Cougar Naval ou Seahawk? O que é melhor para a MB?

[Luiz Padilha]

Conforme o titulo já diz, qual seria a melhor aquisição na opinião dos senhores?

Pelo que ouvi até agora, o Cougar Naval viria no estado da arte em equipamentos.
"Anos luz na frente do Chileno".
Quanto ao Seahawk sabemos o que saiu naquela nota sobre 6 unidades, 300 milhões de doletas e etc... e tal!

Quem vencerá?
Se for o Cougar estaremos bem servidos?
Nossos pilotos voarão o que querem?

Aguardem os próximos capitulos!

Abraços,

Padilha

[chm0d]

Conforme o titulo já diz, qual seria a melhor aquisição na opinião dos senhores?

Pelo que ouvi até agora, o Cougar Naval viria no estado da arte em equipamentos.
"Anos luz na frente do Chileno".
Quanto ao Seahawk sabemos o que saiu naquela nota sobre 6 unidades, 300 milhões de doletas e etc... e tal!

Quem vencerá?
Se for o Cougar estaremos bem servidos?
Nossos pilotos voarão o que querem?

Aguardem os próximos capitulos!

Abraços,

Padilha

Coloca uma enquete no topico, ficaria mais facil

Abs.

[pafuncio]

"Anos luz na frente do Chileno".

Biltre, como ousas ?

Falando sério, tem a opão "nda" ?

[Luiz Padilha]

"Anos luz na frente do Chileno".

Biltre, como ousas ?

Falando sério, tem a opão "nda" ?

Reduzi pq não creio que haja espaço para outras.

[]'s
Padilha

[juarez castro]

Padilha! O meu é o Merlin, mas entre o BH é um p..... de um helicóptero, a FAB tá pra lá de contente. o Bixo é porrada, não tem, voa com um motor só, com carga, pendurado, esse bixo além do ASW, a MB iria gostar de operar no HU 2, pois ele quente úmido no pairado é fudêncio.

Grande abraço

[Luiz Padilha]

Padilha! O meu é o Merlin, mas entre o BH é um p..... de um helicóptero, a FAB tá pra lá de contente. o Bixo é porrada, não tem, voa com um motor só, com carga, pendurado, esse bixo além do ASW, a MB iria gostar de operar no HU 2, pois ele quente úmido no pairado é fudêncio.

Grande abraço

Sim. Ele com um Hummer pendurado pode ficar monomotor que não perde desempenho, mas.......nem tudo que brilha é ouro, certo?

[]'s
Padilha

[Bolovo]

Seahawk, no lugar de todos os helicopteros atuais da MB.

[Mapinguari]

Conforme o titulo já diz, qual seria a melhor aquisição na opinião dos senhores?

Pelo que ouvi até agora, o Cougar Naval viria no estado da arte em equipamentos.
"Anos luz na frente do Chileno".
Quanto ao Seahawk sabemos o que saiu naquela nota sobre 6 unidades, 300 milhões de doletas e etc... e tal!

Quem vencerá?
Se for o Cougar estaremos bem servidos?
Nossos pilotos voarão o que querem?

Aguardem os próximos capitulos!

Abraços,

Padilha

A MB está inclinada pelo Sea Hawk e se a FAB e o EB padronizassem, seria a melhor opção, sem dúvida.
Mas os franceses estão oferecendo o Cougar naval cheio de traquitanas e não são carta fora do braralho ainda.
Pessoalmente prefiro SeaHawk/Blackhawk.

[Rui Elias Maltez]

Se a opção é só entre esses dois, au acho que com um Cougar Naval, ficariam bem servidos.

No entanto, e por o EB estar comprador de BH para o Exército, acho que MB deveria ter SH-60B ou SH-70, para que houvese maior uniformização logística entre os ramos das FA's brasileiras.

Acreditro que o SH-60 seria uma boa compra, até que num futuro mais ou menos distante pudessem tentar os NH-90 NHV para as fragatas e os Merlin navalizado para os navios doca que a MB venha a adquirir a fim de substituir os G-30 e G-31 e ainda par o A-12.

No entanto, há que ter em conta a relação custo/benefício na compra.

Em resumo:

Votei no Sea-Hawk, heli utilizado por EUA, Japão, Grécia, Espanha, etc.

[Arthur]

Acho que a resposta para essa pergnta depende muito de quais são os planos das Forças Armadas para suas aviações de asas rotativas.

Se a perspectiva for pela padronização com a adoção do BlackHawk pela FAB em maiores números tenho plena certeza que o o SeaHawk seria uma opção bastante interessante. Mas achei caro US$ 300 mi por 6 helicópteros como foi divulgado pela imprensa.

Deve-se lembrar outra coisa também. A MB pretende adotar o AM-39 Exocet no substituto do SeaKink? Ou ele será um heli exclusivamente ASW com pouca capacidade ASuW? Isso importa, pois integrar o Exocet ao SeaHawk custa caro....

Arthur

[Carcará]

Posso estar falando besteira.
Mas penso (minha opnião, nada mais) que deveria concentrar todos os Cougar (FAB, Exército e Marinha) na Marinha. Passar por uma revisão/modernização/padronização e distribuir entre os Esquadrões utilitários e ASW. Transformar algumas unidades em ASW / ASuW, ou se necessário for, adquirir algumas unidades novas no padrão ASW / ASuW.

Com isso iríamos padronizar a Aviação Naval com um ótimo equipamento e que já tem pessoal formado na sua operação e manutenção, além de possuir a capacidade de lançar o Exocet.

Ah!!! E adquirir mais Blackhawk para o Exército e FAB para suprir a lacuna deixada pelos Cougar, e padronizar as duas forças.

FAB e EB dividindo treinamento, logística, manutenção, entre outros (como já acontece em Manaus). Podendo inserir a mesma filosofia em Campo Grande, Belém e Santa Maria (novos esquadrões do exército nestas localidades junto com a FAB).

E a marinha com alguns Cougar no EsqdHU-3 (composto por Esquilos e Cougar) em Manaus apoiando o Batalhão de Operações Ribeirinhas. E quem sabe (viajando um pouco mais) no EsqdHU-4 (composto por Esquilos e Cougar) apoiando o Grupamento de Fuzileiros Navais de Ladário (fonteira Oeste, Mato Grosso do Sul).

[Rui Elias Maltez]

Teoricamente a ideia pode ser boa, mas por vezes (e eu não sei se será o caso) os custos de reconversão de uma célula adaptada ao combate terrestre, para mero transporte, para missões navais não compensa, e mais vale comprar helis novos, de raiz construidos para ASW e ASuW.

Se bem que a maior valência de um heli embarcado numa fragata seja a ASW.

Seria como recebermos em 2010 os NH-90 terrestres, e depois tentar a sua reconversão para os tornar helis orgânicos nas fragatas, em substitição dos Linx.

Acho que seria impraticável.

[luis F. Silva]

Carcará escreveu:

Posso estar falando besteira.
Mas penso (minha opnião, nada mais) que deveria concentrar todos os Cougar (FAB, Exército e Marinha) na Marinha.

No entanto existe um grande senão. Eles só poderiam ser operados pelos navios de desembarque e pelo A 12. Mas também o SH 60 não pode ser operado pelas fragatas e corvetas, apenas pelo A 12.
Além de que segundo o Luiz Padilha escreveu, as células do Cougar estão corroidas pelo sal.

[Rui Elias Maltez]

Mas qual seria a finalidade desses helis?

Substituir os Linx das fragatas ou os Sea-King do A-12?

[luis F. Silva]

Rui Elias escreveu:

Mas qual seria a finalidade desses helis?

Substituir os Linx das fragatas ou os Sea-King do A-12?

Substituir os Sea King.
Só respondi a respeito da padronização do Cougar na MB, embora tenha também mencionado as FFG e as FFC.