Entao, o Eins defende que o Brasil deveria ter um LHD em vez de um futuro A-13?
Eu pessoalmente acho que ficaria melhor servido com 2 LPD's + 1 LHD que com um PA clássico.
A-13 - Vai sair?
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Rui Elias Maltez
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Einsamkeit
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Nao, devemos ter os dois, temos um porta avioes para substituir, e os navios de desembarque tambem, temos que escolher um dos dois, tirando verbas futuras, ja temos 1.8bilhoes para a marinha, que estao bloqueados pelo governo, apenas isto ja garantiria a compra do A-13
A-13 + 3 Rotterdam para mim ja estaria otimo, Gostaria principalmente se pudessemos comprar os Wasp americanos usados, 2 Wasp + A-13 daria uma capacidade enorme
A-13 + 3 Rotterdam para mim ja estaria otimo, Gostaria principalmente se pudessemos comprar os Wasp americanos usados, 2 Wasp + A-13 daria uma capacidade enorme
Somos memórias de lobos que rasgam a pele
Lobos que foram homens e o tornarão a ser
ou talvez memórias de homens.
que insistem em não rasgar a pele
Homens que procuram ser lobos
mas que jamais o tornarão a ser...
Moonspell - Full Moon Madness
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Rui Elias Maltez
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Eins:
Mas os Wasp, americanos não passam de LHD's:
Repara no portão-doca na ré.
Será que se refere aos LHA's americanos?
O USS Tarawa (LHA 1)
Um LPD é outra coisa, e você sabe o que é.
Estilo Rotterdam ou San António.
HrMs. Rotterdam
Um LHD o que ganha em capacidade de transporte de helis e/ou aviões VTOL, perde em capacidade de transporte de homens e viaturas, nomeadamente blindados, e em outras valências, como navio-hospital, etc.
Os LHD's mais na moda agora são os baeseados no Mistral francês (que deve ser o preferido do Talha
) , ou o BPE espanhol.
Eu não sei se os americanos venderão os seus LHD's u LHA's para países amigos
A-13 + 3 Rotterdam para mim ja estaria otimo, Gostaria principalmente se pudessemos comprar os Wasp americanos usados, 2 Wasp + A-13 daria uma capacidade enorme
Mas os Wasp, americanos não passam de LHD's:
Repara no portão-doca na ré.
Será que se refere aos LHA's americanos?
O USS Tarawa (LHA 1)
Um LPD é outra coisa, e você sabe o que é.
Estilo Rotterdam ou San António.
HrMs. Rotterdam
Um LHD o que ganha em capacidade de transporte de helis e/ou aviões VTOL, perde em capacidade de transporte de homens e viaturas, nomeadamente blindados, e em outras valências, como navio-hospital, etc.
Os LHD's mais na moda agora são os baeseados no Mistral francês (que deve ser o preferido do Talha
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Eu não sei se os americanos venderão os seus LHD's u LHA's para países amigos
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Einsamkeit
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Sim, sei as diferenças sim, Podemos fazer compras de oportunidade nos Eua, basta que o Mulla saia, e volte a um governo cooperativo com os Cowboys
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Rui Elias Maltez
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luis F. Silva
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Rui Elias escreveu
Oh Rui. Você sabe mesmo a capacidade de um LHD?
classe Wasp
900 a 1 000 de guarnição
1 870 marines
3 LCAC ou 4 LCU ou 12 LCM
5 Abrams
8 peças de artilharia M 198
25 LVTP 7
68 HUMVEE
20 veículos diversos
6 salas de operações
Acha que um LPD tem essa capacidade?
Um LHD o que ganha em capacidade de transporte de helis e/ou aviões VTOL, perde em capacidade de transporte de homens e viaturas, nomeadamente blindados, e em outras valências, como navio-hospital, etc.
Oh Rui. Você sabe mesmo a capacidade de um LHD?
classe Wasp
900 a 1 000 de guarnição
1 870 marines
3 LCAC ou 4 LCU ou 12 LCM
5 Abrams
8 peças de artilharia M 198
25 LVTP 7
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6 salas de operações
Acha que um LPD tem essa capacidade?
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Rui Elias Maltez
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Luís:
Eu estava a falar dos LHD's europeus.
Claro que os LHD's americanos são muito maiores.
Mas o Eins estava a colocar a hipótese do Brasil receber esse navio, e eu acho que os EUA não tâm tradição de venderem ou doarem esses navios a países aliados.
Ou porque esses países prescindam dessas enormes plataformas, já que reptresentam custos muito altos, para a idade deles.
Acho que a generalidade dos LHD's de construção europeia não transpotam tanta coisa.
Eu estava a falar dos LHD's europeus.
Claro que os LHD's americanos são muito maiores.
Mas o Eins estava a colocar a hipótese do Brasil receber esse navio, e eu acho que os EUA não tâm tradição de venderem ou doarem esses navios a países aliados.
Ou porque esses países prescindam dessas enormes plataformas, já que reptresentam custos muito altos, para a idade deles.
Acho que a generalidade dos LHD's de construção europeia não transpotam tanta coisa.