MB adquire 2 Patrulhas "Vigilante 400"
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A Marinha do Brasil está comprando da França, por US$ 20 milhões, todo o pacote tecnológico do navio de patrulha marítima da classe Vigilante. O agente transferidor é o grupo CMN-Constructions Mecaniques de Normandie. Serão construídas de duas a seis unidades no estaleiro INACE, do Ceará. A embarcação desloca 400 toneladas e leva 27 tripulantes. O armamento é composto por dois canhões (de 76mm e 30 mm) de disparo eletrônico. A missão do navio é vigiar o mar territorial e a zona econômica exclusiva.
A empresa CMN, Constructions Mécaniques de Normandie (Construções Mecânicas da Normadia), assinou um contrato, no valor de 20 milhões de dólares, para transferir tecnologias a um estaleiro brasileiro para a construção de dois navios de patrulha tipo Vigilante, anunciou nesta quinta-feira a fábrica com sede em Cherbourg.
"Estes navios, de 54 metros de cumprimento e capacidade de 450 toneladas", destinados à Marinha brasileira, "serão construídos pelo estaleiro Indústria Naval do Ceará S.A. (Inace)", explicou.
"As embarcações, das quais 15 exemplares entraram em atividade nos últimos 20 anos, serão empregadas na vigilância das águas territoriais e da zona econômica exclusiva, permitindo, ao Brasil, melhor observação dos campos de petróleo", destacou à AFP um responsável do estaleiro naval francês.
"O corte da primeira placa de aço deve ser feito no Brasil em 1º de novembro", destacou, precisando que a obra "de dois anos e meio" será efetuada com a assistência de pessoal da CMN dentro do acordo de transferência de tecnologias.
A sociedade CMN emprega aproximadamente 400 pessoas na construção de navios militares e de iates de luxo.
Fonte: AFP / Folha de S.Paulo
A empresa CMN, Constructions Mécaniques de Normandie (Construções Mecânicas da Normadia), assinou um contrato, no valor de 20 milhões de dólares, para transferir tecnologias a um estaleiro brasileiro para a construção de dois navios de patrulha tipo Vigilante, anunciou nesta quinta-feira a fábrica com sede em Cherbourg.
"Estes navios, de 54 metros de cumprimento e capacidade de 450 toneladas", destinados à Marinha brasileira, "serão construídos pelo estaleiro Indústria Naval do Ceará S.A. (Inace)", explicou.
"As embarcações, das quais 15 exemplares entraram em atividade nos últimos 20 anos, serão empregadas na vigilância das águas territoriais e da zona econômica exclusiva, permitindo, ao Brasil, melhor observação dos campos de petróleo", destacou à AFP um responsável do estaleiro naval francês.
"O corte da primeira placa de aço deve ser feito no Brasil em 1º de novembro", destacou, precisando que a obra "de dois anos e meio" será efetuada com a assistência de pessoal da CMN dentro do acordo de transferência de tecnologias.
A sociedade CMN emprega aproximadamente 400 pessoas na construção de navios militares e de iates de luxo.
Fonte: AFP / Folha de S.Paulo
Este navio é do tipo da LFC portuguesa a ser construida em Viana?
Dimensões Principais
Comprimento Total . . . . . . . . . . . . . .59,9 m
Comprimento entre Perpendiculares. .55,8 m
Boca Máxima . . . . . . . . . . . . . . . . . .9,9 m
Boca na imersão de projecto . . . . . . .9,3 m
Imersão de projecto . . . . . . . . . . . . .2,7 m
Pontal AR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..5,0 m
Pontal MN/AV . . . . . . . . . . . . . . . . . .7,65 m
Deslocamento Leve . . . . . . . . . . . . .640 ton
Deslocamento Projecto . . . . . . . . . . .690 ton
Cumprimentos
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Comprimento Total . . . . . . . . . . . . . .59,9 m
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Pontal MN/AV . . . . . . . . . . . . . . . . . .7,65 m
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tagos escreveu:Este navio é do tipo da LFC portuguesa a ser construida em Viana?
Dimensões Principais
Comprimento Total . . . . . . . . . . . . . .59,9 m
Comprimento entre Perpendiculares. .55,8 m
Boca Máxima . . . . . . . . . . . . . . . . . .9,9 m
Boca na imersão de projecto . . . . . . .9,3 m
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Mais coisa, menos coisa, sim, são navios directamente comparáveis tendo a mesma missão. Calculo é que o navio Francês não traga limalhas...
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Mas que gente tão descrente e maldizente. Isto já parece "A noite da má lingua".
Para quem não sabe, "A noite da má lingua" era um programa do canal SIC, dirigido pela parva da Júlia Pinheiro (que raiva ela ser de Cacilhas assim como a mulher do Ramalho Eanes) e com outros 3 totós, convencidos que tinham piada, a dizerem parvoíces.
Para quem não sabe, "A noite da má lingua" era um programa do canal SIC, dirigido pela parva da Júlia Pinheiro (que raiva ela ser de Cacilhas assim como a mulher do Ramalho Eanes) e com outros 3 totós, convencidos que tinham piada, a dizerem parvoíces.
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JLRC escreveu:Mas que gente tão descrente e maldizente. Isto já parece "A noite da má lingua".
Para quem não sabe, "A noite da má lingua" era um programa do canal SIC, dirigido pela parva da Júlia Pinheiro (que raiva ela ser de Cacilhas assim como a mulher do Ramalho Eanes) e com outros 3 totós, convencidos que tinham piada, a dizerem parvoíces.
realmente Cacilhas devia ter uma rede construida á volta e ser elevada a Património da Humanidade, tal a quantidade de "aves raras" que por lá pululam....
Mas que gente tão descrente e maldizente. Isto já parece "A noite da má lingua".
Realmente, nunca vi, onde já se viu tantas calúnias!!!!
Vocês são todos um bando de agitadores a soldo do PC....
(*sócrates dixit*)
Triste sina ter nascido português
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P44 escreveu:Mas que gente tão descrente e maldizente. Isto já parece "A noite da má lingua".
Realmente, nunca vi, onde já se viu tantas calúnias!!!!
Vocês são todos um bando de agitadores a soldo do PC.... :twisted:
(*sócrates dixit*)
AVANTE Camarada AVANTE
junta a tua à nossa voz
Avante Camarada
Avante Camarada
e o mundo brilhará
para todos nós
Como é que é o resto da letra?
- Túlio
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Túlio escreveu:
As caravelas tinham o mesmo calado e chegaram ao Brasil.
ZEE? 200 milhas?
Mas peraí, dá para ir tão longe com tão pouco calado?
Sei não...
As caravelas tinham o mesmo calado e chegaram ao Brasil.
cumprimentos.
Luis Filipe Silva
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luis F. Silva escreveu:Túlio escreveu:ZEE? 200 milhas?
Mas peraí, dá para ir tão longe com tão pouco calado?
Sei não...
As caravelas tinham o mesmo calado e chegaram ao Brasil.
Então por quê num são mais usadas?
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P. Sullivan (Margin Call, 2011)
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- antoninho
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Meteu cupim (caruncho) e o pinhal de Leiria foi privatizado......o resto levou o fogo....agora o metal já mete limalhas(ainda falam mal de los outros por meter ferrugem olha lá)....o mal deste país foi ter descoberto o bicho da preguiça.....tem aqui muito estudioso desse animal passando a vida a estudá-lo......mas para o ano quando os NPO saírem aí vem festa.....
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luis F. Silva escreveu:
Túlio escreveu:
Citação:
ZEE? 200 milhas?
Mas peraí, dá para ir tão longe com tão pouco calado?
Sei não...
As caravelas tinham o mesmo calado e chegaram ao Brasil.
Túlio escreveu:
Então por quê num são mais usadas?
Quem disse?
http://www.ancruzeiros.pt/ancv-besperanca.html
cumprimentos.
Luis Filipe Silva
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