Moderador: Conselho de Moderação
Einsamkeit escreveu:Nao conhecem a MB? nao vao abdicar jamais de ter um NAE, capaz de ficarmos sem escoltas mas com um NAe, Que venha o A-13 (poderia ser aquele espanhol CTOL de 27.000t)
FinkenHeinle escreveu:Einsamkeit escreveu:Nao conhecem a MB? nao vao abdicar jamais de ter um NAE, capaz de ficarmos sem escoltas mas com um NAe, Que venha o A-13 (poderia ser aquele espanhol CTOL de 27.000t)
Uma pena...
Enquanto o Ego do Almirantado não pára de crescer, a MB não pára de definhar...
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Einsamkeit escreveu:A Questao é governamental Finken, capaz do Lula em um ato de populismo liberar a verba, ou mesmo desbloquearem a verba da MB da petrobras, o brasil nao é um pais serio, um porta avioes é uma arma enorme de Publicidade
Einsamkeit escreveu:Veja pelo programa do U-214, a verba só seria o dobro, nada de irrealizavel
Nao é nada tao delirante assim
27.000t, 20 Avioes CTol + Helicopteros
F/A 18 E/F usados + Sh-60 jogariam o preço do susposto navio bem pra baixo, e para 2020 nao estariam obsoletas
juarez castro escreveu:Pessoal o problema não é comprar ou reformar o NAE, o problema é manter, porque este rescurso sai do orçamento da MB, o que é restrito.
No caso de aquisições, se o congresso aprova, os bancos emprestam, a MB compra o que quer, mas manter é outra história.
Exemplo: Eu vou ao banco apresento meus rendimentos, financio uma Pagero full, mas porvavelmente vou ter que deixa-la na garagem, pois não terei condições de pagar o IPVA, seguro,o combustível e a manutenção.
Grande abraço
alexandre lemos escreveu:Se até hoje não sabemos o custo de manutenção do São Paulo (foi o Juarez que mandou mails que até hoje não foram respondidos?), é porque deve ser muito caro mesmo.
Bem, antes de tudo, muito bom post. Eu já postei aqui que se fosse a oitava maravilha, esse PA teria vários países na fila para comprar, mas pelo que se sabe os únicos babacas estavam abaixo da linha do equador.
Como disse certa feita um oficial da ARA.
É o maior alvo móvel do hemisfério sul.
rcolistete escreveu:
Caro Juarez,
Na minha opinião, todos navios sem defesa AAe de médio/longo alcance são alvos móveis. Oficiais da MB que operam o Sea Wolf das Type 22 admitiram (em conversa pessoal) que ele serviria somente para tentar abater mísseis inimigos, hoje a aeronave inimiga (caça, helicóptero, avião turbo-hélice, etc) ficaria longe disparando seus mísseis e bombas guiadas. Nem as fragatas classe Niterói ModFrag conseguem se defender de P-3 ou Sea King disparando mísseis anti-navio.
Que o A-12 seja o maior alvo por simplesmente ser o maior navio, pois todos navios são alvos se não atacarem. Mas quem na MB pode levar bom número de SH-3 Sea King portando AM-39 ??? Quem, quem ? Quem pode levar bom número de SH-3 para missões ASW, com sonar de mergulho, grande autonomia, etc ? Quem, quem ? Quem pode levar bom número de Super Pumas para apoio ao Fuzileiros Navais (FN) ? Quem, quem ? Quem pode levar AF-1 SkyHawks (se tivéssemos mais aviões voando) para que faça apoio aéreo aproximado para os FN, lançando bombas e foguetes ? Quem, quem ? Etc, etc.
Resposta : A-12 São Paulo.
Só operamos 7 SH-3, que, poderiam ser lançados do Ceára, Rio de Janeiro e Matosão. Como também os S. Puma. Manter os A-4 somente para apoio aproximado é irrelevante. Num desembarque os navios podem suprir esta tarefa.