Qual seria o helicóptero ASW ideal para MB?

[Alcantara]

Vão ser de 8 a 12 Seahawk SH-60 H usados.

Como diriam nuestros amigos: no dudo...

Não deixa de ser uma escolha lógica. Não é melhor, mas é a possível. E de quebra obtem-se a tão propalada e almejada padronização.

Acho que mesmo os SH-60H não podem ser operados nas escoltas atuais. Vamos ver se os próximos navios terão hangares maiores.




Abraços!!!

[Rui Elias Maltez]

Rui, só detalhe que julgo importante, os nossos Lynx NÃO possuem equipamentos ASW

Pronto:

Nesse caso acho que o melhor seria adquirir os SH60 com capacidade ASW para alem de ASuW.

Se bem que para ASuW já têm as fragatas e os aviões embarcados no A-12.

No caso colocado pelo Alcântara, de que os SH ou os NH-90 não cabem nos hangares das actuais escoltas, é por isso que eu escrevi acima que deveria talvez dar mais uns anos para os Linx funcionarem e só investir em helis embarcados quando a MB adquirisse novas fragatas, que para substituir as actuais Niteroi, e outra classe de fragatas AAW.

Nesse caso comprariam os helis de acordo com as capacidades dos navios.

Se bem que nos estaleiros é sempre possível alargar um pouco o deck de aterragem para os helis.

O que aconteceu com as M chilenas que foram adaptadas ainda na Holanda, para operarem os Cougar deles.

[Vinicius Pimenta]

Vão ser de 8 a 12 Seahawk SH-60 H usados.

Não sabia que a Mãe Diná fazia parte do fórum.

[Lauro Melo]

Vão ser de 8 a 12 Seahawk SH-60 H usados.

Não sabia que a Mãe Diná fazia parte do fórum.

Fala meu peixe,
Uai, meu amigo, não é só você que tem informações.
Ou é ? Mostra a cara Mister M ......
Eu aposto que vai ser 8 SH-60, U-214 e em 2007/2008....
P.S : Considerando a variável verbas, em boas condições.
O futuro nos dirá!

[Rui Elias Maltez]

Só um pedido de esclarecimento:

Mas se forem mesmo de 8 a 12 SH60 (de 8 a 12 vai uma diferença grande que se traduz em muuitos $$$$), seriam para operarem a partir das actuais fragatas, ou do A-12, ou de ambos?

E se asim for isso seria para quando, e o que fariam aos actuais Linx da MB?

[Lauro Melo]

Só um pedido de esclarecimento:
Mas se forem mesmo de 8 a 12 SH60 (de 8 a 12 vai uma diferença grande que se traduz em muuitos $$$$), seriam para operarem a partir das actuais fragatas, ou do A-12, ou de ambos?
E se asim for isso seria para quando, e o que fariam aos actuais Linx da MB?

Blz Rui,
Os SH-60 são para o lugar dos Sea-King. Estes só operam no A-12. Portanto os SH-60 vão ficar apenas no A-12.
As Fragatas e corvetas têm os 12 Super Lynx para utilizarem.
No futuro talvez os SH-60 possam ser utilizados nas fragatas "novas" ( usadas ).
Como disse isto é uma apenas uma tendência muito forte.
Mas aposto que vai ficar nisto.
sds,

[WalterGaudério]

Vão ser de 8 a 12 Seahawk SH-60 H usados.

Não sabia que a Mãe Diná fazia parte do fórum. :lol: :lol: :lol: [082] [082] [082]

Fala meu peixe, :wink:
Uai, meu amigo, não é só você que tem informações.
Ou é ? Mostra a cara Mister M ...... :lol:
Eu aposto que vai ser 8 SH-60, U-214 e em 2007/2008....
P.S : Considerando a variável verbas, em boas condições.
O futuro nos dirá!

O pior é q vai ser isso mesmo! :wink:

Q ninguém me chame de espírito de porco, mas eu não duvido nada que a EMBRAER, "faça uma confusão" qdo. chegar a hora do anúncio da decisão da MB, só pq ela fabrica 4% do S-92.
Sinceramente eu até torço(ia) pelo S-92, mas como a coisa tomou um caráter quase emergencial, vai ficar com os SH60 mesmo, talvez unidades usadas recondicionadas, algo como economizar na célula para gastar com a aviônica.

Walter(aquele q na quarta-feira volta p/ o RJ...)

[Rui Elias Maltez]

Como disse isto é uma apenas uma tendência muito forte.
Mas aposto que vai ficar nisto.

É muito provavel.

Se e para operarem no A-12 e provavelmente num eventual substituto, o ideal seria o S-92 ou o Merlin.

Mas se ficarem pelo SH-60 não ficarão mal servidos.

EUA, Espanha, etc, utilizam esses helis nas suas marihas e não se dão mal.

Quem me dera que em Portugal se equacionasse a hipótese da Marinha poder ter helis para o futuro NavPol, em vez de contar com os da FAP.

[Tu160bomber]

Falando em S-92 aqui uma foto que tirei dele, pra mim ele nao pareceu tao grande.

[Carcará]

Padronização com Seahank???

Neste caso não seria melhor o Cougar? Possui na Marinha (07), no Exército (08) e na FAB (09). Só quem possui o Hank é o EB (04), e a FAB ainda nem recebeu suas (apenas) seis unidades.

Estou surpreso com apenas um voto para o Cougar. Será que ele é tão ruim assim?

Com a palavra nossos colegas chilenos, que já operam uma versão do Cougar.

[Sideshow]

Padronização com Seahank???

Neste caso não seria melhor o Cougar? Possui na Marinha (07), no Exército (08) e na FAB (09). Só quem possui o Hank é o EB (04), e a FAB ainda nem recebeu suas (apenas) seis unidades.

Estou surpreso com apenas um voto para o Cougar. Será que ele é tão ruim assim?

Com a palavra nossos colegas chilenos, que já operam uma versão do Cougar.

O Cougar é mais um lixo que a França empurrou pro Brasil, ele não chega nem perto do Blackhank/Seahank

[The Baaz]

O Cougar é mais um lixo que a França empurrou pro Brasil, ele não chega nem perto do Blackhank/Seahank

Lixo?

Acho melhor você pesquisar mais antes de falar isso.

O Cougar não se enquadra na mesma linha do BlackhaWk/SeahaWk, ele é maior e mais potente. O Seahawa
k é um helicóptero menor, sendo mais compatível com nossas fragatas.

Não existe uma padronização com o Cougar porque o susbstituto dos UH-1H é o Sh-70 e não o Cougar, por isso todas as forças estão comprando o Sh-70/Sh-60 gradativamente (só falta a confirmação pela Marinha pelo o que eu sei).

[Alcantara]

Padronização com Seahank???

Neste caso não seria melhor o Cougar? Possui na Marinha (07), no Exército (08) e na FAB (09). Só quem possui o Hank é o EB (04), e a FAB ainda nem recebeu suas (apenas) seis unidades.

Estou surpreso com apenas um voto para o Cougar. Será que ele é tão ruim assim?

Com a palavra nossos colegas chilenos, que já operam uma versão do Cougar.

Só que a tendência é de que a quantidade de Black Hawks presente nas nos Forças Armadas aumente e a dos Super Pumas / Cougar, pelo contrário, diminua. O Cougar está chegando (na minha opinião, claro ) ao final da sua vida operacional, em quanto que o Black Hawk está em pleno desenvolvimento. É um projeto mais novo, mais robusto e totalmente voltado para os requesitos militares, coisa que o Cougar não é.

Quando os Cougar começarem a dar baixa, você faria o que? Compraria mais helicópteros do mesmo tipo? Era capaz de você comprar e a linha fechar logo depois...

Falando sério agora. Quando o Cougar começar a dar baixa, já não valerá a pena comprar mais unidades do mesmo modelo pois o projeto já estará ultrapassado. É muito mais benéfico padronizar o nosso helicóptero médio / grande em um outro aparelho mais moderno e em produção ainda. A FAB (e a MB também) conhece muito bem os custos de se operar um modelo já fora de linha de produção.



Abraços!!!

[faterra]

SH-60 Seahawk


Cougar AS532SC


EH-101 Merlin HM.1

SH-3 Sea King


NH-90 NFH ASW / ASuW

[faterra]

Cougar da Armada de Chile


SH-3 Sea King - Marinha do Brasil