AIRBUS NA VARIG

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cebola
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AIRBUS NA VARIG

#1 Mensagem por cebola » Seg Dez 04, 2006 9:58 am

Pois é pessoal o mundo dá voltas, está vindo A340 para Varig.




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rodrigo
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#2 Mensagem por rodrigo » Seg Dez 04, 2006 10:59 am

E a Airbus aceita cheque sem fundo?




"O correr da vida embrulha tudo,
a vida é assim: esquenta e esfria,
aperta e daí afrouxa,
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#3 Mensagem por ademir » Seg Dez 04, 2006 11:24 am

o Airbus para a varig, é um avança, porem com o caos no nosso sistema de controle de voo, vai demorar um pouco pra colher os frutos desde avanço




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#4 Mensagem por Rui Elias Maltez » Ter Dez 05, 2006 12:54 pm

De quantos aviões e para quando a entrega?

E são novos ou em 2ª mão?

A VARIG pretende relançar-se em rotas internacionais de referência?




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cebola
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#5 Mensagem por cebola » Ter Dez 05, 2006 1:17 pm

E a Airbus aceita cheque sem fundo?


É algumas vezes a ignorância é uma benção, mas na maioria das vezes é uma maldição.




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#6 Mensagem por Rui Elias Maltez » Ter Dez 05, 2006 2:59 pm

Na volta ainda compram os nossos.

Acho que a TAP quer trocar os A-340 por A-350.




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rodrigo
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#7 Mensagem por rodrigo » Ter Dez 05, 2006 3:58 pm

É algumas vezes a ignorância é uma benção, mas na maioria das vezes é uma maldição.
Realmente, a ignorância da Airbus é muito grande, como vai vender alguma coisa para a VARIG?




"O correr da vida embrulha tudo,
a vida é assim: esquenta e esfria,
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#8 Mensagem por Brigadeiro » Ter Dez 05, 2006 4:19 pm

É TAM comprando 777-300 e a VARIG A-340... Meu Deus, esse mundo está acabando...

Até mais...




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#9 Mensagem por Carlos Mathias » Ter Dez 05, 2006 6:12 pm

A VARIG já operou Airbus faz muito tempo e a VEM é homologada deles também há muito tempo. Devem ser A-340 usados, mas que seriam infinitamente melhores que os horríveis Merdelhonse, ou MD-11. Os A-340 são belas aeronaves, sempre achei muito bonitos e super-seguros.




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#10 Mensagem por Bolovo » Ter Dez 05, 2006 9:53 pm

Carlos Mathias escreveu:A VARIG já operou Airbus faz muito tempo e a VEM é homologada deles também há muito tempo. Devem ser A-340 usados, mas que seriam infinitamente melhores que os horríveis Merdelhonse, ou MD-11. Os A-340 são belas aeronaves, sempre achei muito bonitos e super-seguros.

De onde você tirou essa ideia de que o MD-11 é ruim?




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#11 Mensagem por Einsamkeit » Qua Dez 06, 2006 1:46 am

Sera porque ele trabalha/va na Varig?

8-]




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Lobos que foram homens e o tornarão a ser
ou talvez memórias de homens.
que insistem em não rasgar a pele
Homens que procuram ser lobos
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#12 Mensagem por Rui Elias Maltez » Qua Dez 06, 2006 8:20 am

Rodrigo:

Realmente, a ignorância da Airbus é muito grande, como vai vender alguma coisa para a VARIG?


Mas o negócio já está fechado?

Olha aí um A-340 da TAP:

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Re: AIRBUS NA VARIG

#13 Mensagem por A-29 » Qua Dez 06, 2006 10:17 am

cebola escreveu:Pois é pessoal o mundo dá voltas, está vindo A340 para Varig.


Onde saiu essa notícia?




Carlos Mathias

#14 Mensagem por Carlos Mathias » Qua Dez 06, 2006 7:13 pm

Cara, eu voei 20 anos da minha vida no lombo de vários aviões e nos últimos DEZ anos, voei mais MD-11 que qualquer outro. Como cargueiro, o MD-11 é bom, mas é um avião de operação complicada, bebe muito(dobro de um 767, mas não carega o dobro de nada), muito problemático, voa com atitude cabrada demais(dentro dele, ou se está subindo uma ladeira ou descendo), fora isso, é um bom avião. Talvez seja por isso que só empresa caída os quer hoje, como a VARIG estava nos últimos anos. Avião é 777, aquilo que é máquina(das que eu voei).




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Re: AIRBUS NA VARIG

#15 Mensagem por jambockrs » Qua Dez 13, 2006 1:31 am

A-29 escreveu:
cebola escreveu:Pois é pessoal o mundo dá voltas, está vindo A340 para Varig.

Onde saiu essa notícia?

Varig vai substituir MD-11 por A340-300
A Varig já tem contrato assinado para dois A340-300. A empresa definiu o quadrimotor da Airbus como sucessor dos jatos MD-11, sendo que os três últimos operados (PP-VTI, VTK, VTP) deixarão a frota da Pioneira em 2007. Os dois A340-300 são aeronaves de segunda-mão, e serão recebidas em regime de leasing operacional. A empresa ainda busca mais duas aeronaves semelhantes para suas rotas de longo curso. Não deixa de ser curioso: a Varig foi para o time da Airbus, e a TAM para a Boeing, com o 777 e MD-11. Sinal dos tempos.
fonte: JETSITE
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