orestespf escreveu:Chicotinho queimado... Tá frio!!!
Abraços,
Orestes
Informação ou contra-informação?
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FX2 - As Opções
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juarez castro
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[
Provavel uniuficação dos dois decimos, sendo o pessoal do 1° recualificado para UAV.
Transf do 16 para Anapolis
As modernizações dos F-5 "tendem" a ser aceleradas, bem como a integração das novas armas (na verdade, torná-las operacionais).
Ainda está muito lento, a Enrolaer não tem cacife para tocar o negócio, e a FAB para piorar é pessima pagadora, juta-se a fome com a vontade de comer.
O Skyshield deve estar operacional até o final do ano no 14, junto com as LGBs.
Não existe nada ainda no sentido de modernização dos A-4 da MB, talvez nem chegue a existir.
Nunca existiram de fato, pois nunca operaram militarmente.
Abraços,
Orestes
PS: como o velho Túlio diz (e tem repetido), em política o que vale hoje, pode não valer amanhã. Assim, não tomem o que escrevo/escrevi ao pé da letra. A cada dia, as coisas podem mudar, mas o que está valendo é isso aí.[/quote]
Caro amigo, o que não muda é o pensamento de algumas cabeças engalonadas que continuam pensando como a 200 anos atras.
Grande abraço
quote="orestespf"]Até onde eu sei, a modernização dos A-1 não será cancelada, mas não sei se serão todos os vetores. Atualmente existem outras opções quanto a isto.
Provavel uniuficação dos dois decimos, sendo o pessoal do 1° recualificado para UAV.
Transf do 16 para Anapolis
As modernizações dos F-5 "tendem" a ser aceleradas, bem como a integração das novas armas (na verdade, torná-las operacionais).
Ainda está muito lento, a Enrolaer não tem cacife para tocar o negócio, e a FAB para piorar é pessima pagadora, juta-se a fome com a vontade de comer.
O Skyshield deve estar operacional até o final do ano no 14, junto com as LGBs.
Não existe nada ainda no sentido de modernização dos A-4 da MB, talvez nem chegue a existir.
Nunca existiram de fato, pois nunca operaram militarmente.
Abraços,
Orestes
PS: como o velho Túlio diz (e tem repetido), em política o que vale hoje, pode não valer amanhã. Assim, não tomem o que escrevo/escrevi ao pé da letra. A cada dia, as coisas podem mudar, mas o que está valendo é isso aí.[/quote]
Caro amigo, o que não muda é o pensamento de algumas cabeças engalonadas que continuam pensando como a 200 anos atras.
Grande abraço
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juarez castro
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Alitson escreveu:Wolfgang escreveu:O F-5M pode integrar AIM120? JDAM? não, né? não pode ser...
Pode, por que não poderia????
Lo del AMRAAM, porque es incompatible con el F-5, por tamaño y peso....esa es una de las ventajas de misiles "pequeños" como el Derby.
Para JDAM es necesario tener integrado el bus de datos para armamentos MIL-STD-1760....lo tiene integrado el F-5M..???
Chile, fértil provincia y señalada, de la región antártica famosa, que no ha sido por rey jamás regida, ni sus tierras y dominios sometida!!!.
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orestespf
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Olá Juarez,
concordo com suas afirmações quantoa LAAD. Criou-se muita espectativas em relação a FAB, pouca coisa será anunciada (o esperado em relação as armas). Concordo também com a frase final do pensamento jurássico de vários membros da força (e fora dela).
Quanto ao outro post comentado por você em relação aos meus comentários, estamos de acordo, exceto possivelmente em um ponto: o atrazo na modernização dos F-5.
O problema não é só da Embraer, que de fato está enrolada. Tem algo com o fornecimento por parte dos israelenses no meio. Outros problemas específicos de cada célula também tem gerado problemas. Mas (grosso modo) o maior problema é fornecimento dos equipamentos embarcados e não mais integração. Se fosse este o problema, não teríamos caças voando. Claro que houve problema no início, a ponto da FAB "devolver" as primeiras unidades modernizadas. Porém, existem outros problemas e será dada maior atenção a eles com a "intenção" de resolvê-los.
Isso vai acontecer?? Não sei, mas a FAB que tem honrado (até agora) o pagamento das parcelas e tenderá a diminuir caso o problema não seja sanado. Mas não é seu interesse, pois o que ela precisa é dos vetores modernizados e voando como o esperado.
Abraços,
Orestes
concordo com suas afirmações quantoa LAAD. Criou-se muita espectativas em relação a FAB, pouca coisa será anunciada (o esperado em relação as armas). Concordo também com a frase final do pensamento jurássico de vários membros da força (e fora dela).
Quanto ao outro post comentado por você em relação aos meus comentários, estamos de acordo, exceto possivelmente em um ponto: o atrazo na modernização dos F-5.
O problema não é só da Embraer, que de fato está enrolada. Tem algo com o fornecimento por parte dos israelenses no meio. Outros problemas específicos de cada célula também tem gerado problemas. Mas (grosso modo) o maior problema é fornecimento dos equipamentos embarcados e não mais integração. Se fosse este o problema, não teríamos caças voando. Claro que houve problema no início, a ponto da FAB "devolver" as primeiras unidades modernizadas. Porém, existem outros problemas e será dada maior atenção a eles com a "intenção" de resolvê-los.
Isso vai acontecer?? Não sei, mas a FAB que tem honrado (até agora) o pagamento das parcelas e tenderá a diminuir caso o problema não seja sanado. Mas não é seu interesse, pois o que ela precisa é dos vetores modernizados e voando como o esperado.
Abraços,
Orestes
Editado pela última vez por orestespf em Sáb Abr 14, 2007 4:03 pm, em um total de 1 vez.
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Luís Henrique
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orestespf
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Degan, uma dúvida: não são os F-5 de Singapura que estão armados os BVR americanos? Parece que "ouvi" de um passarinho que esta opção até poderia ser usada nos F-5 de vocês... rsrsrs
Quanto a JDAM, existem outras saídas em relação ao barramento. Já foi estudado e analisado, há possibilidade técnica sim. Mas acho que a discussão seria meio complexa, pois existem outras alternativas também. O que está em jogo é a relação custo benefício deste tipo de arma.
Saudações,
Orestes
Quanto a JDAM, existem outras saídas em relação ao barramento. Já foi estudado e analisado, há possibilidade técnica sim. Mas acho que a discussão seria meio complexa, pois existem outras alternativas também. O que está em jogo é a relação custo benefício deste tipo de arma.
Saudações,
Orestes
o Low seria a prioridade no momemto
Entao teremos Gripen mesmo
Luis....GRIPEn es para ti Low technology...???
Degan, uma dúvida: não são os F-5 de Singapura que estão armados os BVR americanos? Parece que "ouvi" de um passarinho que esta opção até poderia ser usada nos F-5 de vocês... rsrsrs
Amigo, Singapur tiene 70 F-16 con AMRAAM, Python 4 y DASH.
Aunque rara ves publican fotos con sus F-16 con algo más que AIM-9P (al mejor estilo FACH...
), buscando si encuentras fotos:
De sus F-5...no existen fotos con AMRAAM....
Estoy en Chile y algo se de lo que sucede “adentro”....el Derby es para los F-5TIII y el AMRAAM para los F-16...
Quanto a JDAM, existem outras saídas em relação ao barramento. Já foi estudado e analisado, há possibilidade técnica sim. Mas acho que a discussão seria meio complexa, pois existem outras alternativas também. O que está em jogo é a relação custo benefício deste tipo de arma.
La verdad es que no conozco esas otras posibilidades de bus de datos para JDAM...todos los usuarios (nuevos o modernizados) han integrado el MIL-STD-1760...
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juarez castro
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orestespf escreveu:Olá Juarez,
concordo com suas afirmações quantoa LAAD. Criou-se muita espectativas em relação a FAB, pouca coisa será anunciada (o esperado em relação as armas). Concordo também com a frase final do pensamento jurássico de vários membros da força (e fora dela).
Quanto ao outro post comentado por você em relação aos meus comentários, estamos de acordo, exceto possivelmente em um ponto: o atrazo na modernização dos F-5.
O problema não é só da Embraer, que de fato está enrolada. Tem algo com o fornecimento por parte dos israelenses no meio. Outros problemas específicos de cada célula também tem gerado problemas. Mas (grosso modo) o maior problema é fornecimento dos equipamentos embarcados e não mais integração. Se fosse este o problema, não teríamos caças voando. Claro que houve problema no início, a ponto da FAB "devolver" as primeiras unidades modernizadas. Porém, existem outros problemas e será dada maior atenção a eles com a "intenção" de resolvê-los.
Isso vai acontecer?? Não sei, mas a FAB que tem honrado (até agora) o pagamento das parcelas e tenderá a diminuir caso o problema não seja sanado. Mas não é seu interesse, pois o que ela precisa é dos vetores modernizados e voando como o esperado.
Abraços,
Orestes
Caro amigo! alguns esclarecimentos :
Os problemas de integração continuam sim, o FOX 4807 que o 14 havia recebido voltou para GP, talvez com sofware 2 do programa as coisas melhorem, mas hoje literalmente esta muito ruim, a continuar não teremos nem 20 células até o final do ano.
discordo dos problemas de fornecimento, penso que a FAB criou uma barafunda ao misturar aviônica de missão Judia, radar italiano, integração Enrolaer, te afirmo se estivesse na mão da Elbit com radar Elta como a gente diz aqui no Sul "Tava pelada coruja", mas$$$$$$$$.......
Os nossos amigos do Rio Jordâo cumprem a risca o que tratam posso te garantir.
Já os pagamentos, eles tem ocorrido, o problema são as "barrigadas".
Tem outras peladagens no programa que infelizmente não posso ir adiante.
Grande abraço
