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Lancement du transport de chalands de débarquement néerlandais Johan de Witt23/05/2006
Le nouveau TCD de la marine royale néerlandaise a été baptisé, le 13 mai. Le navire, dérivé du Rotterdam, est achevé par les chantiers Royal Schelde, de Flessingue, sa coque ayant été construite par Damen, à Galati (Roumanie). Long de 176.35 mètres pour un déplacement de 16700 tonnes en charge, le Johan de Witt pourra transporter 2 chalands de débarquement, 6 hélicoptères et 550 soldats. Par rapport à son prédécesseur, ce navire amphibie dispose d’installations de commandement très développées, capables d’accueillir un état major de 400 personnes. Le L 801 entrera en service l’année prochaine. Les LPD du type Rotterdam ont été étudiés en commun par l’Espagne et les Pays-Bas. Madrid a fait construire deux unités de cette classe, les Galicia et Castilla, entrés en service en 1998 et 2000. Le Rotterdam de la Koninklijke Marine a, quant à lui, été livré en 1998 et est loué deux semaines par an à l’Allemagne.
D’ici 2007, l’Europe disposera, pour les opérations amphibies, de deux bâtiments de projection et de commandement français, les Mistral et Tonnerre ; un porte-hélicoptères, l’Ocean (GB) ; 8 transports de chalands de débarquement, les Albion (GB), Bulwark (GB), Foudre (FRA), Siroco (FRA), Galicia (ESP), Castilla (ESP), Rotterdam (PB), Johan de Witt (PB); 3 transports d’assaut, les San Giorgio (ITA), San Marco (ITA) et San Guisto (ITA) et 4 TCD auxiliares, les Largs Bay (GB), Mounts Bay (GB), Lyme Bay (GB) et Cardigan Bay (GB). Par ailleurs, en 2008, l'Espagne touchera un grand porte-hélicoptères d'assaut de 27.000 tonnes, actuellement en construction chez Navantia.
