MiG-23 Flogger

Assuntos em discussão: Força Aérea Brasileira, forças aéreas estrangeiras e aviação militar.

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talharim
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#61 Mensagem por talharim » Dom Mai 07, 2006 1:53 pm

Portões abertos na Índia,o lindão sempre faz o maior sucesso.

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#62 Mensagem por talharim » Dom Mai 07, 2006 2:09 pm

8.300 dólares para pilotar um MIG-23 Russo no MIG Flight Center no aeródromo de Ramenskoye próximo a Moscou.

Deve ser um tesão pilotar esse caça a mach 2.5 os russos são loucos eles dizem que vc pode executar todas a manobras que quiser...................puta deve ser muito louco inesquecível.........

Antes de morrer tenho que pilotar ou um F-14 ou um MIG-23 huahuahuahua........




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#63 Mensagem por chm0d » Dom Mai 07, 2006 3:02 pm

Opa,

Eu queria voar um Mig-29 :).

Por 50 Mil dolares voce voa muitos cacas e com hotel 5x;

"All MiGs" Package

* 6 days 5 nights in Luxurious Five Star Moscow Hotel w/daily breakfasts for one person
* Monino Museum, Moscow City tours
* All transfers including Airport arrival and departure
* One In-cockpit DVD Video edited and delivered on DVD in a Movie format
* One flight each in L-39, MiG-23, MiG-25, MiG-29

All MiGs Package Price: US$41,950

http://www.flymig.com/

Abraco.




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#64 Mensagem por talharim » Dom Mai 07, 2006 3:11 pm

Eu quero os mais rápidos 8-] Mig-23 e Mig-25.........

Mig-31 eles não permitem ainda né ?




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#65 Mensagem por xvss » Dom Mai 07, 2006 4:14 pm

cockpit do monstro:

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#66 Mensagem por zim » Dom Mai 07, 2006 6:44 pm

E com $25.000 tem gente comprando Mig 21 :shock:

http://news.bbc.co.uk/2/hi/asia-pacific/4962466.stm
http://www.ketv.com/technology/9139658/detail.html

Bem que eu queria ter um desses estacionado em minha garagem :P




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#67 Mensagem por Bolovo » Dom Mai 07, 2006 11:03 pm

Alguém sabe o motivo do porque dos aviões russos terem as cabines da cor azul ou verde-água?!




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#68 Mensagem por Carlos Mathias » Dom Mai 07, 2006 11:04 pm

Deve ser prá calmar o piloto quando ele olha aquela porrada de reloginhos e switches. :wink:




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#69 Mensagem por xvss » Dom Mai 07, 2006 11:08 pm

pelo que eu sei esse verdinho causava um efeito relaxante pra variar, hehehe




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#70 Mensagem por xvss » Dom Mai 07, 2006 11:14 pm

na descrição do cockpit, procurem o item 38

que diabso era aquilo?




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#71 Mensagem por Bolovo » Dom Mai 07, 2006 11:18 pm

xvss escreveu:pelo que eu sei esse verdinho causava um efeito relaxante pra variar, hehehe

Pô, aqui é o contrario. Eu fico com a cabeça doendo vendo esse verde. Prefiro muito mais o preto/marron que os ocidentais usam.
xvss escreveu:na descrição do cockpit, procurem o item 38

que diabso era aquilo?

É a voz feminina que fala, tipo em inglês, quando vc tá com stall: "Stall, stall", ou quando vc vai cair no chão e ela fala "Pull Up", ou quando vc pode lançar o missil ou jogar a bomba: "Launch".

A voz é feminina porque ela acalma, não dá pânico. Meu irmão já conversou sobre isso com um piloto de A320 da TAM, e a explicação é essa.

Imagina vc tá caiando e aparece a voz dum caminhoero "PULL UP, PULL UP"!! :mrgreen:




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#72 Mensagem por Slip Junior » Dom Mai 07, 2006 11:19 pm

xvss, os avisos de voz são dados por vozes femininas de forma a acalmar (esse é de verdade mesmo) o piloto. O botão serve para checar o funcionamento do sistema.

Abraços




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#73 Mensagem por xvss » Dom Mai 07, 2006 11:23 pm

Valew pessoal!

Pois é mais a voz da minha mãe até hoje me assusta, pq sempre que tenho ouvir a velha, não será palavras prazerosas, rsrs




Carlos Mathias

#74 Mensagem por Carlos Mathias » Dom Mai 07, 2006 11:25 pm

Pode ser, mas nos Boeing comerciais a voz do "pull-up" é masculina, meio tchola, mas é.




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#75 Mensagem por rodman » Dom Mai 07, 2006 11:27 pm

O nome da tal garota é Betty 8-] , "Bitchin' Betty" VMS Voice Message System.

A Betty já salvou minha vida varias vezes :wink:




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