Moderadores: Glauber Prestes, Conselho de Moderação
nemesis escreveu:60 rafales é só o que eu quero... atchau amx, m-2000 e f-5
12 em anapolis
12 em santa cruz
12 em canoas
12 em santa maria
12 em qualquer outro lugar do brasil...
juarez castro escreveu:nemesis escreveu:60 rafales é só o que eu quero... atchau amx, m-2000 e f-5
12 em anapolis
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12 em qualquer outro lugar do brasil...
Parabéns Nemesis, tu ficaste omais próximo da realidade(apesar de estar distante nainda), pois até então estavam todos no mundo Helmmans, aquele da verdadeira mionese...
Grande abraço
juarez castro escreveu:nemesis escreveu:60 rafales é só o que eu quero... atchau amx, m-2000 e f-5
12 em anapolis
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12 em qualquer outro lugar do brasil...
Parabéns Nemesis, tu ficaste omais próximo da realidade(apesar de estar distante nainda), pois até então estavam todos no mundo Helmmans, aquele da verdadeira mionese...
Grande abraço
Kratos escreveu:Na minha opinião qualquer configuração que fôsse o suficiente para refletir o poderia aéreo da Hel Avir seria o ideal pra FAB, se não puder sonhar tão alto (e sei que não pode), então vai aí uma configuração que anulasse o fato de Chapolim ter adiquirido 24 Su-30.
juarez castro escreveu:Kratos escreveu:Na minha opinião qualquer configuração que fôsse o suficiente para refletir o poderia aéreo da Hel Avir seria o ideal pra FAB, se não puder sonhar tão alto (e sei que não pode), então vai aí uma configuração que anulasse o fato de Chapolim ter adiquirido 24 Su-30.
Caro Kratos! Quero crer que você desconhece a realidade da FAs Brasucas, porquê???
Ao querer pensar em igualar a Hel Avir a FAB, é o mesmo que querer colocar São Paulo dentro de Bage(RS), ou seja sonho erótico de uma noite de verão.
Meu amigo, a IAF é uma força aérea profissional no limite da expressão, de tal forma que hoje, talvez só os USA tivessem condições de confrontata-la, um breve informe para o teu pensamento, equanto os piltos de caça de ´primeira linha da FAB vão voar em média no ano de 2007, míseras 85 horas /ano, um piloto de caça israelense vai voar em torno de 450hs, um francês vai voar algo em torno de 300hs, não dá nem par arrancada.
A IAF gasta 30% de seu orçamento com folha de pagamento, a FAB algo próximo de 85%., reflita e repense........
Grande abraço
chm0d escreveu:juarez castro escreveu:Kratos escreveu:Na minha opinião qualquer configuração que fôsse o suficiente para refletir o poderia aéreo da Hel Avir seria o ideal pra FAB, se não puder sonhar tão alto (e sei que não pode), então vai aí uma configuração que anulasse o fato de Chapolim ter adiquirido 24 Su-30.
Caro Kratos! Quero crer que você desconhece a realidade da FAs Brasucas, porquê???
Ao querer pensar em igualar a Hel Avir a FAB, é o mesmo que querer colocar São Paulo dentro de Bage(RS), ou seja sonho erótico de uma noite de verão.
Meu amigo, a IAF é uma força aérea profissional no limite da expressão, de tal forma que hoje, talvez só os USA tivessem condições de confrontata-la, um breve informe para o teu pensamento, equanto os piltos de caça de ´primeira linha da FAB vão voar em média no ano de 2007, míseras 85 horas /ano, um piloto de caça israelense vai voar em torno de 450hs, um francês vai voar algo em torno de 300hs, não dá nem par arrancada.
A IAF gasta 30% de seu orçamento com folha de pagamento, a FAB algo próximo de 85%., reflita e repense........
Grande abraço
Não concordo com o texto em negrito, existem varios paises plenamente capaz de confrontar israel e ganhar, exemplos? Russia e França.
Abs.
Sniper escreveu:chm0d escreveu:juarez castro escreveu:Kratos escreveu:Na minha opinião qualquer configuração que fôsse o suficiente para refletir o poderia aéreo da Hel Avir seria o ideal pra FAB, se não puder sonhar tão alto (e sei que não pode), então vai aí uma configuração que anulasse o fato de Chapolim ter adiquirido 24 Su-30.
Caro Kratos! Quero crer que você desconhece a realidade da FAs Brasucas, porquê???
Ao querer pensar em igualar a Hel Avir a FAB, é o mesmo que querer colocar São Paulo dentro de Bage(RS), ou seja sonho erótico de uma noite de verão.
Meu amigo, a IAF é uma força aérea profissional no limite da expressão, de tal forma que hoje, talvez só os USA tivessem condições de confrontata-la, um breve informe para o teu pensamento, equanto os piltos de caça de ´primeira linha da FAB vão voar em média no ano de 2007, míseras 85 horas /ano, um piloto de caça israelense vai voar em torno de 450hs, um francês vai voar algo em torno de 300hs, não dá nem par arrancada.
A IAF gasta 30% de seu orçamento com folha de pagamento, a FAB algo próximo de 85%., reflita e repense........
Grande abraço
Não concordo com o texto em negrito, existem varios paises plenamente capaz de confrontar israel e ganhar, exemplos? Russia e França.
Abs.
Concordo!
Talvez se fosse um cobate isolado, piloto X piloto ( sem apoio externo ) creio que os Israelenses seríam os melhores...
chm0d escreveu:Sniper escreveu:chm0d escreveu:juarez castro escreveu:Kratos escreveu:Na minha opinião qualquer configuração que fôsse o suficiente para refletir o poderia aéreo da Hel Avir seria o ideal pra FAB, se não puder sonhar tão alto (e sei que não pode), então vai aí uma configuração que anulasse o fato de Chapolim ter adiquirido 24 Su-30.
Caro Kratos! Quero crer que você desconhece a realidade da FAs Brasucas, porquê???
Ao querer pensar em igualar a Hel Avir a FAB, é o mesmo que querer colocar São Paulo dentro de Bage(RS), ou seja sonho erótico de uma noite de verão.
Meu amigo, a IAF é uma força aérea profissional no limite da expressão, de tal forma que hoje, talvez só os USA tivessem condições de confrontata-la, um breve informe para o teu pensamento, equanto os piltos de caça de ´primeira linha da FAB vão voar em média no ano de 2007, míseras 85 horas /ano, um piloto de caça israelense vai voar em torno de 450hs, um francês vai voar algo em torno de 300hs, não dá nem par arrancada.
A IAF gasta 30% de seu orçamento com folha de pagamento, a FAB algo próximo de 85%., reflita e repense........
Grande abraço
Não concordo com o texto em negrito, existem varios paises plenamente capaz de confrontar israel e ganhar, exemplos? Russia e França.
Abs.
Concordo!
Talvez se fosse um cobate isolado, piloto X piloto ( sem apoio externo ) creio que os Israelenses seríam os melhores...
É, e ainda impera o talvez!!
juarez castro escreveu:Kratos escreveu:Na minha opinião qualquer configuração que fôsse o suficiente para refletir o poderia aéreo da Hel Avir seria o ideal pra FAB, se não puder sonhar tão alto (e sei que não pode), então vai aí uma configuração que anulasse o fato de Chapolim ter adiquirido 24 Su-30.
Caro Kratos! Quero crer que você desconhece a realidade da FAs Brasucas, porquê???
Ao querer pensar em igualar a Hel Avir a FAB, é o mesmo que querer colocar São Paulo dentro de Bage(RS), ou seja sonho erótico de uma noite de verão.
Meu amigo, a IAF é uma força aérea profissional no limite da expressão, de tal forma que hoje, talvez só os USA tivessem condições de confrontata-la, um breve informe para o teu pensamento, equanto os piltos de caça de ´primeira linha da FAB vão voar em média no ano de 2007, míseras 85 horas /ano, um piloto de caça israelense vai voar em torno de 450hs, um francês vai voar algo em torno de 300hs, não dá nem par arrancada.
A IAF gasta 30% de seu orçamento com folha de pagamento, a FAB algo próximo de 85%., reflita e repense........
Grande abraço
Kratos escreveu:Eu pessoalmente gostaria que a FAB tivesse pelo menos uns 60 Flankers pra complementar os F-5M e os futuros AMXs modernizado e armamentos de sobra para todos.
