http://www.defesanet.com.br/zz/fennec_FLIR.pdf
Alguém sabe dizer se esse Esquilo foi modernizado?
Notem a antena... no pdf do Esquilo do Exército com FLIR e datalink também tem essa antena (Esquilo civil não tem).
Esquilo da FAB modernizado?
Moderadores: Glauber Prestes, Conselho de Moderação
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zerouno
Esquilo da FAB modernizado?
http://www.defesanet.com.br/zz/fennec_FLIR.pdf
Alguém sabe dizer se esse Esquilo foi modernizado?
Notem a antena... no pdf do Esquilo do Exército com FLIR e datalink também tem essa antena (Esquilo civil não tem).
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Vinicius Pimenta
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Duvida
Piffer,
Desculpe pela ignorancia...devido a minha iniciação ao mundo militar..O que é antena Homming ? Para que serve ? Você poderia me explicar melhor sobre isto.
Abração,
Justo
Desculpe pela ignorancia...devido a minha iniciação ao mundo militar..O que é antena Homming ? Para que serve ? Você poderia me explicar melhor sobre isto.
Abração,
Justo
O Homing é um processo de navegação por rádio já meio em desuso. Eu já usei ele em instrução, mas nunca na prática, embora tenha algumas histórias na AvEx de gente que está viva por causa dele.
Basicamente, ele trabalha acoplado a um rádio VHF. Quando o rádio recebe algum sinal, a agulha do Homing aponta para o lado de onde vem a freqüência (apenas direita ou esquerda). Assim, seguindo alguns padrões de busca, você consegue fechar a transmissão num setor de 90º, depois num setor de 45º, por último, ajustando a sensibilidade do instrumento (para a agulha variar mais ou menos), achar a direção exata da transmissão.
É um trabalho de chinês, meio demorado e que, como eu disse, está em desuso. No caso de emergências aeronáuticas, o COSPASS-SARSAT informa as coordenadas no mesmo instante.
Basicamente, ele trabalha acoplado a um rádio VHF. Quando o rádio recebe algum sinal, a agulha do Homing aponta para o lado de onde vem a freqüência (apenas direita ou esquerda). Assim, seguindo alguns padrões de busca, você consegue fechar a transmissão num setor de 90º, depois num setor de 45º, por último, ajustando a sensibilidade do instrumento (para a agulha variar mais ou menos), achar a direção exata da transmissão.
É um trabalho de chinês, meio demorado e que, como eu disse, está em desuso. No caso de emergências aeronáuticas, o COSPASS-SARSAT informa as coordenadas no mesmo instante.
Carpe noctem!