navy

Active Nimitz-class carriers:

Nimitz (CVN-68)
Dwight D. Eisenhower (CVN-69),
Carl Vinson (CVN-70),
Theodore Roosevelt (CVN-71),
Abraham Lincoln (CVN-72)
George Washington (CVN-73),
John C. Stennis (CVN-74),
Harry S. Truman (CVN-75)
Ronald Reagan (CVN-76).




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#19 Mensagem por Patton » Seg Mai 14, 2007 3:01 pm

Poti Camarão escreveu:Hoje, qual seria o maior, o mais poderoso porta-aviões do planeta? Sei que deve ser um americano. Mais qual deles? Alguém sabe descrever detalhes do seu poder?


Sem duvidas, o USS Ronald Reagan:

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Carlos Souza
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#20 Mensagem por Carlos Souza » Seg Mai 14, 2007 10:16 pm

Pergunta aos conhecedores.
Existe alguma desvantagem em operar os Harriers em relação aos caças "tradicionais"? Caso negativo, acho que os navios que os portam não podem ser considerados "inferiores".

sds.




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#21 Mensagem por rrepublicano » Seg Mai 14, 2007 10:21 pm

A quantidade de porta-aviões na marinha americana impressiona muito.
:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:




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#22 Mensagem por ferrol » Ter Mai 15, 2007 3:59 am

Carlos Souza escreveu:Existe alguma desvantagem em operar os Harriers em relação aos caças "tradicionais"? Caso negativo, acho que os navios que os portam não podem ser considerados "inferiores".
Sen ser especialmente coñecedor: O Harrier, en calquera das súas versións, ten unha autonomía menor ca un Hornet ou un SEM/Rafale francés. Tamén é máis lento, pero máis maniobreiro a baixa velocidade. E ten menos capacidade de cargar armas que os antes mencionados. Está pensado para CAP ou CAS, que é para o que se usa principalmente na Royal Navy, na Armada ou na Marina Militare. Os navíos que os portan son inferiores en canto a tamaño, porque os Harrier non precisan dunha pista longa para despegar, aínda que a U.S Navy os usa en LHD´s tan grandes como o CdG francés.

Espero terlle servido de axuda.




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#23 Mensagem por old » Ter Mai 15, 2007 8:14 am

rrepublicano escreveu:A quantidade de porta-aviões na marinha americana impressiona muito.
:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:


Son sus mas preciados Embajadores




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#24 Mensagem por talharim » Ter Mai 15, 2007 8:53 am

Embajadores Big Stick.




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#25 Mensagem por P44 » Ter Mai 15, 2007 10:17 am

não sei se ainda está cá, mas o CVN-69 Eisenhower estava fundeado á entrada de Lisboa no passado sábado

Estão colocadas fotos no FD




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#26 Mensagem por luis F. Silva » Ter Mai 15, 2007 11:22 am

E aqui estão fotos do navio em Lisboa:
http://www.forumdefesa.com/forum/viewtopic.php?t=5284




cumprimentos.

Luis Filipe Silva

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#27 Mensagem por Sniper » Ter Mai 15, 2007 12:31 pm

O que ele faz em Lisboa ? :?




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Guerreiro Brasileiro
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#28 Mensagem por Guerreiro Brasileiro » Ter Mai 15, 2007 1:13 pm

A-12 SÃO PAULO - MARINHA DO BRASIL

O Navio Aeródromo São Paulo - A 12, ex-Foch - R 99, ex-Richelieu, é o quarto navio da Marinha do Brasil a ostentar esse nome em homenagem ao Estado e a cidade de São Paulo. Foi construído pelo Chantier de l'Atlantique, em St. Nazaire, França. Teve o seu batimento de quilha em 1957, em uma doca especial em St. Nazaire, depois foi rebocado para Brest onde recebeu seus sistemas de armas e eletrônica. Em 15 de julho de 1963 foi comissionado e iniciou-se seu serviço ativo na Marinha da França. Foi vendido para o Brasil em 26 de setembro de 2000 e incorporado à Marinha do Brasil no dia 15 de novembro de 2000, no porto de Brest, na França, mas antes de vir para Brasil o porta-aviões passou por uma modernização, e teve sua chegada no Brasil em 17 de fevereiro de 2001.

DATAS:

Batimento de Quilha: 15 de fevereiro de 1957.

Lançamento: 28 de julho de 1960.

Incorporação na Marinha Francesa: 15 de julho de1963.

Baixa na Marinha Francesa: 15 de novembro de 2000.

Incorporação na Marinha do Brasil: 15 de novembro de 2000.

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#29 Mensagem por Copello » Ter Mai 15, 2007 4:06 pm

Aproveitando o post sobre o A-12, alguém sabe por onde ele anda e quais foram as recentes modernizações que ele sofreu?




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Raul Neto
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#30 Mensagem por Raul Neto » Ter Mai 15, 2007 4:20 pm

Olá P44 :wink:

O Ike ainda cá está, pelo menos às 20h18 m do dia 15 de Maio de 2007 hora/data a que teclo este post :wink:




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