PA John F. Kennedy CV-67 retirado próximo 23 de Março

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P44 · #1 Mensagem por **P44** » Dom Fev 18, 2007 10:12 am

Carrier John F. Kennedy to be retired March 23

The Virginian-Pilot
© February 9, 2007

NORFOLK - The aircraft carrier John F. Kennedy will be decommissioned March 23 in a ceremony at the Mayport, Fla., naval station, the Navy's Air Force Atlantic command in Norfolk announced Wednesday.

After nearly 40 years of service, the carrier, named in honor of the 35th president, will be placed in an inactive status and kept at Inactive Ships Maintenance Facility in Philadelphia, the Navy said in a release.

It was built at Newport News Shipbuilding and Drydock Company, now known as Northrop Grumman Newport News shipyard, and commissioned in 1968.

It will make one more port call before retirement, visiting Boston March 1-5.

Details of the decommissioning ceremony are still being finalized, but dignitaries, including members of Congress, Navy officials and possibly members of the Kennedy family, are expected to attend, the release said.

http://www.seawaves.com :

Earl Industries, LLC, Jacksonville, Fla., is being awarded a $15,306,790 firm-fixed-price contract to perform work associated with the decommissioning availability for the USS John F. Kennedy (CV 67) to complete the inactivation repair work which includes deactivation of various installed machinery such as pumps, catapult system, elevator, ships service diesel generators, and the boat and aircraft crane; and draining of fluids from installed systems such as cooling water, Aqueous Film Forming Foam firefighting agent, lube oil and fuel oil. Work will be performed aboard the ship at Naval Station Mayport and is expected to be completed by Aug. 2007. Contract funds will expire at the end of the current fiscal year. This contract was competitively procured with ten proposals solicited and three offers received via Federal Business Opportunities website. The Southeast Regional Maintenance Center, Jacksonville, Fla., is the contracting activity (N40027-07-C-0020).

Imagem

Luís Henrique · #2 Mensagem por **Luís Henrique** » Dom Fev 18, 2007 1:06 pm

Essa criancinha com + 40 F-18C seria a alegria da MB.

Alitson · #3 Mensagem por **Alitson** » Dom Fev 18, 2007 1:29 pm

Luís Henrique escreveu:Essa criancinha com + 40 F-18C seria a alegria da MB.

Seria sim, seria a falência da Marinha Brasileira... Isso sim!!! :roll:

#4 Mensagem por **Túlio** » Dom Fev 18, 2007 2:35 pm

Queísso, seria finalmente um NAe DE VERDADE!!!

Caças, AEW&C, S3... 8-]

Skyway · #5 Mensagem por **Skyway** » Dom Fev 18, 2007 4:21 pm

E a MB se resumiria a um PA Nuclear com todas as aeronaves modernas a bordo, atracado num pierzinho de madeira de um casebre com uma plaquinha na porta "MARINHA DO BRASIL" 1º e único distrito naval.

E pronto, não seria elegante, mas seríamos a melhor marinha da américa do sul e melhor que MUITAS do resto do mundo. :mrgreen:

#6 Mensagem por **Túlio** » Dom Fev 18, 2007 4:28 pm

Pro JFK se tornar nuclear teríamos primeiro que botar reator nele... :twisted:

Eis que NAe nuclear os ianques chamam de CVN; O JFK é o CV67, assim como o KittyHawk era o CV63... :wink:

De resto, tirando a casinha e a atracação permanente, concordo. :lol:

P44 · #7 Mensagem por **P44** » Dom Fev 18, 2007 5:23 pm

tulio escreveu:Pro JFK se tornar nuclear teríamos primeiro que botar reator nele...

Eis que NAe nuclear os ianques chamam de CVN; O JFK é o CV67, assim como o KittyHawk era o CV63... De resto, tirando a casinha e a atracação permanente, concordo.

o Kitty Hawk AINDA É, velho Gaúcho...mais a mais porque está estacionado no Japão e eles não permitem PAs Nucleares lá :wink:

Assim a partir de 23 de Março o CV-63 será o único PA Convencional da USN

Rui Elias Maltez · #8 Mensagem por **Rui Elias Maltez** » Seg Fev 19, 2007 9:15 am

Bom, o CV 67 é mais novo que o vosso A-12.

Poderia ser uma boa compra (desde qu eos EUA o vendessem) até porque pode estar em melhor estado de opercaionlidade que o velho A-12, que nunca mais largha o porto.

E já agora, em parentesesis repararam que as fotos do Google-Earth foram renovadas e agora na Base Naval do RJ já lá não aparece o Minas Gerais(o A-1?).

O problema que se coloca é se um país quer ter mesmo um CV convencional para aviação de asa fixa, e que doutrinas de uso poderão dar a tal tipo de plataforma, e por quantas vezes, e se a posse de tal navio é práctica para o tipo de missõpes além mar que um país pretende ter como instrumento da sua política externa.

________________

Já agora o USS Kitty Hawk nem é muito novo.

Nessa altura os EUA deixarão de ter um CV no Japão, e passarão a ter numa base naval a negociar com a Coreia do Sul?

Ou transferirão para lá o CVN USS Harry S. Truman? :mrgreen:

Morcego · #9 Mensagem por **Morcego** » Seg Fev 19, 2007 12:16 pm

a GENTE, não conseguimos manter mais que dois aviões voando. é capaz de esse PA afundar nas nossas mãos.

#10 Mensagem por **Túlio** » Seg Fev 19, 2007 12:32 pm

morcego escreveu:a GENTE, não conseguimos manter mais que dois aviões voando. é capaz de esse PA afundar nas nossas mãos.

Isso com Skyhawk véio, Mestre Bat...

Já se fossem uns 40 Hornets 'Echo' ou uns tantos Rafales 'Mike', mais uma dúzia de S3 e uns 4 ou 5 Hawkeyes - e sobraria espaço para um ou dois esquadrões de Intruders, no então 'ex-JFK'...

Tudo novinho (exceto S3 e Intruder, devidamente up-to-date) claro que estariam sempre em linha de vôo, e NÃO IA TER PRA NINGUÉM NO HEMISFÉRIO SUL... :twisted:

P44 · #11 Mensagem por **P44** » Seg Fev 19, 2007 1:37 pm

menos Túlio Véio...menos... 8-]

Morcego · #12 Mensagem por **Morcego** » Seg Fev 19, 2007 1:53 pm

tulio escreveu:
morcego escreveu:a GENTE, não conseguimos manter mais que dois aviões voando. é capaz de esse PA afundar nas nossas mãos.

Isso com Skyhawk véio, Mestre Bat...

Já se fossem uns 40 Hornets 'Echo' ou uns tantos Rafales 'Mike', mais uma dúzia de S3 e uns 4 ou 5 Hawkeyes - e sobraria espaço para um ou dois esquadrões de Intruders, no então 'ex-JFK'...

E AE VC ACORDOU E VIU QUE ESTA NO BRASIL, E QUE NÃO VAI TER DINHEIRO PARA ISSO? É CAPAZ DE FINANCIARMOS UMA COMPRA DE CAÇAS PARA A BOLIVIA E NÃO COMPRARMOS NADA PARA NÓS.

tulio escreveu:Tudo novinho (exceto S3 e Intruder, devidamente up-to-date) claro que estariam sempre em linha de vôo, e NÃO IA TER PRA NINGUÉM NO HEMISFÉRIO SUL...

Teria sim, o EVO morales.

PRick · #13 Mensagem por **PRick** » Seg Fev 19, 2007 2:54 pm

Bem,

Para quem duvida da capacidade técnica da MB manter navios com grandes plantas propulsivas a vapor. Pode dar um olhada no Programa as 16:00 hs no Canal Universitário, é um programa sobre a docagem do São Paulo, e a retirada dos eixos do navio, é o trabalho mais complexo que pode ser feito num navio desta classe.

Vou ver se gravo ele para colocar em CD.

[ ]´s

Morcego · #14 Mensagem por **Morcego** » Seg Fev 19, 2007 3:37 pm

PRick escreveu:Bem,

Para quem duvida da capacidade técnica da MB manter navios com grandes plantas propulsivas a vapor. Pode dar um olhada no Programa as 16:00 hs no Canal Universitário, é um programa sobre a docagem do São Paulo, e a retirada dos eixos do navio, é o trabalho mais complexo que pode ser feito num navio desta classe.

Vou ver se gravo ele para colocar em CD.

[ ]´s

Eu não duvido da capacidade técnica, EU DUVIDO DA CAPACIDADE MONETÁRIA.

#15 Mensagem por **Túlio** » Seg Fev 19, 2007 6:25 pm

morcego escreveu:
Eu não duvido da capacidade técnica, EU DUVIDO DA CAPACIDADE MONETÁRIA.

Não se tinha isso também até que os bancos quebraram, daí alguém enfiou a mão na cartola e, ao invés de pombos e coelhinhos, saíram bilhões e bilhões de lindas doletas... :wink:

Se não me engano, estava na assinatura do Alcântara: SE O BRASIL QUER SER, ENTÃO TEM QUE TER!

Não somos a ETIÓPIA, Mestre Bat: PODEMOS!!!

O problema é QUERERMOS!!!